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- 美国通用航空领先发展的原因及启示
- 作者： 郭荣海 来源： 空运商务 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空领域 航空制造业 统计数据 航空飞行 飞行时间 航空服务 通用航空 空域资源 航班计划 公务飞行
- 描述： 美国作为当今世界通用航空的发达国家,通用航空的发展在世界范围内首屈一指,根据2014年统计数据显示,美国现有通用航空飞机21万多架,总数占全球通航飞机总量的70%,每年飞行时间超过2800万小时
- 中国支线航空发展与展望
- 作者： 于彪 来源： 空运商务 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 发展潜力 航空服务 支线机场 货运航空公司 民航管理 空域资源 支线航空 华夏航空 通达性 公共运输
- 描述： 支线航空发展现状支线航空作为公共运输航空的一个组成部分,这些年经历了非常快的发展。同时,也蕴含着巨大的市场需求和发展潜力。2016年,旅客吞吐量在200万以下的支线机场,一共有169个,比上年净增7个,完成旅客吞吐量占全部境内机场旅客吞吐量的8.1%,从数据上来讲并不多,但是因为机场的数量非常多。从这个角度,也看到我国支线航空在民航通达性上发挥着主要的作用。
- 浅谈现阶段如何让通用航空“飞得顺畅”
- 作者： 曲元镱 来源： 空运商务 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 通航产业 民航局 空域管理体制 通航机场 低空空域 通用航空 空域资源 运输航空 管制空域
- 描述： 根据民航局党组提出的"一二三三四"民航总体工作思路,我国民航业发展将实现运输航空与通用航空"两翼齐飞"。2016年国务院办公厅出台《关于促进通用航空业发展的指导意见》,将通用航空业定位为我国的战略性新兴产业体系,"让通用航空器飞起来,让飞行爱好者热起来"带动了通用航空业的迅猛发展。然而横向来比,我国通用航空业与欧美等国家存在较大差
- 基于市场分析中国航空公司投资中亚研究——以吉尔吉斯斯坦为例
- 作者： 胡进 来源： 空运商务 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 奥什 中国航空公司 机队规模 中国民航业 中亚市场 枢纽地位 战略支点 航班计划 枢纽建设 海航
- 描述： 中亚地区已成为中国民航业对接"一带一路"建设的重点区域。哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦、乌兹别克斯坦、土库曼斯坦、塔吉克斯坦等中亚五国与中国间航空市场持续增长,乌鲁木齐西部门户国际枢纽地位正由此不断提高,一直致力于乌鲁木齐枢纽建设的南航也受益颇多。2016年南航已通航中亚五国8条航线,每周平均单向班次达到23班,以乌鲁木齐为节点,成为中国辐射中亚市场的中国最大航空承运人。在进入中
- 内蒙古支线航空发展启示
- 作者： 张军 来源： 空运商务 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 客座率 李家祥 地区经济 区域中心 支线航空 航班计划 地面交通 委托经营 内蒙古经济 通达性
- 描述： 目前,内蒙古机场集团经营管理和委托经营管理机场35个。其中已运营的机场共有20个,其中1个干线(呼和浩特机场)、13个支线、3个通勤机场、3个通用机场;在建机场15个,包括3个支线、12个通用。支线
- 更开放、更聚力——顺丰航空安全运行七周年回顾
- 作者： 暂无 来源： 空运商务 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空货运 国际航协 快递行业 航空服务 货运航空公司 全货机 航时 航空物流 与时间赛跑 快递业务
- 描述： 2009年12月31日深夜,顺丰航空有限公司(以下简称"顺丰航空")首架全货机从深圳起飞,正式开启顺丰速运有限公司(以下简称"顺丰速运")使用自有航空运力运输快件的新时代。岁月更替,顺丰航空全货机首航时穿的全黑礼服,已换成轻透实用的白色新装,彼时由一架飞机支撑的单条航线,也已发展成贯通
- 通用航空如何构建合理有效的商业模式?
- 作者： 温新寿 来源： 空运商务 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 资本市场 低空空域 通用航空 三板市场 改革文件 七年之痒 门口的野蛮人 战略定位 未来竞争 职业经理人
- 描述： 生活中,我们常常说三年之痛,七年之痒,而今天这句话在我们通航人看来却有另一番感触和体会,所谓痛在我们看来就是低空空域管理改革之痛,而所谓七年之痒,就是一年新鲜,二年熟悉,三年乏味,四年思考,五年计划,六年蠢动,七年行动。我们都知道自2010年中央军委和国务院联合印发的关于低空空域管理改革文件颁布以来,通用航空在中国的发展浪潮已经走过了快七年,但通航圈犹如一座围城,城里的人