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根据【关键词:贝叶斯网络,民航运营,安全评估,功能共振分析方法,组合评估,安全分析模型】搜索到相关结果 39 条
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民用飞机航空运营安全评估方法研究
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作者:
曹晓威
来源:
南京航空航天大学
年份:
2019
文献类型 :
学位论文
关键词:
贝叶斯网络
民航运营
安全评估
功能共振分析方法
组合评估
安全分析模型
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描述:
民用飞机航空运营安全评估方法研究
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航空四站保障效能组合评估方法
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作者:
张洋铭
陈云翔
项华春
刘念
来源:
系统工程与电子技术
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
组合权重
组合评估
航空四站
效能评估
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描述:
针对现行航空四站保障效能评估方法单一、评估偏差较大的问题,提出基于组合权重方法的组合评估模型,详细介绍了航空四站保障效能组合评估模型的建立过程,分别运用6种综合评价方法对该问题进行了评估分析,在对各评价结果进行事前一致性检验之后通过一定的组合算法实施组合评估,经过事后一致性检验发现该组合评估方法有效,可以对现行的效能评估工作进行组合评估改进。
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基于功能共振模型的通用航空碰撞事故致因分析研究
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作者:
徐远
来源:
西南交通大学
年份:
2020
文献类型 :
学位论文
关键词:
功能耦合分析
功能共振分析方法
事故分析
通航碰撞事故
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描述:
基于功能共振模型的通用航空碰撞事故致因分析研究
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航空公司安全评估与审计系统:模糊推理模型
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作者:
李冬宾
来源:
中国民用航空学院
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
安全评估
安全审计
模糊推理
航空公司
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描述:
本文讨论了安全评估的理论和安全审计的概念,设计了航空公司安全评估与审计的模糊推理模型,作为作者的硕士论文的主要成果。近年来,由于航空运输量的增长,安全问题越来越引起了民航界的重视,吸引了众多研究者的兴趣。航空公司安全评估与审计系统与传统的评估系统
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我国通用航空安全管理体系建设探索
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作者:
赵俊杰
顾钬杰
来源:
科技经济导刊
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
安全评估
通用航空
管理体系
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描述:
安全管理体系是现行的一种新型的航空安全管理体系,它是现今最适合我国国情的通用航空安全管理体系,有利于我国能够顺利落实民航安全方针。建立通用航空安全管理体系的目的在于为相关部门提供一个相对科学合理的管理模式,进而提升我国通用航空安全管理的管理水平,让我国的通用航空安全管理体系朝着科学化、标准化、系统化的方向发展。
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无锡硕放机场进近航空器复飞阶段碰撞风险评估
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作者:
王勇
孙英然
来源:
科技风
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
碰撞风险
安全评估
复飞阶段
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描述:
为评估无锡硕放机场雷达管制下进近航空器复飞阶段的碰撞风险,采用概率论模型,分别计算航空器侧向、纵向和垂直间的碰撞风险,从而确定总碰撞风险。经计算,无锡硕放机场进近雷达管制间隔18千米时以及缩小到10千米时,复飞阶段航空器的碰撞风险均满足安全目标水平。
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无锡硕放机场进近航空器复飞阶段碰撞风险评估
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作者:
王勇
孙英然
来源:
科技风
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
碰撞风险
安全评估
复飞阶段
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描述:
为评估无锡硕放机场雷达管制下进近航空器复飞阶段的碰撞风险,采用概率论模型,分别计算航空器侧向、纵向和垂直间的碰撞风险,从而确定总碰撞风险。经计算,无锡硕放机场进近雷达管制间隔18千米时以及缩小到10千米时,复飞阶段航空器的碰撞风险均满足安全目标水平。
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航路飞行航空器冲突风险建模与灵敏度分析
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作者:
李冰冰
来源:
军事交通学院学报
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
航路飞行
灵敏度分析
安全评估
冲突概率
冲突风险
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描述:
航空器间冲突风险建模与分析是飞行冲突识别和评估的关键技术。以同航路不同高度层飞行的航空器为研究对象,考虑分别应用纵向/侧向/垂直间隔标准以及水平/垂直间隔标准两种情况,基于概率分析方法分别建立不同高度层飞行航空器间的冲突概率模型,并分别进行相对标称位移、间隔标准以及位置误差标准差对冲突概率影响的灵敏度分析;以航空器间相对标称位移变化趋势为基础,通过引入航空器间冲突风险严重度指数,进一步给出航空器间冲突风险模型。数值仿真算例验证了冲突风险建模与分析方法的可行性,以及灵敏度分析结论的准确性。
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航空器尾流重新分类标准的安全性评估方法
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作者:
赵宁宁
陈越
李晓晨
魏志强
来源:
安全与环境学报
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
安全评估
尾流间隔
尾涡消散
尾流分类
安全管理工程
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描述:
通过RECAT-CN标准对航空器进行重新分配,从而进一步提升机场的运行效率。针对不同类别组合下的尾流遭遇安全性定量评估的需要,首先构建了飞机遭遇尾涡强度消散和诱导滚转力矩系数模型,通过对典型机场交通流数据的统计,筛选出有代表性的典型机型,然后对RECAT-CN标准中不同类别组合下的滚转力矩系数进行计算和对比。对比结果表明,RECAT-CN标准在安全性上是可以接受的;计算结果表明,在现行尾流间隔标准下,不同类别组合的CRV存在较大差异,而在RECAT-CN标准下则比较均衡,表明RECAT-CN标准的间隔标准得到了优化,可见采用RECAT-CN标准更为合理。
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民航自动转报系统更新实施分析
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作者:
何璐
来源:
数字通信世界
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
风险管控措施
安全评估
风险辨识
上线方案
民航自动转报系统
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描述:
笔者按照《民用航空空中交通管理运行单位安全管理规则》(CCAR-83)、《民航空中交通管理安全评估管理办法》(AP-83-TM-2011-01)、《民航新疆空管局安全评估管理办法(暂行)》等规章、规范性文件的编写要求。通过头脑风暴法、蝶形图分析法,对自动转报系统设备安装前、中和运行前的工作进行了安全评估,识别关键危险源,并结合定性与定量分析法、风险矩阵法,逐项进行综合分析和风险评估,对可能出现的影响转报系统正常通信的情况制定了风险缓控措施。