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根据【关键词:航空发动机,27H,胶粘剂,高温固化,J,清洗】搜索到相关结果 584 条
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航空发动机用蜂窝材料应变率相关本构模型及应用研究
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作者:
孟卫华
王建军
米栋
汪文君
郭伟国
来源:
应用数学和力学
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
C模型
应变率相关
J
蜂窝材料
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描述:
针对典型航空发动机涡轮机匣防叶片刮磨的蜂窝材料,阐述了常用的蜂窝等效模型和J-C(Johnson-Cook)模型,将两种材料模型应用于蜂窝冲击试验的仿真分析,并与试验结果进行了对比.结果表明,通过
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航空发动机用蜂窝材料应变率相关本构模型及应用研究
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作者:
孟卫华
王建军
米栋
汪文君
郭伟国
来源:
应用数学和力学
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
C模型
应变率相关
J
蜂窝材料
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描述:
针对典型航空发动机涡轮机匣防叶片刮磨的蜂窝材料,阐述了常用的蜂窝等效模型和J-C(Johnson-Cook)模型,将两种材料模型应用于蜂窝冲击试验的仿真分析,并与试验结果进行了对比.结果表明,通过
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航空航天用耐高温苯并噁嗪树脂胶粘剂
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作者:
李洪峰
曲春艳
顾继友
王德志
张杨
来源:
粘接
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
增韧
耐热
苯并噁嗪
胶粘剂
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描述:
以苯并噁嗪树脂(BZ)为胶粘剂主体树脂、四官能团环氧树脂为改性剂、聚醚酰亚胺为增韧剂,研制出一种耐高温的BZ胶膜。性能测试结果表明,BZ胶膜可在190℃下固化,能耐高温,其玻璃化转变温度(T)达到
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航空航天用耐高温苯并噁嗪树脂胶粘剂
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作者:
李洪峰
曲春艳
顾继友
王德志
张杨
来源:
粘接
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
增韧
耐热
苯并噁嗪
胶粘剂
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描述:
以苯并噁嗪树脂(BZ)为胶粘剂主体树脂、四官能团环氧树脂为改性剂、聚醚酰亚胺为增韧剂,研制出一种耐高温的BZ胶膜。性能测试结果表明,BZ胶膜可在190℃下固化,能耐高温,其玻璃化转变温度(T)达到
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高性能航空KH-CL-RTV-2型硅橡胶胶粘剂的粘接工艺研究
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作者:
魏乐愚
王程浩
邬祚强
游晶
蹇锡高
王锦艳
来源:
中国胶粘剂
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
室温固化
胶粘剂
填料
硅橡胶
粘接强度
单因素试验
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描述:
以高性能航空KH-CL-RTV-2型硅橡胶作为胶粘剂,采用单因素试验法着重考察了固化工艺、稀释剂用量、金属基材、单双面喷胶、胶层厚度和填料等因素对胶粘剂粘接强度的影响,从而优选出胶接件的最佳施胶工艺
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高性能航空KH-CL-RTV-2型硅橡胶胶粘剂的粘接工艺研究
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作者:
魏乐愚
王程浩
邬祚强
游晶
蹇锡高
王锦艳
来源:
中国胶粘剂
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
室温固化
胶粘剂
填料
硅橡胶
粘接强度
单因素试验
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描述:
以高性能航空KH-CL-RTV-2型硅橡胶作为胶粘剂,采用单因素试验法着重考察了固化工艺、稀释剂用量、金属基材、单双面喷胶、胶层厚度和填料等因素对胶粘剂粘接强度的影响,从而优选出胶接件的最佳施胶工艺
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航空发动机原理 第2版
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作者:
丁相玉
王云
来源:
北京航空航天大学出版社
年份:
2018
文献类型 :
图书
关键词:
航空发动机
理论
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描述:
航空发动机是飞机的“心脏”,航空发动机原理又是航空发动机技术的基础。本书全面、系统地介绍了以燃气涡轮发动机为主的各型航空发动机的基础知识、主要部件的工作原理与功用、发动机性能分析与参数设计等内容
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航空发动机使用寿命控制技术
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作者:
杨兴宇
郑小梅
孙燕涛
朱锐锋
来源:
科学出版社
年份:
2018
文献类型 :
图书
关键词:
运行寿命
航空发动机
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描述:
本书围绕发动机零部件、整机和翻修寿命确定、监控和管理等问题阐述。介绍了影响零部件和整机寿命的因素;阐述了作者所在项目组发展的几种技术和理论方法,即拉伸应变寿命预测模型、结构件疲劳模拟试验件设计方法、基于残余应力确定最大应变循环、残存比率法确定关键件疲劳寿命、使用载荷和载荷谱随机分布特性等。
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航空发动机原理 第2版
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作者:
丁相玉
王云
来源:
北京航空航天大学出版社
年份:
2018
文献类型 :
图书
关键词:
航空发动机
理论
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描述:
航空发动机是飞机的“心脏”,航空发动机原理又是航空发动机技术的基础。本书全面、系统地介绍了以燃气涡轮发动机为主的各型航空发动机的基础知识、主要部件的工作原理与功用、发动机性能分析与参数设计等内容
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航空发动机使用寿命控制技术
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作者:
杨兴宇
郑小梅
孙燕涛
朱锐锋
来源:
科学出版社
年份:
2018
文献类型 :
图书
关键词:
运行寿命
航空发动机
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描述:
本书围绕发动机零部件、整机和翻修寿命确定、监控和管理等问题阐述。介绍了影响零部件和整机寿命的因素;阐述了作者所在项目组发展的几种技术和理论方法,即拉伸应变寿命预测模型、结构件疲劳模拟试验件设计方法、基于残余应力确定最大应变循环、残存比率法确定关键件疲劳寿命、使用载荷和载荷谱随机分布特性等。