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根据【关键词:裂解反应,碳氢燃料,数值模拟,误差分析,简化算法】搜索到相关结果 258 条
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基于零维反应近似的航空煤油裂解流动模拟及误差分析
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作者:
王沈阳
罗浪
陈玉
朱权
来源:
化学研究与应用
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
裂解反应
碳氢燃料
数值模拟
误差分析
简化算法
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描述:
基于零维反应近似的航空煤油裂解流动模拟及误差分析
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基于零维反应近似的航空煤油裂解流动模拟及误差分析
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作者:
王沈阳
罗浪
陈玉
朱权
来源:
化学研究与应用
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
裂解反应
碳氢燃料
数值模拟
误差分析
简化算法
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描述:
基于零维反应近似的航空煤油裂解流动模拟及误差分析
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镓铟锡合金—航空煤油U型套管换热器的传热特性研究
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作者:
刘彭华
鲍泽威
王仁婷
来源:
化工设备与管道
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
航空煤油
U型套管换热器
裂解反应
流动换热
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描述:
铟锡合金-航空煤油U型套管换热器内航空煤油的裂解与换热特性过程进行研究。研究结果表明:与不考虑裂解反应相比,考虑裂解反应的换热过程的热侧流体出口温度降低了14.39K,冷侧流体出口温度降低了5.85K
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镓铟锡合金—航空煤油U型套管换热器的传热特性研究
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作者:
刘彭华
鲍泽威
王仁婷
来源:
化工设备与管道
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
航空煤油
U型套管换热器
裂解反应
流动换热
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描述:
铟锡合金-航空煤油U型套管换热器内航空煤油的裂解与换热特性过程进行研究。研究结果表明:与不考虑裂解反应相比,考虑裂解反应的换热过程的热侧流体出口温度降低了14.39K,冷侧流体出口温度降低了5.85K
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不同组分对航空煤油物性替代模型的影响
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作者:
裴鑫岩
侯凌云
来源:
清华大学学报(自然科学版)
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
3
碳氢燃料
物性替代模型
超临界特性
RP
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描述:
该文旨在建立航空煤油RP-3的热物性替代模型,为换热计算与实验奠定基础。首先,通过对比已有研究中的8种航空煤油替代模型,分析各模型对比热的计算结果的影响,选择了具有代表性的直链烷烃、环烷烃和苯类物质3类组分进行分析。其次,研究各类组分对热物性参数的影响,结果表明组分的影响主要表现在拟临界点温度处对应物性值的预测上。最后,基于理论分析比较提出了4组分物性替代模型,经实验验证,在不同压力下的比热容、密度、黏度3个物性计算结果与实验值符合良好。
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不同组分对航空煤油物性替代模型的影响
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作者:
裴鑫岩
侯凌云
来源:
清华大学学报(自然科学版)
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
3
碳氢燃料
物性替代模型
超临界特性
RP
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描述:
该文旨在建立航空煤油RP-3的热物性替代模型,为换热计算与实验奠定基础。首先,通过对比已有研究中的8种航空煤油替代模型,分析各模型对比热的计算结果的影响,选择了具有代表性的直链烷烃、环烷烃和苯类物质3类组分进行分析。其次,研究各类组分对热物性参数的影响,结果表明组分的影响主要表现在拟临界点温度处对应物性值的预测上。最后,基于理论分析比较提出了4组分物性替代模型,经实验验证,在不同压力下的比热容、密度、黏度3个物性计算结果与实验值符合良好。
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飞行器燃料再生冷却热管理系统参数设计
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作者:
陈玮玮
方贤德
鹿世化
林福建
张烨
来源:
化工学报
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
对流
碳氢燃料
传热
高超声速飞行器
超临界流体
再生冷却
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描述:
考虑飞行器的服役环境以及热管理系统质量与几何尺寸的设计要求,探讨了以航空燃料再生冷却技术为基础的高超声速飞行器综合热管理系统的方案。根据不同的热载荷种类和换热方式,结合新提出的超临界压力碳氢燃料管内
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飞行器燃料再生冷却热管理系统参数设计
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作者:
陈玮玮
方贤德
鹿世化
林福建
张烨
来源:
化工学报
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
对流
碳氢燃料
传热
高超声速飞行器
超临界流体
再生冷却
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描述:
考虑飞行器的服役环境以及热管理系统质量与几何尺寸的设计要求,探讨了以航空燃料再生冷却技术为基础的高超声速飞行器综合热管理系统的方案。根据不同的热载荷种类和换热方式,结合新提出的超临界压力碳氢燃料管内
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电容式传感器的飞机燃油油量测量系统设计
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作者:
杨帆
来源:
石化技术
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
燃油
电容式传感器
测量系统
误差分析
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描述:
介绍了一种飞机燃油油量测量系统的设计。该系统采用电容式传感器进行油量测量,通过硬件设计和软件算法实现对温度、换油和姿态等误差的补偿。详细阐述了电容式传感器的工作原理和误差分析方法,并介绍了油量测量系统的硬件和软件设计思想。
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基于飞机装配的热变形误差分析方法
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作者:
张俐
王炜辰
来源:
机械工程与自动化
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
飞机装配
热变形
误差分析
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描述:
通过分析飞机装配过程中受环境温度影响的相关因素,总结出一整套有关装配、对接工艺中关键测量点的综合热变形误差分析方法。采用从零件到整体、从无约束条件到有工装约束条件的思路得出关键测量点在各个方向的最终位置偏移量,并以蒙皮装配过程与客机机身对接过程为例,验证上述方法的有效性。