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- 考虑推力意图的航空器连续爬升垂直剖面预测
- 作者： 杜卓铭 张军峰 苗洪连 王斌 来源： 北京航空航天大学学报 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 空中交通管理 性能模型 连续爬升 航迹预测 推力意图
- 描述： 顶点(TOC)的时间和距离的误差。结果表明：采用所提预测方法可以将到达TOC时间平均绝对误差控制在1 min内；与不考虑推力意图的预测方法相比，可以降低到达TOC时间平均绝对误差约52%。
- 基于有向网络的航空安全事故风险识别与评估
- 作者： 张晗 王强 来源： 系统工程与电子技术 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 传染病模型 航空系统 网络建模 航空事故 风险识别 风险评估
- 描述： 针对航空安全事故风险识别与评估问题，基于2019年航空安全事故，通过事件树分析方法分析风险事件间的因果关系，建立了有向加权航空安全风险网络模型。面对航空安全风险传播的情况，引入传染病模型对航空安全
- 一种面向飞机制造和维护的质量风险识别与评估方法
- 作者： 胡林 胡晓 来源： 航空工程进展 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： FMEA 风险识别 树形分析图 风险评估 飞机制造 维护
- 描述： 各飞机制造厂一直在努力减少飞机制造与使用维护过程中的质量安全事件。单纯使用生产制造阶段的过程故障模式影响分析（PFMEA）方法进行质量风险识别与评估时，存在分析不包含飞机使用维护过程、失效模式识别率和准确性不高、建议措施不完善等问题。针对上述问题，提出质量风险识别与评估方法，将制造过程PFMEA范围拓展到使用维护过程，并以设计故障模式影响分析（DFMEA）作为PFMEA的输入，以扩大分析范围，改善失效模式的识别率和准确性；使用树形分析图方法对风险控制措施进行覆盖性和重复性分析，获得完整、最简措施集。使用该方法对某液压系统一根液压泵循环散热导管进行分析，结果表明：本文提出的方法可以更全面、更准确地分析飞机制造与使用维护过程中的质量风险，获得更为优化的质量风险控制措施集合。
- 基于STPA方法的航空器进近复飞安全性分析
- 作者： 印弘瑀. 来源： 中国民用航空飞行学院 年份： 2024 文献类型 ： 学位论文 关键词： EVT 蒙特卡洛 STPA 复飞 风险评估 安全分析 仿真模型
- 描述： 基于STPA方法的航空器进近复飞安全性分析
- 基于空地协同的航空器典型特殊情况风险评估研究
- 作者： 刘一海. 来源： 中国民用航空飞行学院 年份： 2024 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空器特殊情况 GMM BERT 时间窗口法 风险评估 空地协同
- 描述： 基于空地协同的航空器典型特殊情况风险评估研究
- 基于STPA方法的航空器进近复飞安全性分析
- 作者： 印弘瑀. 来源： 中国民用航空飞行学院 年份： 2024 文献类型 ： 学位论文 关键词： EVT 蒙特卡洛 STPA 复飞 风险评估 安全分析 仿真模型
- 描述： 基于STPA方法的航空器进近复飞安全性分析
- 基于空地协同的航空器典型特殊情况风险评估研究
- 作者： 刘一海. 来源： 中国民用航空飞行学院 年份： 2024 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空器特殊情况 GMM BERT 时间窗口法 风险评估 空地协同
- 描述： 基于空地协同的航空器典型特殊情况风险评估研究