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根据【关键词:
航空煤油,发动机活塞,瞬态有限元,热,轻量化,机耦合
】搜索到相关结果
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关键词
航空发动机气冷涡轮叶片TMF试验技术研究
作者:
王洪斌
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
机械复合疲劳
试验
工作叶片
热
描述:
研究平台。在此基础上本项研究工作完成了以下几项内容:
1
)根据高频感应加
热
理论分析,结合试验件表面局部换
热
条件和强制冷却效果对温度控制的影响,设计、加工了满足试验要求的高频感应加
热
器;2)在满足强度性能
航空发动机气冷涡轮叶片TMF试验技术研究
作者:
王洪斌
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
机械复合疲劳
试验
工作叶片
热
描述:
研究平台。在此基础上本项研究工作完成了以下几项内容:
1
)根据高频感应加
热
理论分析,结合试验件表面局部换
热
条件和强制冷却效果对温度控制的影响,设计、加工了满足试验要求的高频感应加
热
器;2)在满足强度性能
轻质航空材料在高温
热
-力学环境下的性能研究
作者:
晏震乾
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
振试验
轻质合金
热冲击
气动热
热
描述:
结构
热
力力学试验技术,是为解决飞行器跨越声速后出现的“
热
障”问题而发展起来的地面模拟试验技术,它通过在地面等效模拟飞行
热
环境和气动载荷,考察其对材料或结构性能的影响。飞行器材料或结构在其高速飞行
轻质航空材料在高温
热
-力学环境下的性能研究
作者:
晏震乾
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
振试验
轻质合金
热冲击
气动热
热
描述:
结构
热
力力学试验技术,是为解决飞行器跨越声速后出现的“
热
障”问题而发展起来的地面模拟试验技术,它通过在地面等效模拟飞行
热
环境和气动载荷,考察其对材料或结构性能的影响。飞行器材料或结构在其高速飞行
航空煤油
市场供需分析与对策研究
作者:
骆桂忠
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空煤油
石油价格
石油市场
供应需求
描述:
该论文对国际、国内石油市场供需状况、影响因素和价格机制进行了研究,介绍了国内
航空煤油
生产和需求情况,分析了
航空煤油
供需形势和影响供需的因素,重点对航空工业
航空煤油
需求量进行了预测,提出了一套应对策略.通过对国际、国内石油市场、国内
航空煤油
市场、航空系?
航空煤油
市场供需分析与对策研究
作者:
骆桂忠
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空煤油
石油价格
石油市场
供应需求
描述:
该论文对国际、国内石油市场供需状况、影响因素和价格机制进行了研究,介绍了国内
航空煤油
生产和需求情况,分析了
航空煤油
供需形势和影响供需的因素,重点对航空工业
航空煤油
需求量进行了预测,提出了一套应对策略.通过对国际、国内石油市场、国内
航空煤油
市场、航空系?
航空煤油
结焦特性的研究
作者:
钟骏意
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空煤油
结焦模型
航空发动机
称重法
传热
结焦
描述:
高
热
沉的
航空煤油
对冷却空气进行冷却,既可以解决航空发动机日益突出的冷却问题,又有利于燃料的雾化和燃烧。但这一技术的实现受到了
航空煤油
结焦的限制。本文结合航空发动机的实际工作情况,设计了
航空煤油
流动结焦
航空煤油
结焦特性的研究
作者:
钟骏意
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空煤油
结焦模型
航空发动机
称重法
传热
结焦
描述:
高
热
沉的
航空煤油
对冷却空气进行冷却,既可以解决航空发动机日益突出的冷却问题,又有利于燃料的雾化和燃烧。但这一技术的实现受到了
航空煤油
结焦的限制。本文结合航空发动机的实际工作情况,设计了
航空煤油
流动结焦
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