航空齿轮电镀银及质量控制

作者： 徐长云   来源： 中国航空学会第十二届机械动力传输学术研讨会暨湖南省航空学会机械动力传输学术年会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 电镀银   航空齿轮   质量控制  

描述： 镀银是最古老的镀种之一，氰化物镀银的历史已经有150余年。随后，氰化物镀银溶液在导电盐、光亮剂、增硬剂、整平剂等辅助成份上有了不少发展，但其主要成份仍是银的氰化铬盐和一定髦的游离氰化物。本文主要叙述航空齿轮电镀银的工艺过程、工艺说明、质量控制及有关注意事项.

航空齿轮电镀银及质量控制

作者： 徐长云   来源： 中国航空学会第十二届机械动力传输学术研讨会暨湖南省航空学会机械动力传输学术年会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 电镀银   航空齿轮   质量控制  

描述： 镀银是最古老的镀种之一，氰化物镀银的历史已经有150余年。随后，氰化物镀银溶液在导电盐、光亮剂、增硬剂、整平剂等辅助成份上有了不少发展，但其主要成份仍是银的氰化铬盐和一定髦的游离氰化物。本文主要叙述航空齿轮电镀银的工艺过程、工艺说明、质量控制及有关注意事项.

航空齿轮的疲劳寿命分析

作者： 刘怡   陈玲萍   来源： 现代机械 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空齿轮   ABAQUS仿真   应力计算  

描述： 给出了一种利用有限元仿真软件求解航空分扭级和并车级齿轮在啮合过程中的最大接触应力和最大弯曲应力的变化情况的方法。通过不同应力计算标准计算出航空齿轮的最大接触应力与齿根处的最大弯曲应力，并与仿真结果进行比较。结果表明并车级齿轮在啮合过程中靠近轮齿端面和齿顶的地方均存在一定的边缘接触。由于边缘接触易引起应力集中，从而大大影响轮齿的接触疲劳寿命，因此这种现象应尽量避免。后续可根据仿真所得的接触应力和弯曲应力对齿轮进行疲劳寿命预测，完成技术验证性的可靠性分析。

基于AR模型延拓的EMD与切片谱在航空齿轮诊断中的应用

作者： 徐红波   高婕   李家宇   叶宝玉   刘熊   来源： 科技经济导刊 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： AR模型   切片谱   航空齿轮   延拓   经验模态分解  

描述： 针对经验模态分解(EMD)过程中存在的边界效应问题,利用自回归(AR)模型对给定模拟信号进行延拓,较好地处理了信号边界问题,实现了准确的EMD分解。且使之与切片双谱有效结合,提取精确的故障特征。通过对航空齿轮裂纹试验结果分析表明,基于AR模型延拓的EMD与切片谱能够获得齿轮的特征分量,具有较高的精度和计算效率,对于故障诊断是一种有效的方法。

航空齿轮主轴式滚磨光整表面完整性试验研究

作者： 付征宇   刘青松   邓明明   邵文   来源： 机械传动 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 表面形貌   航空齿轮   显微硬度   滚磨光整   残余应力  

描述： 采用主轴式滚磨光整工艺对14CrMnSiNi2MoA航空圆柱直齿轮进行光整加工实验，对航空齿轮滚磨光整前后的表面形貌、残余应力、显微硬度、微观组织等表面完整性进行了系统研究。结果表明，对磨削后的航空齿轮进行滚磨光整，可以显著改善齿轮表面完整性；滚磨后齿面粗糙度可以降低到0.2μm以下，齿面平均残余压应力可以提高约45%，提高了齿面硬度；滚磨前后齿面粗糙度与残余应力，分布表明，主轴式滚磨齿面残余压应力增加量和粗糙度降低量呈现为从齿根往齿顶逐渐升高。试验结果为齿轮滚磨光整工艺参数制定提供了理论依据。

航空齿轮涂层材料优选及涂层厚度优化

作者： 程勇   朱加赞   黄宏亮   王宪良   欧代松   李高萌   来源： 燃气涡轮试验与研究 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 涂层厚度   航空发动机   航空齿轮   接触应力   涂层材料   赫兹接触理论  

描述： 基于赫兹接触理论建立了齿轮接触有限元分析模型。以Cr/a-C、a-C、B4C/a-C复合陶瓷涂层材料为优选对象和一对典型航空直齿圆柱齿轮为载体,通过齿轮涂层应力场分析,确定了齿轮涂层优选材料及涂层材料最佳厚度。结果表明:B4C/a-C涂层材料与齿轮基体材料具有较好的匹配性,涂层厚度与赫兹接触半宽之比为0.02时,齿轮基体与涂层结合面处剪切应力较小,且此涂层厚度满足磁控溅射涂层制备工艺要求。研究结果为后续齿轮涂层试验件设计提供了理论依据。