全部
图书
期刊
学位论文
会议论文
报纸
图片
视频
新闻
关键词
- 航空大功率四余度机电作动器控制方法研究
- 作者： 赵运坤 来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 机电作动器 容错控制 余度 无刷直流电机
- 描述： 本文针对应用于多电飞机的四余度机电作动系统进行了详细的研究。论文的开始对机电作动器(EMA)的研究与使用背景、国内外研究状况进行了综述。作为功率电传(PBW)核心部件，机电作动器(EMA)与传统的液压作动系统比较，有结构简单、可靠性高、能够减轻整个系统的重量等优点，将在未来飞机的飞行控制中占有着重要的地位。论文对应用于多电飞机主舵面控制的四余度机电作动系统的控制理论与技术进行了研究，并且进行了样机的调试和试验。首先分析了四余度机电作动系统的控制功能的要求，并对现有的控制器和功率电路的软硬件进行了改进，采用了当前的主流电机控制芯片TMS320F2812数字信号处理器（Digital single processor ,DSP）作为控制电路的主控芯片。为了提高系统的快速性，研究了功率电路的控制、电流信号的采样、系统闭环控制等技术，并根据这些提出了针对DSP处理器的程序设计方法。根据系统对于“单故障工作”、“双故障安全”的容错要求，分析了三种容错控制下的系统特性，提出了“铜损耗均衡”控制策略，通过仿真分析、比较了容错状态下的性能。最后，给出了相关试验的结果和曲线。
- 航空四余度机电作动系统及控制
- 作者： 崔子鹏 来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 余度 故障检测 可靠性
- 描述： 该论文提出了一种基于永磁使无刷直流电机的,包含电气余度结构和机械余度结构的复合式结构的四余度机电作动系统.论文主要针对四余度系统的特点和结构,计算四余度作动系统的可靠性预计、分析了系统的容错运行方式并提出了系统故障检测方法及故障处理措施.论文首先对机
- 强功能无人飞机飞行器管理计算机容错体系架构研究
- 作者： 程俊强 刘帅 解文涛 来源： 信息通信 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 余度 容错体系结构 强功能无人飞机 飞行器管理计算机
- 描述： 无人作战飞机作为无人飞机的新型机种,极大地扩充了无人飞机的应用范围,同时也对无人飞机的研制提出了新的要求。文章针对强功能无人飞机平台功能的需求特点,论述了其飞行器管理计算机的容错体系结构及系统构型,并进行了对比分析和选型。架构选型可满足强功能无人飞机飞行器管理计算机用作不同安全需求应用和不同余度配置需求应用的共享平台,实现具有高可靠性、可配置和可升级的飞行器管理计算机平台。
- 强功能无人飞机飞行器管理计算机容错体系架构研究
- 作者： 程俊强 刘帅 解文涛 来源： 信息通信 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 余度 容错体系结构 强功能无人飞机 飞行器管理计算机
- 描述： 无人作战飞机作为无人飞机的新型机种,极大地扩充了无人飞机的应用范围,同时也对无人飞机的研制提出了新的要求。文章针对强功能无人飞机平台功能的需求特点,论述了其飞行器管理计算机的容错体系结构及系统构型,并进行了对比分析和选型。架构选型可满足强功能无人飞机飞行器管理计算机用作不同安全需求应用和不同余度配置需求应用的共享平台,实现具有高可靠性、可配置和可升级的飞行器管理计算机平台。
- 商用飞机综合自动调谐系统的设计对比
- 作者： 全轶青 来源： 科技展望 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 架构 余度 综合自动调谐 甚高频 通道选择
- 描述： 高度综合、集成的无线电调谐系统是当今航空电子系统的重要的组成部分,文章对各主流机型的综合自动调谐系统进行分析与对比,并结合型号经验做出总结与建议。
- 飞机温度控制系统控制器设计与分析
- 作者： 杨春强 李相斌 战京景 来源： 科学技术创新 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 温度控制系统 超调量 非敏感区 控制律
- 描述： 结合通用飞机的温度控制系统的复杂度,采用传统模拟电路设计温度控制器硬件电路及接口防护电路。经仿真分析,控制器满足系统控制律要求,温度控制非敏感区设置合理,有效减少温度活门的频繁动作和超调量,并较好的延长温度活门的使用寿命。
- 飞机温度控制系统控制器设计与分析
- 作者： 杨春强 李相斌 战京景 来源： 科学技术创新 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 温度控制系统 超调量 非敏感区 控制律
- 描述： 结合通用飞机的温度控制系统的复杂度,采用传统模拟电路设计温度控制器硬件电路及接口防护电路。经仿真分析,控制器满足系统控制律要求,温度控制非敏感区设置合理,有效减少温度活门的频繁动作和超调量,并较好的延长温度活门的使用寿命。
- 民用飞机方向舵往复偏转仿真研究
- 作者： 阮文斌 来源： 机械设计与制造工程 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 方向舵往复偏转 垂尾载荷 控制律 偏航机动
- 描述： 针对偏航机动新条款25.353——方向舵往复偏转,首先对该条款的要求与现行偏航机动条款25.351进行对比理解和分析,随后对偏航机动及方向舵往复偏转分别进行仿真计算,并对飞机响应及垂尾载荷进行对比分析。计算分析结果表明:考虑方向舵往复偏转后,飞机机动响应幅度越来越大,侧滑角大幅增加,从而导致垂尾侧向载荷大幅增加。