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根据【关键词:航空发动机,燃油系统,模块化,移动试车台】搜索到相关结果 376 条
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某型航空发动机燃油喷嘴性能试验器的研制与应用
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作者:
刘亚军
杨文斌
杨林
张军
高友忠
来源:
航空维修与工程
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
流量采集
自动调压
喷雾角度
全自动
模块化
控温
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描述:
燃油喷嘴性能试验器是一台新型的自动化高效率试验器,采用质量流量计覆盖产品测量全量程,同时具有手动与自动试验功能,并能够生成打印报表,操作简便、测试效率高。此试验器主要用于测试某型发动机燃油喷嘴流量、喷雾角度、喷嘴内部密封性试验,并具有喷嘴启封、吹除喷嘴内部液体的功能。
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飞机地面空调技术研究现状与展望
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作者:
欧冠锋
来源:
制冷
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
双冷源
单系统螺杆压缩机
飞机地面空调
多系统涡旋压缩机
模块化
能效
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描述:
通过对飞机地面空调全面的技术现状描述,系统性的介绍了工作原理,技术优势和发展趋势。并展开性的对比介绍多系统涡旋压缩机、单系统螺杆压缩机、双冷源、模块化等多种飞机地面空调的技术发展应用,综合分析了节能、可靠性、维护的要求,展示出不同技术应用的特点。
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某型航空发动机燃油喷嘴性能试验器的研制与应用
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作者:
刘亚军
杨文斌
杨林
张军
高友忠
来源:
航空维修与工程
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
流量采集
自动调压
喷雾角度
全自动
模块化
控温
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描述:
燃油喷嘴性能试验器是一台新型的自动化高效率试验器,采用质量流量计覆盖产品测量全量程,同时具有手动与自动试验功能,并能够生成打印报表,操作简便、测试效率高。此试验器主要用于测试某型发动机燃油喷嘴流量、喷雾角度、喷嘴内部密封性试验,并具有喷嘴启封、吹除喷嘴内部液体的功能。
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“航空发动机和燃气轮机”专项取得里程碑式成果
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作者:
肖春芳
来源:
中国设备工程
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
燃气轮机
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描述:
【本刊讯】2018年12月25日,我国首件自主化300MW级F级重型燃气轮机涡轮第一级静叶铸件顺利通过鉴定。这是我国在重型燃机热端核心部件上取得的第一个重要突破,也是国家科技重大专项"航空发动机
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航空发动机薄壁叶片加工误差补偿迭代学习建模方法
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作者:
丛靖梅
莫蓉
张莹
王奇
来源:
机械科学与技术
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
迭代学习
航空发动机
误差补偿
叶片
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描述:
航空航天复杂薄壁件在数控铣削的过程中,由于实际加工结果与理论尺寸的不一致,导致了加工误差的存在,从而降低了零件的精度,进而直接影响其使用性能。针对航空发动机薄壁叶片在加工时产生的以弹性变形为主的综合
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航空发动机薄壁叶片加工误差补偿迭代学习建模方法
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作者:
丛靖梅
莫蓉
张莹
王奇
来源:
机械科学与技术
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
迭代学习
航空发动机
误差补偿
叶片
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描述:
航空航天复杂薄壁件在数控铣削的过程中,由于实际加工结果与理论尺寸的不一致,导致了加工误差的存在,从而降低了零件的精度,进而直接影响其使用性能。针对航空发动机薄壁叶片在加工时产生的以弹性变形为主的综合
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航空发动机气动热力系统模型求解方法研究
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作者:
伍谦
李秋红
单睿斌
来源:
计算机仿真
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
拟牛顿法
松弛因子
非线性方程组
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描述:
航空发动机气动热力系统模型通过求解部件之间共同工作方程组,来确定发动机相关状态参数。传统的共同工作方程组求解方法是采用定步长Newton迭代方法,每次迭代需要多次调用模型计算雅可比矩阵,为了保证模型
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某型航空发动机地面吞水试验设备技术研究
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作者:
薛洪科
常鸿雯
刘旭峰
来源:
机械工程师
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
试验设备
吞水试验
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描述:
吞水试验是航空发动机定型试验考核项目,依据相关标准对航空发动机吞水试验的要求,并结合国外航空发动机吞水试验情况,设计了一套航空发动机吞水试验设备,并开展了吞水试验技术研究,试验结果表明,所设计的吞水试验设备的功能和性能满足某型航空发动机吞水试验的要求。
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面向航空发动机修理MES的设计与实施
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作者:
王琪
来源:
科技创新与应用
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
修理
MES
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描述:
文章以某企业航空发动机修理业务为研究对象,针对企业发动机修理过程中工作流、信息流、物流不统一的问题,在简要分析MES相关理论的基础上,针对航空发动修理工艺不固定、故障难确定、进度难控制、质量要求高
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航空发动机加力燃烧室内锥组件故障原因分析
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作者:
刘风坤
来源:
企业科技与发展
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
故障
加力燃烧室
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描述:
文章首先针对故障台份发动机的内锥组件进行检查,研究了锁紧垫圈、锥底及螺栓的失效形式,其次对加力燃烧室内锥组件的设计、制造情况进行复查,分析相关零部件是否存在设计不合理和制造质量问题,最后根据复查情况建立故障树,并对故障树的底端事件进行逐一分析排查,进而得到燃烧室内锥组件的故障原因。