关于航空框类结构件铣削加工残余应力和变形机理的研究

作者： 王立涛   来源： 浙江大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 铣削加工   载荷步   回归正交实验法   加工变形   有限元法   弹塑性力学   构件   应力波效应  

描述： 该文,首先对引起切削加工变形的主要原因进行了分析,结合生产现场反馈的技术信息,确定以控制零件残余应力作为解决变形问题的突破口.从切削加工产生残余应力规律研究到零件内部原有残余应力因切削加工而重新分布规律的研究,详细分析了航空结构件因铣削加工而引起变形?

弱刚度航空结构件装配偏差建模与分析

作者： 杜丽   来源： 浙江大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空结构件   弱刚度   区间分析   模糊区间分析   装配偏差分析   装配偏差模型   蒙特卡洛模拟   偏差源估计  

描述： 弱刚度航空结构件装配偏差建模与分析

弱刚度航空结构件装配偏差建模与分析

作者： 杜丽   来源： 浙江大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空结构件   弱刚度   区间分析   模糊区间分析   装配偏差分析   装配偏差模型   蒙特卡洛模拟   偏差源估计  

描述： 弱刚度航空结构件装配偏差建模与分析

飞机大型复杂结构件高质高效数控加工过程关键技术研究及应用

作者： 航空工业成飞   熊青春   来源： 中国航空报 年份： 2017 文献类型 ： 报纸 关键词： 高速铣削加工   大型复杂结构   加工需求   切削力   工件   难加工材料   残余应力   切削颤振   数控加工过程   加工技术  

描述： 在我国飞机发展过程中，飞机结构件大型化、整体化、薄壁化和精确化等要求十分突出，尺寸增加但公差成倍压缩、壁厚减小但加强筋缘条增高、尺寸精度提高的同时增加了重量容差指标、单个结构件多特征集成导致形位精度严格，长寿命轻量化要求加工表面粗糙度普遍提高1~2个等级，由

全文：在我国飞机发展过程中，飞机结构件大型化、整体化、薄壁化和精确化等要求十分突出，尺寸增加但公差成倍压缩、壁厚减小但加强筋缘条增高、尺寸精度提高的同时增加了重量容差指标、单个结构件多特征集成导致形位精度严格，长寿命轻量化要求加工表面粗糙度普遍提高1~2个等级，由

飞机大型复杂结构件高质高效数控加工过程关键技术研究及应用

作者： 航空工业成飞   熊青春   来源： 中国航空报 年份： 2017 文献类型 ： 报纸 关键词： 高速铣削加工   大型复杂结构   加工需求   切削力   工件   难加工材料   残余应力   切削颤振   数控加工过程   加工技术  

描述： 在我国飞机发展过程中，飞机结构件大型化、整体化、薄壁化和精确化等要求十分突出，尺寸增加但公差成倍压缩、壁厚减小但加强筋缘条增高、尺寸精度提高的同时增加了重量容差指标、单个结构件多特征集成导致形位精度严格，长寿命轻量化要求加工表面粗糙度普遍提高1~2个等级，由

全文：在我国飞机发展过程中，飞机结构件大型化、整体化、薄壁化和精确化等要求十分突出，尺寸增加但公差成倍压缩、壁厚减小但加强筋缘条增高、尺寸精度提高的同时增加了重量容差指标、单个结构件多特征集成导致形位精度严格，长寿命轻量化要求加工表面粗糙度普遍提高1~2个等级，由

采用多刃铣刀的航空铝合金高速加工过程的数值模拟与实验研究

作者： 袁平   来源： 浙江大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 二维切削   铣削加工   三维切削   铝合金7050   切削力   多刃铣削加工   热力耦合   切削温度   有限元模拟   残余应力   材料本构模型  

描述： 在通过高温拉伸实验和高速压缩实验得到了铝合金7050-T7451材料本构模型的基础上,论文进一步研究了铝合金7050在临近高速(线速度在6m/s～8m/s范围内)铣削加工下的力学和热学性能,为提高

采用多刃铣刀的航空铝合金高速加工过程的数值模拟与实验研究

作者： 袁平   来源： 浙江大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 二维切削   铣削加工   三维切削   铝合金7050   切削力   多刃铣削加工   热力耦合   切削温度   有限元模拟   残余应力   材料本构模型  

描述： 在通过高温拉伸实验和高速压缩实验得到了铝合金7050-T7451材料本构模型的基础上,论文进一步研究了铝合金7050在临近高速(线速度在6m/s～8m/s范围内)铣削加工下的力学和热学性能,为提高