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- 中心回线航空瞬变电磁探测系统误差与噪声的定量分析
- 作者： 尹雄 王中兴 康利利 刘志尧 赵冬荣 来源： 地球物理学进展 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空瞬变电磁响应 姿态误差 偏心误差 中心回线 运动噪声
- 描述： 航空瞬变电磁法具有探测效率高、地形适应性强等优点，广泛应用于复杂地形条件下的资源勘探.但是，航空瞬变电磁系统位于空中，测量过程一直处于运动状态，极易产生误差和噪声，影响该方法的探测效果.本文通过仿真模拟和量化分析，分别研究了偏心误差、姿态误差和运动噪声对中心回线式航空瞬变电磁系统接收响应的影响.研究结果表明，偏心误差对接收响应的影响最小，带来的误差不会超过0.38%.姿态偏转带来的误差较大，横滚角和俯仰角在0°～20°之间时，姿态误差分布在11%以内，因而需要进行校正.利用姿态角测量可进行姿态误差校正，测量精度为0.3°时，校正误差降至0.2%以下.运动噪声对接收响应影响最大，线圈摆动幅度降至0.1°,频率降至25 Hz时，运动噪声减小到8.0μV,约0.2 ms后，运动噪声将湮没有效信号.通过三分量磁场测量并投影到地磁场方向能有效降低运动噪声，25 Hz、0.1°的摆动下，运动噪声减小到0.013μV,减小615倍，湮没时间推迟至4.8 ms,从而大大拓展了有用信号可用范围.本研究为减小系统误差、削弱噪声，提高航空电磁数据信噪比提供了指导.
- 中心回线航空瞬变电磁探测系统误差与噪声的定量分析
- 作者： 尹雄 王中兴 康利利 刘志尧 赵冬荣 来源： 地球物理学进展 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空瞬变电磁响应 姿态误差 偏心误差 中心回线 运动噪声
- 描述： 航空瞬变电磁法具有探测效率高、地形适应性强等优点，广泛应用于复杂地形条件下的资源勘探.但是，航空瞬变电磁系统位于空中，测量过程一直处于运动状态，极易产生误差和噪声，影响该方法的探测效果.本文通过仿真模拟和量化分析，分别研究了偏心误差、姿态误差和运动噪声对中心回线式航空瞬变电磁系统接收响应的影响.研究结果表明，偏心误差对接收响应的影响最小，带来的误差不会超过0.38%.姿态偏转带来的误差较大，横滚角和俯仰角在0°～20°之间时，姿态误差分布在11%以内，因而需要进行校正.利用姿态角测量可进行姿态误差校正，测量精度为0.3°时，校正误差降至0.2%以下.运动噪声对接收响应影响最大，线圈摆动幅度降至0.1°,频率降至25 Hz时，运动噪声减小到8.0μV,约0.2 ms后，运动噪声将湮没有效信号.通过三分量磁场测量并投影到地磁场方向能有效降低运动噪声，25 Hz、0.1°的摆动下，运动噪声减小到0.013μV,减小615倍，湮没时间推迟至4.8 ms,从而大大拓展了有用信号可用范围.本研究为减小系统误差、削弱噪声，提高航空电磁数据信噪比提供了指导.
- 航空TEM的偏心误差分析
- 作者： 尹雄 王中兴 康利利 来源： 中国地球物理学会地球物理技术委员会第九届学术会议—全域地球物理探测与智能感知学术研讨会 年份： 2021 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空瞬变电磁响应 偏心误差 中心回线
- 描述： 航空TEM的偏心误差分析
- 半航空瞬变电磁探测能力及影响因素研究
- 作者： 朱文杰 刘丽华 柯振 姜龙斌 晏使楚 刘小军 来源： 电子测量技术 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 响应特征 半航空瞬变电磁 中心回线 三维正演
- 描述： 半航空瞬变电磁法通过在地面布设发射源，在空中使用无人机搭载接收线圈获取二次场信号实现对地下结构的探测，然而在实际应用过程中其探测能力会受到接收高度、水平偏移距等因素的影响。针对这一问题，开展半航空瞬变电磁响应空间分布特征研究。首先通过均匀大地模型和层状大地模型的正演计算，采用控制变量的方法分析不同因素对半航空瞬变电磁响应的影响；其次通过含异常体模型的正演计算，分析异常体埋深、电阻率等参数等对半航空瞬变电磁勘探地下目标体能力的影响。研究结果表明，接收高度和水平偏移距对半航空瞬变电磁响应的影响主要集中在早期，随着接收高度或者水平偏移距的增加，早期垂直感应电动势幅值逐渐降低，且回线源外响应出现极性反转现象；半航空瞬变电磁响应曲线在不同电阻率地层中表现出不同的衰减速率，这表明其对地层电阻率变化有着较好的识别作用；半航空瞬变电磁响应曲线中可以体现出地下目标体的埋深及电阻率变化，证明了半航空瞬变电磁对不同异常体的分辨能力。
- 基于最小二乘反演的半航空瞬变电磁纯二次场数据运动噪声去除方法
- 作者： 杨洋 张衡 周长宇 陈成栋 孙怀凤 来源： 地球物理学报 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 半航空瞬变电磁法 傅里叶级数 运动噪声 最小二乘
- 描述： 半航空瞬变电磁法(Semi-Airborne Transient Electromagnetic Method, SATEM)通过在地面布置发射源，在空中接收信号，是一种新兴的地球物理勘探方法.在数据采集过程中，由于接收线圈持续运动和摆动，产生较大的运动噪声，导致采集的数据不能直接使用.同时，瞬变电磁只在关断之后进行数据采集，获得的数据是非全时的，为数据预处理过程中的运动噪声去除带来困难.为有效去除非全时半航空瞬变电磁数据中的运动噪声，本文首先将非全时电磁数据延拓至全时长，基于傅里叶级数构造了半航空瞬变电磁晚期数据运动噪声超定线性方程组，通过最小二乘反演求解运动噪声，并将所获得运动噪声从原数据中剔除.通过对仿真数据和实测数据进行去噪，其能够有效识别并剔除数据中的运动噪声，去噪效果良好.
