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- 基于微观结构的航空铝合金点蚀扩展行为研究
- 作者： 刘治国 王海东 穆志韬 来源： 航空工程进展 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 扩展 航空铝合金 微观结构 腐蚀疲劳寿命 点蚀
- 描述： 点蚀是航空铝合金材料在服役环境下常见的损伤形式,在疲劳载荷作用下容易形成裂纹,缩短结构的疲劳寿命。为了深入研究点蚀对航空铝合金结构腐蚀疲劳寿命的影响,基于铝合金电化学腐蚀机理和铝合金微观结构,以点蚀
- 基于微观结构的航空铝合金点蚀扩展行为研究
- 作者： 刘治国 王海东 穆志韬 来源： 航空工程进展 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 扩展 航空铝合金 微观结构 腐蚀疲劳寿命 点蚀
- 描述： 点蚀是航空铝合金材料在服役环境下常见的损伤形式,在疲劳载荷作用下容易形成裂纹,缩短结构的疲劳寿命。为了深入研究点蚀对航空铝合金结构腐蚀疲劳寿命的影响,基于铝合金电化学腐蚀机理和铝合金微观结构,以点蚀
- 航空铝合金产业将迎来较快发展期
- 作者： 韩硕 来源： 中国有色金属报 年份： 2017 文献类型 ： 报纸 关键词： 毛坯材料 航空铝合金 整体结构件 原铝生产 航空航天 耐蚀铝合金 耐热铝合金 铝合金材料 发展期 高强铝合金
- 描述： 航空航天铝材是一种超高强度变形铝合金，目前广泛应用于航空工业。飞机用的铝合金和普通铝合金相比，对强度、硬度、韧性、抗疲劳性、塑性有较高的要求。航空铝合金具有较好的力学和加工性能，固溶处理后塑性好，热处理强化效果好，一般在150℃以下，且具有高的强度、韧性好，
- 全文：航空航天铝材是一种超高强度变形铝合金，目前广泛应用于航空工业。飞机用的铝合金和普通铝合金相比，对强度、硬度、韧性、抗疲劳性、塑性有较高的要求。航空铝合金具有较好的力学和加工性能，固溶处理后塑性好，热处理强化效果好，一般在150℃以下，且具有高的强度、韧性好，
- 航空铝合金产业将迎来较快发展期
- 作者： 韩硕 来源： 中国有色金属报 年份： 2017 文献类型 ： 报纸 关键词： 毛坯材料 航空铝合金 整体结构件 原铝生产 航空航天 耐蚀铝合金 耐热铝合金 铝合金材料 发展期 高强铝合金
- 描述： 航空航天铝材是一种超高强度变形铝合金，目前广泛应用于航空工业。飞机用的铝合金和普通铝合金相比，对强度、硬度、韧性、抗疲劳性、塑性有较高的要求。航空铝合金具有较好的力学和加工性能，固溶处理后塑性好，热处理强化效果好，一般在150℃以下，且具有高的强度、韧性好，
- 全文：航空航天铝材是一种超高强度变形铝合金，目前广泛应用于航空工业。飞机用的铝合金和普通铝合金相比，对强度、硬度、韧性、抗疲劳性、塑性有较高的要求。航空铝合金具有较好的力学和加工性能，固溶处理后塑性好，热处理强化效果好，一般在150℃以下，且具有高的强度、韧性好，