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ASTM公布金属增材制造医疗、航空航天及其他零件国际标准
作者: 辑部   来源: 粉末冶金工业 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 航空航天   增材制造  
描述: 近日,ASTM发布了新的国际标准,针对使用金属增材制造技术的医疗、航空航天及其他零件。标准编号为F3303,介绍了使用激光或电子束粉末床熔合技术制作零部件的工艺,并概述了配置、控制数字数据的相关步骤
陶瓷零件增材制造技术及在航空航天领域的潜在应用
作者: 吴甲民   陈敬炎   陈安南   程立金   肖欢   刘荣臻   史玉升   李晨辉   朱小刚   王联凤   来源: 航空制造技术 年份: 2017 文献类型 : 期刊 关键词: 航空航天   增材制造   陶瓷零件  
描述: 陶瓷零件。在简要阐述增材制造原理和特点的基础上,系统地分析了采用三维打印、激光选区烧结、激光选区熔化、熔融沉积造型、分层实体制造、光固化成型等技术制造陶瓷零件的研究现状及存在的问题。最后,对陶瓷零件增材制造技术在航空航天领域的潜在应用进行了分析与展望。
航空航天钛合金结构件增材制造技术
作者: 唐洪奎   卓君   马宽   李安   来源: 金属加工(热加工) 年份: 2021 文献类型 : 期刊 关键词: 典型案例   航空航天   增材制造   钛合金  
描述: 增材制造技术以其独特的无模加工、个性化复杂结构可定制优点,解决了传统制造技术产生的加工周期长、买飞比高的缺点。目前增材制造技术已成为高端装备制造的重要组成部分。文中以反映增材制造技术在航空航天领域
航空航天钛合金结构件增材制造技术
作者: 唐洪奎   卓君   马宽   李安   来源: 金属加工(热加工) 年份: 2021 文献类型 : 期刊 关键词: 典型案例   航空航天   增材制造   钛合金  
描述: 增材制造技术以其独特的无模加工、个性化复杂结构可定制优点,解决了传统制造技术产生的加工周期长、买飞比高的缺点。目前增材制造技术已成为高端装备制造的重要组成部分。文中以反映增材制造技术在航空航天领域
NiTi合金与增材制造——下一代航空航天轴承用材料
作者: 黄雄荣   邵若男   朱淋淋   来源: 热处理 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 航空航天   摩擦磨损   增材制造   超弹性   60NiTi合金  
描述: 近年来,NiTi合金材料因具有优异的形状记忆效应、超弹性及良好的耐热、耐磨、耐蚀等性能,被广泛应用于航空航天等领域。综述了对航空航天轴承用材料的性能要求。分析了目前国内外常用的轴承材料的性能。介绍
增材制造——面向航空航天制造的变革性技术
作者: 李涤尘   鲁中良   田小永   张航   杨春成   曹毅   苗恺   来源: 航空学报 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 涡轮叶片   复合材料   太空3D打印   航空航天   增材制造   吸波结构  
描述: 增材制造技术在航空航天应用方面具有单件小批量的复杂结构快速制造优势,未来将向着设计、材料和成形一体化方向发展。分析了增材制造航空航天领域应用发展的3个层面,以航空发动机涡轮叶片增材制造、高性能
增材制造——面向航空航天制造的变革性技术
作者: 李涤尘   鲁中良   田小永   张航   杨春成   曹毅   苗恺   来源: 航空学报 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 涡轮叶片   复合材料   太空3D打印   航空航天   增材制造   吸波结构  
描述: 增材制造技术在航空航天应用方面具有单件小批量的复杂结构快速制造优势,未来将向着设计、材料和成形一体化方向发展。分析了增材制造航空航天领域应用发展的3个层面,以航空发动机涡轮叶片增材制造、高性能
江苏蓝天航空航天产业园
作者: 暂无 来源: 江苏地方志 年份: 2016 文献类型 : 期刊 关键词: 航空航天  
描述: 江苏蓝天航空航天产业园
高分子增材制造技术对我国航空制造业的发展影响研究
作者: 陈勃生   赖端   杨鸽   陈礼   来源: 航空制造技术 年份: 2017 文献类型 : 期刊 关键词: 尼龙材料   直接制造   增材制造   高分子材料  
描述: 全球范围内,经权威机构正式认证的飞机金属增材制造零件数量目前仅两例;而高分子材料增材制造零部件,在波音飞机上正式使用已近20年之久,累计总量在10万件以上。将增材制造技术与航空产业进行深度融合,做好
飞机新概念结构设计与工程应用
作者: 王向明   来源: 航空科学技术 年份: 2021 文献类型 : 期刊 关键词: 新概念结构   设计与制造一体化   增材制造   工程化验证  
描述: 本文针对传统结构存在的超重、开裂弊端,基于设计制造一体化,提出了大型整体化、梯度复合化、构型拓扑化、结构功能一体化等新概念结构,具有高减重、长寿命、多功能、低成本、快速响应研制等显著优势,在型号应用中发挥了重要作用,为飞机结构创新开辟了新的技术途径。
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