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- 构建中国通用航空保险制度的路径研究
- 作者： 王国军 马倩 来源： 北京航空航天大学学报(社会科学版) 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 通用航空保险 航空运动 通用航空事故 精算定价 风险评估
- 描述： 通用航空保险分散低空飞行风险、增强产业经济带动效应的核心功能是多元化解中国通用航空产业发展矛盾及困境的有效助力。研究发现，中国通用航空保险风险转移能力受限，且防灾减损功能缺失，其中，通用航空器运营者(所有者)保险有效针对性不足、飞行员保险保障低下和航空运动保险缺位问题突出。在法规条例缺位、行业背景支撑不足以及承保技术落后和管理组织集中化的背景下，通用航空保险发展受阻，难以发挥缓解产业发展困境的作用。在此基础上，提出走出困境、筹建并优化中国通用航空保险制度的可行路径：制定《通用航空保险条例》,并撰写配套的《通用航空保险操作指南》,完善中国通用航空保险法律制度；分阶段建立以传统商业保险为主体、航空运动保险为重点、自保公司为补充的通用航空保险体系；筹建通用航空安全服务体系，缓解通用航空保险防灾减损功能缺失现状。
- 民航机载娱乐系统安全性评估研究
- 作者： 戚威 来源： 中国民航大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 网络安保 安全性 风险评估 机载娱乐系统 风险预测
- 描述： 民航机载娱乐系统安全性评估研究
- 基于高风险航迹的航空器运行风险评估方法研究及实现
- 作者： 王自强 来源： 中国民航大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 高风险航迹 组合赋权 IAHP 航空器运行 风险评估
- 描述： 基于高风险航迹的航空器运行风险评估方法研究及实现
- 考虑驾驶方式的车辆与航空器交叉冲突评估
- 作者： 康瑞 杨凯 来源： 中国安全生产科学技术 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 空中交通管理 驾驶方式 交叉运行 风险评估 航空安全
- 描述： 为量化不同驾驶方式下车辆与航空器行驶风险，提出车辆与航空器交叉运行冲突评估模型，该模型将特种车辆驾驶方式分为激进、稳定、保守3类，综合驾驶特性和管制规则定义车辆速度演化规律，结合运行场景、间隔配备等要素确定冲突条件，并基于航空器与车辆实时速度、位置变化构造冲突评估模型。研究结果表明：冲突评估模型能够计算车辆与航空器在十型交叉口的冲突概率；激进方式下车辆先于航空器通过交叉口，风险概率均值相对最大，为0.679;保守方式下航空器先于车辆通过交叉口，最大间隔是安全间隔的4.7倍；稳定驾驶方式可兼顾安全和效率。本文模型能再现十型道口车辆与航空器交叉运行冲突产生、发展及解脱过程，计算结果可用于场面实时冲突识别和预警，能够为机场危险源识别和风险管控提供依据。
- 民机着陆阶段驾驶舱人机交互风险评估方法研究
- 作者： 朱荟群 来源： 南京航空航天大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 人为差错 人机交互 风险评估 民机驾驶舱 着陆阶段
- 描述： 民机着陆阶段驾驶舱人机交互风险评估方法研究
- 民机飞控系统试飞风险评估方法研究
- 作者： 张鑫 来源： 南京航空航天大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 模糊综合评价 贝叶斯网络 飞行试验 风险评估 飞控系统
- 描述： 民机飞控系统试飞风险评估方法研究
- 基于MB-STPA的飞机刹车系统安全性分析方法研究
- 作者： 史思杨 来源： 中国民航大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： MB STPA 风险识别 风险评估 飞机刹车系统
- 描述： 基于MB-STPA的飞机刹车系统安全性分析方法研究
- 捷安亚航空公司财务内部控制问题研究
- 作者： 黄尧 来源： 天津科技大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 财务内部控制 内部控制 内部监督 内部环境 风险评估
- 描述： 捷安亚航空公司财务内部控制问题研究