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根据【关键词:航空发动机,飞机维修,润滑系统,污染】搜索到相关结果 17 条
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飞机维修模拟机在机务维修专业中的教学研究
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作者:
袁忠大
李航
张勇
来源:
装备制造技术
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
模拟机
飞机维修
教学研究
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描述:
飞机维修模拟机在飞机维修专业的教学中起着重要的作用,目前越来越多高校在教学中引入了飞机维修模拟机。对A320飞机维修模拟机机务维修的分析,明白了飞机维修模拟机的结构,找出了典型模拟故障及目前国内
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飞机维修模拟机在机务维修专业中的教学研究
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作者:
袁忠大
李航
张勇
来源:
装备制造技术
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
模拟机
飞机维修
教学研究
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描述:
飞机维修模拟机在飞机维修专业的教学中起着重要的作用,目前越来越多高校在教学中引入了飞机维修模拟机。对A320飞机维修模拟机机务维修的分析,明白了飞机维修模拟机的结构,找出了典型模拟故障及目前国内
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新型密封材料在航空结构件上应用及维修可靠性分析
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作者:
刘儒军
来源:
装备制造技术
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
飞机维修
密封材料
膨化聚四氟乙烯
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描述:
通过对新型膨化聚四氟乙烯密封材料的材料特性、应用特征分析,阐述膨化聚四氟乙烯密封材料在航空结构件上的应用情况;从飞机密封防护安装及外场维修使用角度论述新型膨化聚四氟乙烯密封材料与传统聚硫密封材料使用的优劣势;从耐用性能角度对比分析膨化聚四氟乙烯密封材料与聚硫密封材料在耐高温、耐老化、耐腐蚀等耐环境性能的差异。通过对比测试,膨化聚四氟乙烯密封材料在安装及拆卸效率方面,存储方便、安装便捷、可有效减少外场环境下的排故时间,实现快速修理,同时该材料密度小,起到很好的减重效果。聚硫密封剂作为传统的密封材料其灵活性方面也存在一定优势,可根据飞机口盖及口框结构形式灵活安装、修补,是膨化聚四氟乙烯密封材料的一种补充。通过分析,新型膨化聚四氟乙烯密封材料在航空结构件上应用及可靠性维修提供支撑。
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某型航空发动机钛合金轮盘模拟疲劳试验件设计
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作者:
况成玉
刘奕斐
来源:
装备制造技术
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
模拟件
航空发动机
轮盘
疲劳
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描述:
除了考核部位的最大应力水平外,应力梯度分布也是影响航空发动机轮盘大应力区域低循环疲劳寿命的重要因素。据此研究了一种模拟疲劳试验件,可以根据考核位置的实际应力分布,优化计算模拟件的几何尺寸参数,使模拟
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基于失效应变法的某型航空发动机轮盘超转破裂转速计算及试验验证研究
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作者:
况成玉
王亚青
来源:
装备制造技术
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
破裂转速
轮盘
失效应变法
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描述:
基于失效应变法,针对某型航空发动机轮盘超转破裂试验件开展了轮盘破裂转速计算和试验验证。轮盘破裂转速分析与试验结果符合性较好,轮盘起始破裂位置通过轮盘碎片断口及残余变形获得了验证,通过分析计算和试验
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惯性释放原理在航空发动机风扇轴强度分析中的应用
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作者:
况成玉
张智轩
来源:
装备制造技术
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
风扇轴
强度分析
航空发动机
惯性释放
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描述:
航空发动机机动载荷和运行载荷在力平衡方式和约束条件上是不相同的,因此在航空发动机风扇轴强度分析中不能将发动机机动载荷和运行载荷简单迭加求解,否则机动载荷由于无法被平衡而导致风扇轴应力计算出现偏差。将
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一种联调扭力杆式调节机构装配调试技术研究
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作者:
庞黎刚
张晓诗
来源:
装备制造技术
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
装配调试
调节机构
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描述:
航空发动机高压压气机可调叶片调节机构是非常关键的组件,为保证机构调节精度,不仅需要保证设计角度精度,也需保证装配调试实现设计角度精度,对一种联调扭力杆式调节机构装配调试技术进行了探讨,结果表明:通过
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一种单向无迭代航空发动机风扇叶片调频方法
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作者:
陈铁锋
金赛英
来源:
装备制造技术
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
单向无迭代
风扇叶片
调频
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描述:
针对某航空发动机风扇叶片共振频率裕度不足的问题,提出了一种单向无迭代叶片调频方法。通过该方法建立了叶片设计变量与固有频率之间的映射关系,找出了影响叶片频率的主要设计因素,并成功完成了该风扇叶片的调频工作,使得该叶片的固有频率避开了发动机的主要工作转速区间。
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基于Python语言开发的航空发动机测具选取软件的研究
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作者:
郭佳骥
来源:
装备制造技术
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
检验
航空发动机
测量器具
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描述:
基于Python语言开发的航空发动机测具选取软件的研究
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国内外航空发动机数字化柔性工装研究
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作者:
魏企业
于群
孙方成
石宏
来源:
装备制造技术
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
柔性工装
数字化柔性装配
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描述:
现代航空发动机的复杂性以及精密性使得航空发动机的装配工作变得日趋复杂,在高装配效率、高装配质量及低装配成本等要求下航空发动机数字化柔性装配的概念应运而生。针对国内外航空发动机典型的数字化柔性工装