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- 基于服务质量的民航企业竞争决策分析
- 作者： 赵俊青 来源： 消防界(电子版) 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 冲流电流 航空煤油 电荷密度 静电电位
- 描述： 本论文以RP-5航空煤油为研究,通过设计和搭建模拟加油循环实验及测量系统,分析相关静电参数及观察静电行为,主要包括燃油流量与静电电压的关系,静电的积累与消散的过程。证实了燃油箱油面电压及管道冲流电流均与油品流量成正比,有可能为后续研究提供理论和数据参考。
- 航空煤油静电特性实验研究
- 作者： 赵俊青 来源： 消防界(电子版) 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 冲流电流 航空煤油 电荷密度 静电电位
- 描述： 本论文以RP-5航空煤油为研究,通过设计和搭建模拟加油循环实验及测量系统,分析相关静电参数及观察静电行为,主要包括燃油流量与静电电压的关系,静电的积累与消散的过程。证实了燃油箱油面电压及管道冲流电流均与油品流量成正比,有可能为后续研究提供理论和数据参考。
- 航空煤油污染微生物检测方法
- 作者： 胡东 林文芳 叶成松 于鑫 来源： 油气储运 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空煤油 检测方法 微生物污染
- 描述： 航空煤油的微生物污染严重威胁其储存安全和飞机的飞行安全,其准确检测尤为重要。介绍了目前应用于航空煤油污染微生物的主要检测方法,包括传统微生物培养法、分析化学法、分子生物学法及间接检测法等,不同的检测方法在实际应用中各有利弊。存储状态下的航空煤油中存在大量的污染微生物,应联合应用多种检测方法,以得到准确的污染微生物信息。
- 介孔g-C_3N_4的制备及其对航空煤油的吸附脱硫性能
- 作者： 张月月 梁元伟 黄现礼 周宁 何建平 来源： 石油学报(石油加工) 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空煤油 介孔类石墨相氮化碳 吸附容量(Q) 吸附脱硫
- 描述： 采用硬模板法制备了介孔类石墨相氮化碳(g-C_3N_4),在500、550、600℃下焙烧分别得到CN-500、CN-550、CN-600。采用XRD、TEM、FT-IR、FPD和N_2吸脱附等分析手段对制备的介孔材料进行表征,考察了其对航空煤油(航煤)吸附脱硫的性能。结果表明:该介孔材料对噻吩有较好的吸附能力,550℃煅烧的样品CN-550吸附容量最大,为24mg(S)/g;其对真实航煤的脱硫吸附容量可达10.46mg(S)/g。g-C_3N_4介孔材料在用NaOH消除抗氧化剂后的航煤中对硫的吸附容量提升约50%。由于分子尺寸及位阻效应等影响,介孔g-C_3N_4对噻吩的吸附容量远大于对苯并噻吩吸附的吸附容量,对苯并噻吩及其衍生物的吸附能力较低是介孔g-C_3N_4对航煤脱硫性能下降的主要原因。
- 航空燃油循环加油系统静电特性的试验研究
- 作者： 王要森 曲芳 徐彬 党玉 梁爽 王德祥 来源： 山东工业技术 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 静电电压 航空煤油 静电积累
- 描述： 燃油中静电荷的存在会在油面形成较高的静电电压,诱导发生静电放电,在环境条件不利的情况下极可能引发火灾爆炸事故。本论文以航空煤油为研究燃油,通过设计和搭建模拟加油循环实验及测量系统,测量相关静电参数及观察静电行为,主要研究了燃油流量与静电电压及静电时间常数等的关系,证实了燃油箱油面静电电压和加油管道中心静电电压均与油品流量成正比,这些都为后续研究提供了实验设计和数据参考。
- 生物质基航空煤油生产工艺的研究现状
- 作者： 翟岩亮 路香港 张健 徐显明 马立莉 吴蕊含 王俊 来源： 化工科技 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空煤油 生物质 喷气燃料 生产工艺
- 描述： 由于航空煤油的需求量迅速增长，开发生产航空煤油的非石油替代路线得到越来越多的关注。近年来，生物质制备航空煤油被视为有望实现生产航空替代燃料的重要非石油路线。综述了近年来生物质制备航空煤油工艺的最新进展，并对工艺进行了详细分析。其中，生物油加氢工艺是最有工业化前景的生产航空替代燃料工艺。主要优势是工艺成本低，同时生产的航空煤油十六烷值高、热稳定性高、能量效率高，可以大幅降低生命周期温室气体的排放。
- 二聚酸抗磨剂对航空煤油润滑性的影响
- 作者： 张雁玲 王姝凡 王宜迪 杨卫亚 李澜鹏 曹长海 来源： 中国油脂 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空煤油 磨痕直径 润滑性 二聚酸
- 描述： 为考察二聚酸抗磨剂对加氢精制航空煤油润滑性的改善作用，同时验证不同二聚酸抗磨剂的改善效果，分别采用桐油、棉籽油及妥尔油酸为原料进行了二聚酸的合成与精制，利用液相色谱仪、红外光谱仪、核磁共振波谱仪等验证了桐油基、棉籽油基及妥尔油酸基二聚酸的分子结构，采用球柱润滑性评定仪(BOCLE)法和高频往复试验机(HFRR)法考察了3种不同原料来源的二聚酸对航空煤油润滑性的改善作用，用显微镜分析试验球的磨痕形貌，并提出抗磨机制。结果表明：随着二聚酸添加量的不断增大，磨痕直径、表面划痕及深度不断减小；在BOCLE法中，当二聚酸添加量为20 mg/L时，3种二聚酸均可使航空煤油润滑性磨痕直径从0.92 mm降到0.65 mm以下，满足GB 6537—2018《3号喷气燃料》要求；在HFRR法中，当二聚酸添加量为50 mg/L时，3种二聚酸均可使润滑性磨痕直径降到550μm以下，平均摩擦系数降到0.265以下，平均成膜率达到24%以上，且平均摩擦系数和平均成膜率的变化规律与二聚酸对航空煤油润滑性改善规律一致；制备的二聚酸均具有长碳链和羧基官能团，羧基通过强电负性吸附在金属表面，羧基之间的氢键以及非极性端通过范德华力等使二聚酸分子形成平行分子簇，进而在金属表面形成有效的润滑膜，阻止两摩擦副之间发生直接接触与摩擦。综上，3种二聚酸的润滑能力相当，均显示出良好的润滑性能。
- 航空煤油抗静电性能优化研究
- 作者： 韩笑 来源： 炼油与化工 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空煤油 电导率 储存时间 抗静电剂
- 描述： 文中分析了某炼化企业生产航空煤油时抗静电剂加剂单耗、储存时间、不同添加剂间的影响因素，总结了航空煤油生产时抗静电剂的最优加剂单耗及电导率随着时间的变化情况，在航空煤油生产过程中通过优化加剂单耗、合理规划储存时间等措施，达到降低航空煤油生产过程中加剂成本的目的。结果表明，加剂单耗降低至0.6 mg/L时，可降低加剂成本25%。