不同负载条件下的航空网络抗毁性研究

作者： 汪凯强   王布宏   曾乐雅   王振   来源： 电光与控制 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 抗毁性   级联故障   负载重分配   航班量   航空网络  

描述： 为了深刻理解航空网络在蓄意攻击下的级联故障效应，系统地研究了不同负载条件下航空网络的抗毁性。首先，定义网络的节点负载和容量，对航空网络的级联失效过程进行建模，设置了节点正常、拥堵和失效3种状态；然后，根据网络的运行特点，提出了3种不同的初始负载，并研究了它们在2种负载重分配方案下对航空网络的抗毁性的影响。通过仿真得出，当以真实航班量作为节点的初始负载时，航空网络的抗毁性要优于它在传统初始负载分配方案下的抗毁性；超额负载重分配方案相比于传统的负载分配方案能够有效地缓解级联失效的影响。结果表明，以真实航班量为背景的初始负载方案可以有效地检验传统负载分配模型的合理性，结果也从侧面反映出传统的初始负载设置并不能完全反映网络节点的特性，还需要做出进一步优化以更好地反映真实网络的抗毁性。

不同负载条件下的航空网络抗毁性研究

作者： 汪凯强   王布宏   曾乐雅   王振   来源： 电光与控制 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 抗毁性   级联故障   负载重分配   航班量   航空网络  

描述： 为了深刻理解航空网络在蓄意攻击下的级联故障效应，系统地研究了不同负载条件下航空网络的抗毁性。首先，定义网络的节点负载和容量，对航空网络的级联失效过程进行建模，设置了节点正常、拥堵和失效3种状态；然后，根据网络的运行特点，提出了3种不同的初始负载，并研究了它们在2种负载重分配方案下对航空网络的抗毁性的影响。通过仿真得出，当以真实航班量作为节点的初始负载时，航空网络的抗毁性要优于它在传统初始负载分配方案下的抗毁性；超额负载重分配方案相比于传统的负载分配方案能够有效地缓解级联失效的影响。结果表明，以真实航班量为背景的初始负载方案可以有效地检验传统负载分配模型的合理性，结果也从侧面反映出传统的初始负载设置并不能完全反映网络节点的特性，还需要做出进一步优化以更好地反映真实网络的抗毁性。

新冠肺炎疫情对民航信息服务企业的影响——以中国航信为例

作者： 崔志雄   来源： 民航管理 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 中国航信   信息服务企业   旅客量  

描述： 本文以习近平总书记在疫情防控期间一系列重要讲话为指导,以贯彻落实国资委、民航局对中国航信疫情防控工作要求为背景,在客观分析新冠肺炎疫情对我国民航业影响的基础上,剖析疫情给中国航信带来的困难和风险挑战,总结中国航信疫情期间的应对措施,分析后疫情时期中国航信面临的机遇,为中国航信生产经营、改革发展提出决策依据。疫情形势分析及其对民航业的影响(一)当前疫情形势分析目前,中国疫情防控形势呈现积极向好的态势,经济社会发展加快恢复,武汉市逐步推进复工复产,湖北

欧美航空市场2019年竞争趋势展望

作者： 胡进   来源： 空运商务 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 中国航空公司   航空市场   旅客量   低成本航空公司  

描述： 尽管2018年中国航空市场经历了油价波动、汇率不稳等外部深刻复杂的形势变化,顶住了宏观经济下行的巨大压力,但整体市场稳定增长的态势没有改变,而且正呈现三大日益明显的积极向好趋势。国际快于国内,出境或出国客流需求保持旺盛增长,如南航、东航、国航、海航四大集团国际航线旅客运输量分别增长16.4%、9.7%、13.9%、15.8%,显著高于国内航线旅客量增速。国际运力投入继续加快布局,中国航空公司连续几年运力增速维持两位数增长,仅中国航空公司2018

以ARJ21飞机为新引擎 推动我国支线航空高质量发展

作者： 李小群   来源： 大飞机 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 新引擎   ARJ21   支线航空   旅客量   高质量发展   盈利模式  

描述： 长期以来,支线航空是我国民航发展的短板。支线机场旅客吞吐量低,支线飞机数量及其在全部运输机队中的比重小,产业发展总体呈现不充分、不协调的特点。然而,随着国产新支线客机ARJ21不断投入市场,我国支线航空的发展环境正在慢慢发生变化。6月28日,国内三大航空集团——国航、东航、南航接收首架ARJ21飞机,这不仅意

以ARJ21飞机为新引擎 推动我国支线航空高质量发展

作者： 李小群   来源： 大飞机 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 新引擎   ARJ21   支线航空   旅客量   高质量发展   盈利模式  

描述： 长期以来,支线航空是我国民航发展的短板。支线机场旅客吞吐量低,支线飞机数量及其在全部运输机队中的比重小,产业发展总体呈现不充分、不协调的特点。然而,随着国产新支线客机ARJ21不断投入市场,我国支线航空的发展环境正在慢慢发生变化。6月28日,国内三大航空集团——国航、东航、南航接收首架ARJ21飞机,这不仅意

西藏高高原机场建设项目航空业务量预测及建设研究

作者： 严青   来源： 民航管理 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 公用配套设施   客座率   业务量预测   民航局   改扩建项目   铁路网   应急救援   旅客量   支线机场建设   高原机场  

描述： 我国是世界上高高原机场数量最多的国家,主要集中在西部地区的青藏高原和云贵高原。由于这些地区地面交通建设难度大、成本高,基础设施条件相对落后,民航在促进区域经济社会发展、增进百姓福祉、促进社会和谐稳定、维护民族团结等方面起到了重要作用。特别是随着国际局势的复杂和边境关系的紧张,从国防战备需求角度机场具备快速反应的优势,因此机场建设需求旺盛,近年来高高原机场数量和运输量呈快速增长态势。与此同时,高高原机场运行复杂,运行风险较高,