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- 中国廉价航空空中服务质量评价指标体系研究
- 作者： 王清焱 尚猛 刘钰 来源： 中国市场 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 熵权法 廉价航空公司 评价指标体系 服务质量
- 描述： 文章为能够让廉价航空公司明确自身的优劣势和提升服务质量，建设廉价航空完善的服务体系，文章主要运用文献综述法和问卷调查等方法建立我国廉价航空空中服务质量指标体系，并设计出相关调查问卷，对问卷进行发放、回收和筛选。利用熵权与TOPSIS法相结合，对我国廉价航空服务质量进行实证研究，根据排序结果对航空公司提出提高服务质量的建议。
- 浅议航空产品质量评价指标体系构建
- 作者： 雷宝 屈博训 来源： 中国设备工程 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 评价指标体系 航空产品质量 构建策略
- 描述： 现阶段的航空事业发展迅速,已经进入了现代化的发展阶段,且每年都为国家贡献了巨大的力量。但航空产品质量作为航空企业发展水平的一个重要方面,为提升其质量水平,航空企业内部需结合自身的产品类型和特点,进行评价指标体系的构建,以获得科学的评价结果,将此评价结果作为航空产品质量改进的重要参考。因此,航空产品质量改进要在精准评价下开展,以保障产品质量的提升效果,本文构建了完善的航空产品质量评价指标体系,可将这一指标体系和评价方法应用在各个航空公司的产品质量评价上。
- 浅议航空产品质量评价指标体系构建
- 作者： 雷宝 屈博训 来源： 中国设备工程 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 评价指标体系 航空产品质量 构建策略
- 描述： 现阶段的航空事业发展迅速,已经进入了现代化的发展阶段,且每年都为国家贡献了巨大的力量。但航空产品质量作为航空企业发展水平的一个重要方面,为提升其质量水平,航空企业内部需结合自身的产品类型和特点,进行评价指标体系的构建,以获得科学的评价结果,将此评价结果作为航空产品质量改进的重要参考。因此,航空产品质量改进要在精准评价下开展,以保障产品质量的提升效果,本文构建了完善的航空产品质量评价指标体系,可将这一指标体系和评价方法应用在各个航空公司的产品质量评价上。
- 郑州航空港区产业生态系统综合评价
- 作者： 吕依琳 来源： 中原工学院学报 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 评价指标体系 航空港区产业生态系统 灰色层次分析法
- 描述： 郑州航空港区产业生态系统综合评价
- 以“学”为中心的高职课堂教学评价指标体系的应用——以长沙航空职业技术学院为例
- 作者： 陈跃华 来源： 河北职业教育 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 评价指标体系 课堂教学评价 以“学”为中心
- 描述： 在阐述以"学"为中心的高职课堂教学评价内涵的基础上,提出职教性、交互性及成长性的评价指标设计的原则,从课堂要素、课堂结构及课堂效果三大方面构建了高职课堂教学评价指标体系,并以长沙航空职业技术学院课堂教学为例进行分析,结果表明增强高职课堂教学内容实用性、加强教学互动,提高学生学习兴趣等方面都有效地提高了课堂教学满意度。
- 基于改进灰色关联度的弹药航空适运性评价指标体系构建
- 作者： 颉正阳 安红 陈思杨 来源： 装备环境工程 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 评价指标体系 航空适运性 弹药 改进灰色关联度
- 描述： 针对弹药航空运输适运性评价的问题,首先分析弹药航空运输的特点和航空适运性影响因素,建立初始评价指标体系;然后,采用改进灰色关联度模型对弹药航空适运性初始评价指标体系进行优化,经过灰色关联分析,剔除与适运性评价目标关联不强的指标,采用德尔菲法对指标优劣排序进行调整,并利用相关性分析法去掉相关性较强的指标。得到优化的弹药航空适运性评价指标体系,兼顾了指标的主观性和客观性。最后,通过实例验证了模型的有效性和实用性。
- 中国民航空中交通管制体制演化
- 作者： 赵嶷飞 肖瞳瞳 万俊强 来源： 交通运输工程学报 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 评价指标体系 Fisher聚类算法 空中交通管制 民航 阶段划分 管理体制
- 描述： 为了研究中国民航空中交通管制(简称"空管")发展演化特征,建立了空管发展评价指标体系,收集了航空器数量、运输飞机数量、旅客人数、旅客周转量、航线数量、通航城市、运输总周转量和飞行事故总数共8项指标1950～2018年的数据;对指标进行了相关性检验后,去除2项冗余指标,对保留的6项指标进行标准化处理,并用熵值法计算出各项指标的权重,最终得到一组无量纲化的数据;利用Fisher聚类算法分析了无量纲化数据,得到断代的时间点,将中国空管发展大致分为了6个阶段;通过收集中国民航发展过程中的重大事件,对定量分析得到的结果进行了调整。分析结果表明:中国空管的发展可以分为7个阶段,每一阶段都有其特有的发展特征;通过7个阶段的发展和演化,中国形成了军政共管国家空管体制,即以中国民用航空局空中交通管理局为首的民航三级运行管理体制,以中国民用航空局空管行业管理办公室为首的民航三级政府监管体制,以及以ICAO标准为基础的民航空管技术体系;民航空管的发展过程由管理体制和技术体系共同驱动,应通过全新的管理体制和技术体系建立运行一体化的新一代空管系统,提高系统的集约化程度,并将避撞责任逐渐从地面管制员向航空器或飞行员转移。