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- 探析航空煤油输送管道泄漏的环境风险及控制
- 作者： 刘静雨 来源： 清洗世界 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 输送管道 航空煤油 环境风险
- 描述： 我国所使用的航空煤油大多是通过地下管道来运输到机场中的,由于其是固定的运输线路,因此就会受到许多外界因素的影响。很多的航空煤油输送管道都是从城市的地下穿过,虽然现在还看不出什么影响,但是随着城市的建设与发展,航空煤油输送管道很可能会发生老化、挖掘、偷盗等一系列的事故问题,存在着极大的安全隐患,影响着城市化进程的发展。因此,本文就航空煤油输送的问题展开探讨。
- 低压状态下飞行器用航空煤油的泄漏爆炸危险分析
- 作者： 袁金帅 郑秋雨 王启文 来源： 科技风 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空煤油 爆炸 低压状态 危险分析
- 描述： 飞行器是现代生活中最为便捷和安全的交通运输工具之一,同时也是战争中发挥重要作用的利器之一,其科技含量非常高且结构复杂,细小的疏忽就可能带来机毁人亡的严重后果。装载航空煤油的油箱在飞行器系统部件中属于关键性部件,通过故障模式与影响分析中,燃油泄漏为主要故障模式可造成液体燃烧和爆炸。飞行器在高空飞行状态下航空煤油泄漏后处于低压状态,此时航空煤油的爆炸特性与常压下是不同的,本文通过实验设计考察在低压状态下航空煤油的燃爆特性。
- 航空煤油在线加剂系统改造效果分析
- 作者： 张晓琳 王君 韦福泉 汪月姣 邱志文 来源： 齐鲁石油化工 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空煤油 控制系统 在线加剂
- 描述： 某炼油厂通过引进智能化药剂加注系统进行改造,实现了航空煤油出厂时的加剂量更加精准,且控制各类添加剂比值在0.5%以下。同时取消中间罐以提高航空煤油整体储运能力,使炼油厂航空煤油成品罐罐容不足的问题得到了解决。
- RP-3航空煤油在高压共轨柴油机中的应用
- 作者： 刘伍权 张光超 杨春浩 刘健锋 刘瑞林 来源： 军事交通学院学报 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空煤油 燃烧过程 高压共轨柴油机
- 描述： 为研究航空煤油在柴油机中的燃烧特性,用一台高压共轨柴油机开展航空煤油的燃烧过程研究,并在全负荷条件下与柴油的燃烧进行对比分析。结果表明:预混燃烧放热峰值和扩散燃烧放热峰值较燃用柴油都有所降低。在转速较低时,燃用航空煤油的燃烧相位较柴油的燃烧相位偏左;转速较高情况下,情况正好相反。中低转速时,滞燃期缩短,缸内最高燃烧压力和最大压升率升高,发动机工作粗暴;高转速时,滞燃期增加,缸内最高燃烧压力和最大压升率下降,发动机工作平缓。
- 飞机座舱气密试验中三阀联动应急卸载保护装置研究
- 作者： 张志强 陈战斌 来源： 工程与试验 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空煤油 水分含量 卡尔费休滴定法
- 描述： 航空煤油中含有水分,会使其冰点提高,危及飞行安全,需进行燃油结冰试验。准确测量航空煤油的水分是结冰试验的基础。本文采用卡尔费休滴定法测试不同温度饱和状态航空煤油的水分,获得不同温度下饱和状态航空煤油的含水量,并分析了影响实验结果准确性的因素。
- 基于服务质量的民航企业竞争决策分析
- 作者： 赵俊青 来源： 消防界(电子版) 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 冲流电流 航空煤油 电荷密度 静电电位
- 描述： 本论文以RP-5航空煤油为研究,通过设计和搭建模拟加油循环实验及测量系统,分析相关静电参数及观察静电行为,主要包括燃油流量与静电电压的关系,静电的积累与消散的过程。证实了燃油箱油面电压及管道冲流电流均与油品流量成正比,有可能为后续研究提供理论和数据参考。
- 航空煤油静电特性实验研究
- 作者： 赵俊青 来源： 消防界(电子版) 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 冲流电流 航空煤油 电荷密度 静电电位
- 描述： 本论文以RP-5航空煤油为研究,通过设计和搭建模拟加油循环实验及测量系统,分析相关静电参数及观察静电行为,主要包括燃油流量与静电电压的关系,静电的积累与消散的过程。证实了燃油箱油面电压及管道冲流电流均与油品流量成正比,有可能为后续研究提供理论和数据参考。
- 航空煤油污染微生物检测方法
- 作者： 胡东 林文芳 叶成松 于鑫 来源： 油气储运 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空煤油 检测方法 微生物污染
- 描述： 航空煤油的微生物污染严重威胁其储存安全和飞机的飞行安全,其准确检测尤为重要。介绍了目前应用于航空煤油污染微生物的主要检测方法,包括传统微生物培养法、分析化学法、分子生物学法及间接检测法等,不同的检测方法在实际应用中各有利弊。存储状态下的航空煤油中存在大量的污染微生物,应联合应用多种检测方法,以得到准确的污染微生物信息。
- 介孔g-C_3N_4的制备及其对航空煤油的吸附脱硫性能
- 作者： 张月月 梁元伟 黄现礼 周宁 何建平 来源： 石油学报(石油加工) 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空煤油 介孔类石墨相氮化碳 吸附容量(Q) 吸附脱硫
- 描述： 采用硬模板法制备了介孔类石墨相氮化碳(g-C_3N_4),在500、550、600℃下焙烧分别得到CN-500、CN-550、CN-600。采用XRD、TEM、FT-IR、FPD和N_2吸脱附等分析手段对制备的介孔材料进行表征,考察了其对航空煤油(航煤)吸附脱硫的性能。结果表明:该介孔材料对噻吩有较好的吸附能力,550℃煅烧的样品CN-550吸附容量最大,为24mg(S)/g;其对真实航煤的脱硫吸附容量可达10.46mg(S)/g。g-C_3N_4介孔材料在用NaOH消除抗氧化剂后的航煤中对硫的吸附容量提升约50%。由于分子尺寸及位阻效应等影响,介孔g-C_3N_4对噻吩的吸附容量远大于对苯并噻吩吸附的吸附容量,对苯并噻吩及其衍生物的吸附能力较低是介孔g-C_3N_4对航煤脱硫性能下降的主要原因。