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根据【关键词:起落架,参数化建模,有限元分析,联动机构】搜索到相关结果 25 条
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基于Isight的民用航空发动机轮盘优化设计
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作者:
陈铁锋
金赛英
来源:
现代制造技术与装备
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
参数化建模
商用航空发动机
Isight软件
组合优化
轮盘
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描述:
本文以Isight为优化平台,集成建模、分网和计算分析软件,建立对航空发动机轮盘进行优化设计的流程。以最大周向应力和低循环疲劳寿命为约束,采用轮盘质量为目标函数,应用试验设计和序列二次规划法的组合优化方法,在轮盘周向应力和低循环疲劳寿命满足设计要求的情况下,减轻轮盘质量8.1%。同时,通过对轮盘参数的研究,得到了各参数与目标变量之间的关系。
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BIM技术在中航国际会展中心的应用研究
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作者:
余国华
卢继
王强强
邓良波
何敏杰
年份:
2017
文献类型 :
会议论文
关键词:
参数化建模
BIM技术
项目管理
信息技术
发货及配套预警系统
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描述:
交流不畅,施工资源浪费严重等问题。本文重点介绍BIM参数化建模及基于BIM技术的发货及配套预警系统的应用研究,用信息化的手段优化工厂和现场的管理,从而提升建筑业技术、生产、管理的综合服务水平。
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BIM技术在中航国际会展中心的应用研究
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作者:
余国华
卢继
王强强
邓良波
何敏杰
年份:
2017
文献类型 :
会议论文
关键词:
参数化建模
BIM技术
项目管理
信息技术
发货及配套预警系统
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描述:
交流不畅,施工资源浪费严重等问题。本文重点介绍BIM参数化建模及基于BIM技术的发货及配套预警系统的应用研究,用信息化的手段优化工厂和现场的管理,从而提升建筑业技术、生产、管理的综合服务水平。
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波音737NG飞机起落架收放操作及位置指示逻辑分析
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作者:
潘会锐
来源:
航空维修与工程
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
起落架
位置指示
逻辑
故障
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描述:
通过分析起落架收放操作的系统原理和驾驶舱起落架位置指示灯的触发逻辑,用逻辑运算的方式来分析起落架位置指示红灯和绿灯的点亮条件,在无法读取故障代码的情况下可以快速准确地判断故障,并提前做好准备和预案。
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波音737NG飞机起落架收放操作及位置指示逻辑分析
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作者:
潘会锐
来源:
航空维修与工程
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
起落架
位置指示
逻辑
故障
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描述:
波音737NG飞机起落架收放操作及位置指示逻辑分析
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机体连接处局部刚度对轻型飞机起落架摆振稳定性的影响研究
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作者:
刘胜利
刘小川
崔荣耀
刘冲冲
来源:
振动工程学报
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
起落架
摆振
稳定性
局部刚度
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描述:
针对前起落架与飞机机体连接处局部刚度对起落架系统摆振稳定性影响的问题,以前起落架为研究对象,建立了考虑起落架与机体连接处局部刚度影响的起落架摆振分析模型,并采用复特征值优化法对摆振稳定性进行了计算与
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飞机起落架减震筒的加工工艺研究
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作者:
朱金华
来源:
制造技术与机床
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
加工工艺
工装设计
起落架
机床改造
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描述:
薄壁、深长孔复杂型腔的加工难度大、工艺复杂、质量要求高一直是飞机起落架产品加工的难点和瓶颈。通过分析运输五型飞机起落架减震筒的结构,同时对现有设备进行工装设计和改造安装,实践不同工艺规程,尝试不同切削参数,从而解决了技术难题,加工出了合格产品,为航空维修提供了有力的技术支撑。
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某型飞机起落架及舱门信号系统改进探索
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作者:
王伟钢
来源:
西安航空学院学报
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
起落架
控制装置
传感器
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描述:
目前某型飞机起落架位置信号以及舱门信号是通过机械式微动开关来实现,存在安装调试复杂、不易实现信号逻辑组合等缺点。用接近度传感器替代原机械式微动开关作为信号源,研制接近度传感系统电子控制装置实现
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飞机牵引车刹车工况下起落架受载分析
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作者:
张海
刘晖
李福海
陈舒文
来源:
机械制造与自动化
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
起落架
飞机牵引
牵引载荷
屈曲分析
接触碰撞
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描述:
为了保障飞机地面牵引的安全性,分析紧急刹车引起的冲击载荷对飞机前起落架下阻力臂的影响,以某型飞机为目标机型,基于Adams建立了含接触碰撞的牵引系统模型,对牵引车牵引飞机实施启动、匀速运行、紧急
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飞机薄壁构件铆接干涉配合的数值模拟
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作者:
符文科
马贵春
王迎
来源:
兵工自动化
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
有限元分析
干涉配合
数值模拟
铆接
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描述:
为提高飞机铆接工艺试验的预见性,建立飞机薄壁构件铆接干涉配合的数值模拟模型。该模型应用有限元软件ANSYS LS-DYNA,数值模拟单个铆钉在铆接干涉配合中的动态过程,分析在不同外伸量的工艺参数下与所形成的干涉量的关系以及相对应的铆接疲劳寿命。仿真结果表明:在满足相同的墩头尺寸和外观要求下,外伸量为1.1D~1.2D之间时铆接的干涉量均匀分布且铆接的质量最高,疲劳寿命增益最大。