略论民航甚高频干扰及相关解决方案

作者： 季平澜   来源： 中国新通信 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 解决方案   民航   甚高频干扰  

描述： 甚高频干扰对民航安全航行的影响极大,如果两个以上的信号频率同时输入就会对电台造成干扰,既影响了通信质量,又会阻碍了地空之间的交流,严重危及飞机的民航飞行安全。本文重点介绍了甚高频干扰的类型及应对方案,主要包括:交调干扰、同频干扰、互调干扰、邻频干扰等方面的解决方案。

略论民航甚高频干扰及相关解决方案

作者： 季平澜   来源： 中国新通信 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 解决方案   民航   甚高频干扰  

描述： 甚高频干扰对民航安全航行的影响极大,如果两个以上的信号频率同时输入就会对电台造成干扰,既影响了通信质量,又会阻碍了地空之间的交流,严重危及飞机的民航飞行安全。本文重点介绍了甚高频干扰的类型及应对方案,主要包括:交调干扰、同频干扰、互调干扰、邻频干扰等方面的解决方案。

民航飞机运行阶段接入互联网技术解决方案研究

作者： 李钢   来源： 厦门大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 解决方案   运行阶段   接入互联网   民航飞机   卫星  

描述： 民航飞机运行阶段接入互联网技术解决方案研究

民航飞机运行阶段接入互联网技术解决方案研究

作者： 李钢   来源： 厦门大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 解决方案   运行阶段   接入互联网   民航飞机   卫星  

描述： 民航飞机运行阶段接入互联网技术解决方案研究

金刚打就的不坏之躯

作者： 詹东新   来源： 大飞机 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 飞行安全   树脂基复合材料  

描述： 飞行安全是一个复杂的系统工程,与飞机本身、驾驶、维护保障、空中交通管制等多个环节密切相关。就民航飞机本身来说,我国目前在飞的各类民用航空运输飞机大多是从国外进口的,也有部分是国内组装或生产的。无论是

金刚打就的不坏之躯

作者： 詹东新   来源： 大飞机 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 飞行安全   树脂基复合材料  

描述： 飞行安全是一个复杂的系统工程,与飞机本身、驾驶、维护保障、空中交通管制等多个环节密切相关。就民航飞机本身来说,我国目前在飞的各类民用航空运输飞机大多是从国外进口的,也有部分是国内组装或生产的。无论是

民航初始飞行员的风险认知与违规行为相关性研究

作者： 汪磊   孙惠   来源： 武汉理工大学学报(社会科学版) 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 风险认知   飞行安全   人因差错   违规行为  

描述： 飞行员驾驶舱违规行为是不安全事件的主要诱因之一,为此基于风险认知心理变量对民航初始飞行员的违规行为成因进行研究。首先通过对事故/事件中飞行员驾驶舱违规导致的事故/事件占比进行分析,然后设计并实施驾驶舱违规行为和风险认知调查问卷,统计分析初始飞行员的违规行为频次和分布,并进一步通过相关性分析探索违规和风险认知变量之间的关系。机组驾驶舱违规诱发的事故占20%以上,并在近年来呈逐渐上升趋势;调查的40%驾驶舱行为中初始飞行员发生过违规行为;初始飞行员的风险容忍和危险态度对违规行为有显著的正向预测作用。驾驶舱违规行为和初始飞行员个体的风险容忍水平和危险态度水平相关,实施有针对性的培训和教育可以减弱初始飞行员违规行为意向,减少驾驶舱违规行为的发生。

湖南省工信厅一行调研民航工作确保飞行安全

作者： 刘文   来源： 中国无线电 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 飞行安全   民航系统   湖南省  

描述： 2018年12月27日,湖南省工信厅党组副书记、副厅长李志坚到民航系统调研,省工信厅无线电管理处相关人员陪同调研。在与中国民用航空湖南安全监督管理局、中国民航中南地区空中交通管理局湖南分局及湖南

民航客舱乘务员在飞行安全中的作用探讨

作者： 李青   来源： 企业改革与管理 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 客舱乘务员   民航   飞行安全   作用  

描述： 当前,很多人对民航客舱乘务员的理解过于狭隘,将其作为形象好、气质佳的代名词。其实客舱乘务员对飞机的飞行安全起到重要的保障作用,不仅有效管理客舱安全,而且有效整合资源,为旅客提供最安全、最温馨的服务,关键是在紧急情况下保障旅客的生命安全。文本主要研究民航客舱乘务员在飞行安全中的重要作用。

民航初始飞行员的风险认知与违规行为相关性研究

作者： 汪磊   孙惠   来源： 武汉理工大学学报(社会科学版) 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 风险认知   飞行安全   人因差错   违规行为  

描述： 飞行员驾驶舱违规行为是不安全事件的主要诱因之一,为此基于风险认知心理变量对民航初始飞行员的违规行为成因进行研究。首先通过对事故/事件中飞行员驾驶舱违规导致的事故/事件占比进行分析,然后设计并实施驾驶舱违规行为和风险认知调查问卷,统计分析初始飞行员的违规行为频次和分布,并进一步通过相关性分析探索违规和风险认知变量之间的关系。机组驾驶舱违规诱发的事故占20%以上,并在近年来呈逐渐上升趋势;调查的40%驾驶舱行为中初始飞行员发生过违规行为;初始飞行员的风险容忍和危险态度对违规行为有显著的正向预测作用。驾驶舱违规行为和初始飞行员个体的风险容忍水平和危险态度水平相关,实施有针对性的培训和教育可以减弱初始飞行员违规行为意向,减少驾驶舱违规行为的发生。