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根据【关键词:航空器空中报告,分布,强度,颠簸】搜索到相关结果 24 条
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中国航空器颠簸报告分析
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作者:
胡壮
阿利曼
朱思礼
张军辉
来源:
中国民航飞行学院学报
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
航空器空中报告
分布
强度
颠簸
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描述:
本文通过统计中国2010年12月-2017年10月的航空器颠簸报告,分析和归纳了中国航空器颠簸报告量的逐年变化趋势并与我国航班量特点进行了简要对比;将各地区航空器颠簸报告量占比与航班量占比进行对比,分析各地区差异的原因;对航空器颠簸报告出现的时间、高度、月份以及颠簸产生的原因进行了分析和总结。
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中国航空器颠簸报告分析
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作者:
胡壮
阿利曼
朱思礼
张军辉
来源:
中国民航飞行学院学报
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
航空器空中报告
分布
强度
颠簸
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描述:
本文通过统计中国2010年12月-2017年10月的航空器颠簸报告,分析和归纳了中国航空器颠簸报告量的逐年变化趋势并与我国航班量特点进行了简要对比;将各地区航空器颠簸报告量占比与航班量占比进行对比,分析各地区差异的原因;对航空器颠簸报告出现的时间、高度、月份以及颠簸产生的原因进行了分析和总结。
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中国航空器颠簸报告分析
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作者:
胡壮
阿利曼
朱思礼
张军辉
来源:
中国民航飞行学院学报
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
航空器空中报告
分布
强度
颠簸
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描述:
本文通过统计中国2010年12月-2017年10月的航空器颠簸报告,分析和归纳了中国航空器颠簸报告量的逐年变化趋势并与我国航班量特点进行了简要对比;将各地区航空器颠簸报告量占比与航班量占比进行对比,分析各地区差异的原因;对航空器颠簸报告出现的时间、高度、月份以及颠簸产生的原因进行了分析和总结。
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基于航空器报告对完善国内航空资料汇编气象信息的建议
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作者:
张伟
来源:
科技风
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
航空器空中报告
国内航空资料汇编
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描述:
本文以统计2008—2016年的西南地区航空器空中报告为基础,分析和归纳了各个主要机场航空器报告类型和产生时间、高度、强度、影响的天气系统等规律,通过对比中国民航国内航空汇编资料中关于机场气象、本场飞行规定、飞行程序等章节的内容,针对目前西南地区国内航空资料汇编中气象信息的现有问题提出了改进建议。
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基于航空器报告对完善国内航空资料汇编气象信息的建议
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作者:
张伟
来源:
科技风
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
航空器空中报告
国内航空资料汇编
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描述:
本文以统计2008—2016年的西南地区航空器空中报告为基础,分析和归纳了各个主要机场航空器报告类型和产生时间、高度、强度、影响的天气系统等规律,通过对比中国民航国内航空汇编资料中关于机场气象、本场飞行规定、飞行程序等章节的内容,针对目前西南地区国内航空资料汇编中气象信息的现有问题提出了改进建议。
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基于湍能耗散率的航空颠簸集成预报方法
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作者:
蔡雪薇
万子为
吴文辉
杨波
蚁志鸿
来源:
大气科学
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
权重集成
湍能耗散率(EDR)
颠簸
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描述:
,且预报强度不受机型差异的影响。该算法利用中国气象局中尺度天气数值预报系统(CMA/MESO)的基本气象要素计算多个代表晴空颠簸(Clear Air Turbulence,简称CAT)和山地
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西南地区航空器积冰分布特征分析
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作者:
蔺少龙
邹永成
应雨辰
来源:
科技与创新
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
飞机积冰
航空器空中报告
航空气象
分布特征
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描述:
通过对2015—2020年发生在西南地区的航空器空中积冰报告数据进行分析,得到西南地区航空器积冰的强度、时间和空间分布特征,分析其变化趋势,并依据飞机积冰发生的具体位置结合航路信息,为西南地区航空器
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航空气象要素预报算法和个例研究
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作者:
翟菁
周后福
申红喜
梁爱民
胡雯
孔俊松
邱学兴
邓淑梅
来源:
第26届中国气象学会年会航空与航天气象技术交流会分会场
年份:
2016
文献类型 :
会议论文
关键词:
中尺度数值模式
航空
风切变
颠簸
积冰
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描述:
本文详细介绍了颠簸、积冰、风切变航空气象要素的预报算法,其中对晴空颠簸采用L-P指数预报,对积冰的预报采用在经典积冰指数基础上计算VV指数预报,对风切变指数采用对垂直风切变和水平风切变以不同权重相加
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航空发动机强度振动测试技术
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作者:
李其汉
来源:
北京:北京航空航天大学出版社
年份:
1995
文献类型 :
图书
关键词:
航空发动机
振动测量
强度
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描述:
航空发动机强度振动测试技术
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某飞机挂架试验方法及技术研究
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作者:
宋波涛
池福俭
苗志桃
来源:
科学技术创新
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
强度
挂架
试验设计
静力试验
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描述:
试验及承载能力试验。试验结果表明,试验系统工作稳定可靠,满足试验要求;挂架结构在极限载荷工况未发生破坏,其刚度、强度满足设计要求,且有较大安全裕度。试验结果可作为后续挂架设计改进的依据,同时可根据试验结果对挂架有限元模型进行优化修正。