- 飞机油箱油量测量技术研究
- 作者： 贾俊舒 来源： 电子科技大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 导波雷达液位计 姿态误差 油量测量 飞机燃油 传感器布局
- 描述： 飞机油箱油量测量技术研究
- 回线源层状大地航空瞬变电磁场的理论计算
- 作者： 刘桂芬 来源： 吉林大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空瞬变电磁响应 层状大地 回线源 Guptasarma算法 Hankle变换
- 描述： 时间域航空电磁法采用的发射回线边长一般为几米至几十米,当发射回线等效半径与接收线圈距地面的高度相差不大时,发射回线激励的电磁场不能再用磁偶极子产生的电磁场来近似。因此,研究回线源的层状大地航空瞬变电磁场具有重要意义。时间域航空电磁法又称航空瞬变电磁法,是以飞机为运载工具、以电磁感应为基础的地球物理探测方法。该方法基于不同探测目标的电学和磁学性质差异,由发射机向发射线圈中通以强大脉冲电流,在周围空间产生强大的脉冲一次场,地下导电体在一次场的激励下产生二次场,通过接收线圈观测二次场,对观测的数据进行分析和处理,获取地下地质体的相关信息。该方法能够进入森林、沙漠、沼泽、湖泊和居民区等地区进行探测工作,且勘查速度快、成本低、通行性好。由于回线源层状大地航空瞬变电磁场没有解析表达式,直接求解困难。首先以A.A.Kaufman推导地面水平层状介质下磁偶极子电磁响应的思路和M.Poddar计算地面矩形回线源的电磁响应为基础,推导出回线源层状大地频率域航空电磁响应的计算表达式。其次,采用Hankle变换和辛普森积分解决了电磁场表达式的内外层积分问题,由Guptasarma算法实现了频率域至时间域电磁响应的...
- 接地导线源航空瞬变电磁系统EEMD法去除传感器运动噪声
- 作者： 刘富波 耿智 张启卯 黄玲 方广有 来源： 物探与化探 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： EEMD法 去噪 接地导线源 运动噪声 航空瞬变电磁系统
- 描述： 航空电磁系统观测值中不仅包含了地下介质的响应,还包含多种噪声成分,其中传感器运动噪声具有频率低、幅值大、非周期等特点,是航空电磁探测系统的主要噪声源之一。针对运动噪声的上述特点,利用EEMD方法对随机信号的分解能力,将航空电磁信号分解为多阶IMFs分量;利用IMFs某阶分量拟合传感器运动噪声,并从航空电磁信号中加以去除,从而获得去除运动噪声后的信号。本文利用EEMD方法对航空电磁仿真信号中运动噪声加以识别和去除,取得了良好的效果。通过与传统样条插值方法去噪效果的对比,表明EEMD法能够有效地去除线圈中的运动噪声,同时将该方法应用于山东某地无人机半航空瞬变电磁系统实测数据处理中,取得了良好的去噪效果。
- 接地导线源航空瞬变电磁系统EEMD法去除传感器运动噪声
- 作者： 刘富波 耿智 张启卯 黄玲 方广有 来源： 物探与化探 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： EEMD法 去噪 接地导线源 运动噪声 航空瞬变电磁系统
- 描述： 航空电磁系统观测值中不仅包含了地下介质的响应,还包含多种噪声成分,其中传感器运动噪声具有频率低、幅值大、非周期等特点,是航空电磁探测系统的主要噪声源之一。针对运动噪声的上述特点,利用EEMD方法对随机信号的分解能力,将航空电磁信号分解为多阶IMFs分量;利用IMFs某阶分量拟合传感器运动噪声,并从航空电磁信号中加以去除,从而获得去除运动噪声后的信号。本文利用EEMD方法对航空电磁仿真信号中运动噪声加以识别和去除,取得了良好的效果。通过与传统样条插值方法去噪效果的对比,表明EEMD法能够有效地去除线圈中的运动噪声,同时将该方法应用于山东某地无人机半航空瞬变电磁系统实测数据处理中,取得了良好的去噪效果。