全部
图书
期刊
学位论文
会议论文
报纸
图片
视频
新闻
关键词
- 基于复合翼无人机航空摄影测量技术在矿山测绘中的应用
- 作者： 张斗龙 张海军 来源： 江西测绘 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 复合翼无人机 矿山测绘 航空摄影
- 描述： 基于复合翼无人机作为航摄平台,对河北省太行山某复杂地形区域的矿山进行测量,制定了航空摄影测量技术方案。通过像控点的布设、航空摄影、内业数据处理等流程,获取了研究区基础地理信息数据,并且精度满足要求。研究成果对于其他类似矿区的治理和修复工作提供了参考依据,并拓展了复合翼无人机的作业范围,具有实践意义。
- 试论航空摄影测量技术在测绘中的优势
- 作者： 范仲英 来源： 科技资讯 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 应用优势 测绘技术 技术更新 航空摄影
- 描述： 的应用随着时间的推移也渐渐步入了高峰期。近些年,科技测量技术在不断地更新换代,所生成的测量技术也逐渐变得繁多起来,并且,航空摄影中添加测量技术对测量行业产生了推进作用。航空摄影测量将摄影拍录技术与测绘
- 试论航空摄影测量技术在测绘中的优势
- 作者： 范仲英 来源： 科技资讯 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 应用优势 测绘技术 技术更新 航空摄影
- 描述： 的应用随着时间的推移也渐渐步入了高峰期。近些年,科技测量技术在不断地更新换代,所生成的测量技术也逐渐变得繁多起来,并且,航空摄影中添加测量技术对测量行业产生了推进作用。航空摄影测量将摄影拍录技术与测绘
- 影像和矢量数据纠正在航空摄影地形图测绘中的应用
- 作者： 罗继先 李振 来源： 石油天然气勘察技术中心站第二十八次技术交流研讨会 年份： 2020 文献类型 ： 会议论文 关键词： 矢量校正 航空摄影 影像校正
- 描述： 影像和矢量数据纠正在航空摄影地形图测绘中的应用
- 川藏铁路某长大深埋隧道航空电磁数据处理及解释
- 作者： 张赛民 王绪本 罗威 余小东 郭明 来源： 2020年中国地球科学联合学术年会 年份： 2020 文献类型 ： 会议论文 关键词： 联合反演 ZTEM 航空电磁 数据处理 长大深埋隧道 VTEM
- 描述： 川藏铁路某长大深埋隧道航空电磁数据处理及解释
- 无人机航空摄影测量技术在地形测量中的应用与实践
- 作者： 李娟 来源： 世界有色金属 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 地形测量 无人机 实践 航空摄影 应用
- 描述： 随着科学技术的发展,无人机航空摄影测量技术得到了广泛的应用。在地形测量中借助无人机航空摄影测量技术能够有效提高测量的速度,降低勘测的成本,从而减少外业工作量,全面提高成图精度。基于此,本文就无人机航空摄影测量技术原理的探析,为该技术的广泛应用提供有效参考。
- 无人机航空摄影测量技术在地形测量中的应用与实践
- 作者： 李娟 来源： 世界有色金属 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 地形测量 无人机 实践 航空摄影 应用
- 描述： 随着科学技术的发展,无人机航空摄影测量技术得到了广泛的应用。在地形测量中借助无人机航空摄影测量技术能够有效提高测量的速度,降低勘测的成本,从而减少外业工作量,全面提高成图精度。基于此,本文就无人机航空摄影测量技术原理的探析,为该技术的广泛应用提供有效参考。
- 航空发动机主轴轴承表面粗糙度与滑蹭损伤关联性研究
- 作者： 曾昭洋 陈超 罗军 徐进 来源： 轴承 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 打滑 滚动轴承 航空轴承 表面粗糙度 沟道 内圈 损伤 数据处理
- 描述： 针对某型航空发动机主轴轴承试车频发打滑蹭伤,采用抛修处理后附加试车中滑蹭率显著下降的现象,为探究表面粗糙度与滚动轴承滑蹭损伤的关联性,现场跟踪测量轴承从热装、跳动和漏油试验、转子的工艺平衡及总平衡后的真实表面粗糙度,并利用MDS和PCA统计学方法对测量数据进行分析。结果表明:总平衡结束后测得表面粗糙度数值要稍大于其他工序所得数据;轴承试车及附加试车发生的滑蹭大多集中分布在表面粗糙度值为0.04～0.06μm的区间内;MDS降维处理结果表明所有表面粗糙度数据之间能有效地保持联系,并具有高维数据的特征信息,可以验证数据的有效性;PCA降维处理结果则表明转子工艺平衡及总平衡工序引起的表面粗糙度变化对轴承滑蹭损伤的影响要大于其他工序。
- 航空发动机主轴轴承表面粗糙度与滑蹭损伤关联性研究
- 作者： 曾昭洋 陈超 罗军 徐进 来源： 轴承 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 打滑 滚动轴承 航空轴承 表面粗糙度 沟道 内圈 损伤 数据处理
- 描述： 针对某型航空发动机主轴轴承试车频发打滑蹭伤,采用抛修处理后附加试车中滑蹭率显著下降的现象,为探究表面粗糙度与滚动轴承滑蹭损伤的关联性,现场跟踪测量轴承从热装、跳动和漏油试验、转子的工艺平衡及总平衡后的真实表面粗糙度,并利用MDS和PCA统计学方法对测量数据进行分析。结果表明:总平衡结束后测得表面粗糙度数值要稍大于其他工序所得数据;轴承试车及附加试车发生的滑蹭大多集中分布在表面粗糙度值为0.04～0.06μm的区间内;MDS降维处理结果表明所有表面粗糙度数据之间能有效地保持联系,并具有高维数据的特征信息,可以验证数据的有效性;PCA降维处理结果则表明转子工艺平衡及总平衡工序引起的表面粗糙度变化对轴承滑蹭损伤的影响要大于其他工序。