基于氢燃料的航空发动机冷却设计研究

作者： 白晓辉     杨丰硕     何佳倩     辛秋睿     孟宪龙     刘存良   来源： 推进技术 年份： 2025 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   热端部件   计算方法   再生冷却   氢燃料  

描述： 基于氢燃料的航空发动机冷却设计研究

基于氢燃料的航空发动机冷却设计研究

作者： 白晓辉     杨丰硕     何佳倩     辛秋睿     孟宪龙     刘存良   来源： 推进技术 年份： 2025 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   热端部件   计算方法   再生冷却   氢燃料  

描述： 基于氢燃料的航空发动机冷却设计研究

陶瓷基复合材料在航空发动机热端部件应用及热分析研究进展

作者： 杜昆   陈麒好   孟宪龙   王力泉   裴祥鹏   焦英辰   李华容   刘存良   来源： 推进技术 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 涡轮   陶瓷基复合材料   航空发动机   热端部件   燃烧室  

描述： 陶瓷基复合材料(CMC)具有密度低、耐高温的优异特性而被视为新一代航空发动机的战略热结构材料,其制备工艺、性能设计及其在燃烧室和涡轮等热端部件的应用已成为现阶段航空发动机研究领域的热点。然而,由于

陶瓷基复合材料在航空发动机热端部件应用及热分析研究进展

作者： 杜昆   陈麒好   孟宪龙   王力泉   裴祥鹏   焦英辰   李华容   刘存良   来源： 推进技术 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 涡轮   陶瓷基复合材料   航空发动机   热端部件   燃烧室  

描述： 陶瓷基复合材料(CMC)具有密度低、耐高温的优异特性而被视为新一代航空发动机的战略热结构材料,其制备工艺、性能设计及其在燃烧室和涡轮等热端部件的应用已成为现阶段航空发动机研究领域的热点。然而,由于

航空发动机空气起动系统性能匹配计算方法

作者： 刘伟   田宏星   陈玉春   潘尚能   黄兴   来源： 推进技术 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 匹配机理   计算方法   调压装置特性   空气起动系统   引气管路损失  

描述： 为了探索航空发动机空气起动系统的匹配机理,寻找改善全包线内系统性能的技术途径,通过对系统各单元工作特性及相互制约条件的分析,在综合辅助动力装置(APU)、引气管路、调压装置、空气涡轮起动机(ATS

航空发动机空气起动系统性能匹配计算方法

作者： 刘伟   田宏星   陈玉春   潘尚能   黄兴   来源： 推进技术 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 匹配机理   计算方法   调压装置特性   空气起动系统   引气管路损失  

描述： 航空发动机空气起动系统性能匹配计算方法

RP-3航空煤油物理替代燃料模型及应用研究

作者： 姚长鑫   禹进   来源： 推进技术 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 替代燃料   官能团   再生冷却   3航空煤油   RP   物理性质  

描述： RP-3航空煤油物理替代燃料模型及应用研究

基于分块交叉信赖域法的航空发动机部件级模型精修方法研究

作者： 张书博     郑前钢     陈铖     张海波   来源： 推进技术 年份： 2025 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   修正函数法   特性图   涡扇部件级模型  

描述： 基于分块交叉信赖域法的航空发动机部件级模型精修方法研究

民用航空涡扇发动机短舱外部阻力试验方法研究

作者： 章欣涛   冯丽娟   王维   熊能   林俊   来源： 推进技术 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   外部阻力   风洞试验   短舱   数值仿真  

描述： 为了发展一种适用于大涵道比民用航空涡扇发动机短舱外部阻力的试验方法，对NACA-1系列轴对称短舱试验进行改进，并在2.4m跨声速风洞中完成了试验研究，获取了某型大涵道比民用航空涡扇发动机短舱在马赫数

基于随机维纳过程的航空发动机性能衰退研究

作者： 赵洪利   张猛   来源： 推进技术 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 维纳过程   航空发动机   严酷度因子   发动机排气温度裕度   性能衰退  

描述： ）算法结合贝叶斯定理，对模型参数求解，最终得到了基于性能衰退的发动机平均下发间隔。研究结果表明，在严酷度因子为1.2696的使用条件下，某型号航空发动机性能衰退平均下发间隔为8219循环；基于该模型预测的发动机平均下发间隔与厂商建议的下发时间之间的误差仅为1.7%。