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- 单发失效飞机也能安全起降
- 作者： 本报记者 张凯敏 来源： 大飞机报 年份： 2017 文献类型 ： 报纸 关键词： 中国东方航空 中国民航局 Aviation 适航证 发动机故障 民用航空局 机组人员 商业航空 适航指令 双发
- 描述： 核心提示当地时间6月11日，中国东方航空MU736航班在执行悉尼至上海飞行过程中，刚从悉尼机场起飞就遭遇一侧发动机故障被迫返航。据悉，这架飞机的机型为空客A330-243，机龄9年，注册号B-5942，选用的发动机是英国罗罗公司遄达700系列。据东航发布的通报，飞机起飞后，机
- 全文：核心提示当地时间6月11日，中国东方航空MU736航班在执行悉尼至上海飞行过程中，刚从悉尼机场起飞就遭遇一侧发动机故障被迫返航。据悉，这架飞机的机型为空客A330-243，机龄9年，注册号B-5942，选用的发动机是英国罗罗公司遄达700系列。据东航发布的通报，飞机起飞后，机
- 单发失效飞机也能安全起降
- 作者： 本报记者 张凯敏 来源： 大飞机报 年份： 2017 文献类型 ： 报纸 关键词： 中国东方航空 中国民航局 Aviation 适航证 发动机故障 民用航空局 机组人员 商业航空 适航指令 双发
- 描述： 核心提示当地时间6月11日，中国东方航空MU736航班在执行悉尼至上海飞行过程中，刚从悉尼机场起飞就遭遇一侧发动机故障被迫返航。据悉，这架飞机的机型为空客A330-243，机龄9年，注册号B-5942，选用的发动机是英国罗罗公司遄达700系列。据东航发布的通报，飞机起飞后，机
- 全文：核心提示当地时间6月11日，中国东方航空MU736航班在执行悉尼至上海飞行过程中，刚从悉尼机场起飞就遭遇一侧发动机故障被迫返航。据悉，这架飞机的机型为空客A330-243，机龄9年，注册号B-5942，选用的发动机是英国罗罗公司遄达700系列。据东航发布的通报，飞机起飞后，机
- 航空发动机如何顶住“烤”验
- 作者： 天骄 沈黎 来源： 大飞机报 年份： 2018 文献类型 ： 报纸 关键词： 铝化物涂层 航空发动机 涡轮叶片 气膜冷却 单晶合金 对流冷却 热障涂层 发汗冷却 定向凝固 发散冷却
- 描述： 这个夏天，除了传统的“火炉”城市，我国各个地区都出现了大范围的高温闷热天气。高温肆虐之下，人们直呼：热、热、热，只想与空调“长相厮守”。然而，这点热对于咱们的航空发动机根本就不值一提。要知道发动机工作时，燃烧室内的最高温度可是高达2000℃左右。那么，在如此?
- 全文：这个夏天，除了传统的“火炉”城市，我国各个地区都出现了大范围的高温闷热天气。高温肆虐之下，人们直呼：热、热、热，只想与空调“长相厮守”。然而，这点热对于咱们的航空发动机根本就不值一提。要知道发动机工作时，燃烧室内的最高温度可是高达2000℃左右。那么，在如此?
- 航空发动机如何顶住“烤”验
- 作者： 天骄 沈黎 来源： 大飞机报 年份： 2018 文献类型 ： 报纸 关键词： 铝化物涂层 航空发动机 涡轮叶片 气膜冷却 单晶合金 对流冷却 热障涂层 发汗冷却 定向凝固 发散冷却
- 描述： 这个夏天，除了传统的“火炉”城市，我国各个地区都出现了大范围的高温闷热天气。高温肆虐之下，人们直呼：热、热、热，只想与空调“长相厮守”。然而，这点热对于咱们的航空发动机根本就不值一提。要知道发动机工作时，燃烧室内的最高温度可是高达2000℃左右。那么，在如此?
- 全文：这个夏天，除了传统的“火炉”城市，我国各个地区都出现了大范围的高温闷热天气。高温肆虐之下，人们直呼：热、热、热，只想与空调“长相厮守”。然而，这点热对于咱们的航空发动机根本就不值一提。要知道发动机工作时，燃烧室内的最高温度可是高达2000℃左右。那么，在如此?