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根据【关键词:营改增,国航,影响】搜索到相关结果 14 条
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油价和汇率拖累三大航上半年净利 控成本应对不确定风险
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作者:
本报记者
彭苏平
来源:
21世纪经济报道
年份:
2018
文献类型 :
报纸
关键词:
市场调节价
东方航空
南方航空
国内航空公司
国航
大航
汇兑损失
南航
民用航空局
不确定风险
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描述:
今年三大航营收共计增加197.25亿元,但燃油成本共计上涨110.45亿元,汇兑损失增加近40亿元。8月30日晚间,中国国航(601111.SH)、东方航空(600115.SH)相继发布2018年半年报。加上此前南方航空(600029.SH)发布的业绩,三大航今年上半年整体净利润下降24.93%,约
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全文:今年三大航营收共计增加197.25亿元,但燃油成本共计上涨110.45亿元,汇兑损失增加近40亿元。8月30日晚间,中国国航(601111.SH)、东方航空(600115.SH)相继发布2018年半年报。加上此前南方航空(600029.SH)发布的业绩,三大航今年上半年整体净利润下降24.93%,约88亿
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美航连停两条“黄金航线”:中美航线陷入盈利陷阱?
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作者:
本报记者
彭苏平
来源:
21世纪经济报道
年份:
2018
文献类型 :
报纸
关键词:
东方航空
中国航空公司
达美航空
国航
航空服务
陷阱
航权
美联航
旅客量
美国航空
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描述:
中美航线不再像三四年前那样炙手可热。继5月份宣布停飞北京-芝加哥航线后,近日,美国航空又宣布将于今年10月停飞上海-芝加哥航线。上海-芝加哥航线是美国航空进入中国市场的第一条航线,运营已经超过12年,无论是对美航自身还是上海市场都有着特殊意义。最新
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全文:中美航线不再像三四年前那样炙手可热。继5月份宣布停飞北京-芝加哥航线后,近日,美国航空又宣布将于今年10月停飞上海-芝加哥航线。上海-芝加哥航线是美国航空进入中国市场的第一条航线,运营已经超过12年,无论是对美航自身还是上海市场都有着特殊意义。最新
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博弈进行时:航空公司“抢飞”北京新老机场
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作者:
本报记者
彭苏平
来源:
21世纪经济报道
年份:
2018
文献类型 :
报纸
关键词:
双枢纽
南各庄
国航
大航
南航
航权
天合联盟
航空运输
中国航空集团
航空枢纽
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描述:
东航和南航从北京新机场获得航权具有一定优势,对即将前往新机场运营的中小航司,具有碾压性的地位。从概念图上看,在北京天安门向南直线距离46公里处,新机场岿然而立,京津冀地区另外三座机场分散在周围,颇有一种众星捧月的模样。被民航局副局长王志清称为“百?
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全文:东航和南航从北京新机场获得航权具有一定优势,对即将前往新机场运营的中小航司,具有碾压性的地位。从概念图上看,在北京天安门向南直线距离46公里处,新机场岿然而立,京津冀地区另外三座机场分散在周围,颇有一种众星捧月的模样。被民航局副局长王志清称为“百?
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中年国泰航空绝地反击战
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作者:
本报记者
高江虹
实习生
张玉静
来源:
21世纪经济报道
年份:
2019
文献类型 :
报纸
关键词:
国际航班
国内航空公司
国航
国泰航空
低成本航空
航权
香港机场
商务舱
绝地反击
澳洲航空
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描述:
破天荒地,4月17日中午,国泰航空(00293.HK)行政总裁何杲(Rupert Hogg)和国泰航空顾客及商务总裁卢家培一起造访北京,面见内地媒体。这家总部在香港的航空公司,此前记者发布会都是安排在香港,十余年来,它的一把手和二把手还是第一次亲临内地与媒体沟通。“因为中
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全文:破天荒地,4月17日中午,国泰航空(00293.HK)行政总裁何杲(Rupert Hogg)和国泰航空顾客及商务总裁卢家培一起造访北京,面见内地媒体。这家总部在香港的航空公司,此前记者发布会都是安排在香港,十余年来,它的一把手和二把手还是第一次亲临内地与媒体沟通。“因为中