关键词
波音737NG飞机起落架收放操作及位置指示逻辑分析
作者: 潘会锐   来源: 航空维修与工程 年份: 2017 文献类型 : 期刊 关键词: 起落架   位置指示   逻辑   故障  
描述: 波音737NG飞机起落架收放操作及位置指示逻辑分析
机体连接处局部刚度对轻型飞机起落架摆振稳定性的影响研究
作者: 刘胜利   刘小川   崔荣耀   刘冲冲   来源: 振动工程学报 年份: 2017 文献类型 : 期刊 关键词: 起落架   摆振   稳定性   局部刚度  
描述: 针对前起落架与飞机机体连接处局部刚度对起落架系统摆振稳定性影响的问题,以前起落架为研究对象,建立了考虑起落架与机体连接处局部刚度影响的起落架摆振分析模型,并采用复特征值优化法对摆振稳定性进行了计算与
飞机起落架减震筒的加工工艺研究
作者: 朱金华   来源: 制造技术与机床 年份: 2017 文献类型 : 期刊 关键词: 加工工艺   工装设计   起落架   机床改造  
描述: 薄壁、深长孔复杂型腔的加工难度大、工艺复杂、质量要求高一直是飞机起落架产品加工的难点和瓶颈。通过分析运输五型飞机起落架减震筒的结构,同时对现有设备进行工装设计和改造安装,实践不同工艺规程,尝试不同切削参数,从而解决了技术难题,加工出了合格产品,为航空维修提供了有力的技术支撑。
某型飞机起落架及舱门信号系统改进探索
作者: 王伟钢   来源: 西安航空学院学报 年份: 2017 文献类型 : 期刊 关键词: 起落架   控制装置   传感器  
描述: 目前某型飞机起落架位置信号以及舱门信号是通过机械式微动开关来实现,存在安装调试复杂、不易实现信号逻辑组合等缺点。用接近度传感器替代原机械式微动开关作为信号源,研制接近度传感系统电子控制装置实现
飞机牵引车刹车工况下起落架受载分析
作者: 张海   刘晖   李福海   陈舒文   来源: 机械制造与自动化 年份: 2017 文献类型 : 期刊 关键词: 起落架   飞机牵引   牵引载荷   屈曲分析   接触碰撞  
描述: 为了保障飞机地面牵引的安全性,分析紧急刹车引起的冲击载荷对飞机前起落架下阻力臂的影响,以某型飞机为目标机型,基于Adams建立了含接触碰撞的牵引系统模型,对牵引车牵引飞机实施启动、匀速运行、紧急
飞机牵引车刹车工况下起落架受载分析
作者: 张海   刘晖   李福海   陈舒文   来源: 机械制造与自动化 年份: 2017 文献类型 : 期刊 关键词: 起落架   飞机牵引   牵引载荷   屈曲分析   接触碰撞  
描述: 为了保障飞机地面牵引的安全性,分析紧急刹车引起的冲击载荷对飞机前起落架下阻力臂的影响,以某型飞机为目标机型,基于Adams建立了含接触碰撞的牵引系统模型,对牵引车牵引飞机实施启动、匀速运行、紧急
飞机地面变速滑跑演变随机响应分析
作者: 赵莹芳   冷小磊   来源: 河南师范大学学报(自然科学版) 年份: 2017 文献类型 : 期刊 关键词: 起落架   演变谱   非平稳   滑跑   随机激励   动响应  
描述: 通过演变谱分析法对飞机起落架地面变速滑跑进行动响应分析.飞机在机场跑道变速滑行时,机场跑道基础激励将转化为非平稳随机激励,从而导致非平稳随机响应分析.采用演变随机激励表示该非平稳随机激励,用原平
大型飞机前起落架摆振仿真分析
作者: 刘伟   贾玉红   来源: 飞机设计 年份: 2017 文献类型 : 期刊 关键词: 飞机重心   动力学   起落架   柔性模型   摆振   刚体运动  
描述: 飞机前起落架的摆振是飞机在地面滑跑时产生的一种有害的自激振动。基于多体动力学理论,建模时运用点线耦合的方法处理起落架缓冲器的柔性化问题。采用子结构模态法建立刚柔耦合模型,考虑了起落架结构的弹性以及
飞机地面变速滑跑演变随机响应分析
作者: 赵莹芳   冷小磊   来源: 河南师范大学学报(自然科学版) 年份: 2017 文献类型 : 期刊 关键词: 起落架   演变谱   非平稳   滑跑   随机激励   动响应  
描述: 通过演变谱分析法对飞机起落架地面变速滑跑进行动响应分析.飞机在机场跑道变速滑行时,机场跑道基础激励将转化为非平稳随机激励,从而导致非平稳随机响应分析.采用演变随机激励表示该非平稳随机激励,用原平
大型飞机前起落架摆振仿真分析
作者: 刘伟   贾玉红   来源: 飞机设计 年份: 2017 文献类型 : 期刊 关键词: 飞机重心   动力学   起落架   柔性模型   摆振   刚体运动  
描述: 飞机前起落架的摆振是飞机在地面滑跑时产生的一种有害的自激振动。基于多体动力学理论,建模时运用点线耦合的方法处理起落架缓冲器的柔性化问题。采用子结构模态法建立刚柔耦合模型,考虑了起落架结构的弹性以及
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