关键词
航空发动机涡轮叶片温度及燃气浓度反演研究
作者: 赵莹泽   来源: 中国科学院大学(中国科学院长春光学精密机械与物理研究所) 年份: 2021 文献类型 : 学位论文 关键词: 航空发动机   涡轮叶片   光谱测温   燃气光谱分析   高温气体浓度测量  
描述: 航空发动机涡轮叶片温度及燃气浓度反演研究
航空发动机涡轮叶片温度及燃气浓度反演研究
作者: 赵莹泽   来源: 中国科学院大学(中国科学院长春光学精密机械与物理研究所) 年份: 2021 文献类型 : 学位论文 关键词: 航空发动机   涡轮叶片   光谱测温   燃气光谱分析   高温气体浓度测量  
描述: 航空发动机涡轮叶片温度及燃气浓度反演研究
航空发动机叶片裂纹检测技术及应用分析
作者: 何嘉辉   张栋善   赵成   郭道胜   陈星州   来源: 内燃机与配件 年份: 2021 文献类型 : 期刊 关键词: 损伤检测   无损检测   航空发动机叶片   超声红外热成像  
描述: 超声红外热成像技术是否适用于航空发动机叶片裂纹的检测,通过采集受到超声激励后的材料表面的温度变化,进而对材料表面进行初步的定损。结果证明,该技术可以准确的采集到材料表面的热成像图并对裂纹等损伤进行有效判定。
航空发动机叶片裂纹检测技术及应用分析
作者: 何嘉辉   张栋善   赵成   郭道胜   陈星州   来源: 内燃机与配件 年份: 2021 文献类型 : 期刊 关键词: 损伤检测   无损检测   航空发动机叶片   超声红外热成像  
描述: 超声红外热成像技术是否适用于航空发动机叶片裂纹的检测,通过采集受到超声激励后的材料表面的温度变化,进而对材料表面进行初步的定损。结果证明,该技术可以准确的采集到材料表面的热成像图并对裂纹等损伤进行有效判定。
航空发动机叶片裂纹检测技术及应用分析
作者: 何嘉辉   张栋善   赵成   郭道胜   陈星州   来源: 内燃机与配件 年份: 2021 文献类型 : 期刊 关键词: 损伤检测   无损检测   航空发动机叶片   超声红外热成像  
描述: 超声红外热成像技术是否适用于航空发动机叶片裂纹的检测,通过采集受到超声激励后的材料表面的温度变化,进而对材料表面进行初步的定损。结果证明,该技术可以准确的采集到材料表面的热成像图并对裂纹等损伤进行有效判定。
航空发动机叶片裂纹检测技术及应用分析
作者: 何嘉辉   张栋善   赵成   郭道胜   陈星州   来源: 内燃机与配件 年份: 2021 文献类型 : 期刊 关键词: 损伤检测   无损检测   航空发动机叶片   超声红外热成像  
描述: 超声红外热成像技术是否适用于航空发动机叶片裂纹的检测,通过采集受到超声激励后的材料表面的温度变化,进而对材料表面进行初步的定损。结果证明,该技术可以准确的采集到材料表面的热成像图并对裂纹等损伤进行有效判定。
基于真空热处理制度对航空发动机涡轮叶片影响的研究
作者: 郑娟   来源: 机械管理开发 年份: 2021 文献类型 : 期刊 关键词: 疲劳试验   热处理温度   航空发动机   涡轮叶片   尺寸变形   贫化层  
描述: 选取某型航空发动机低压涡轮叶片为试验样本,为消除机械加工过程中带来的残余应力,对其分别选用两种真空热处理制度进行去应力试验。在试验过程中,对比分析真空热处理前后叶片尺寸、材料成分及疲劳试验等最终特性
基于真空热处理制度对航空发动机涡轮叶片影响的研究
作者: 郑娟   来源: 机械管理开发 年份: 2021 文献类型 : 期刊 关键词: 疲劳试验   热处理温度   航空发动机   涡轮叶片   尺寸变形   贫化层  
描述: 选取某型航空发动机低压涡轮叶片为试验样本,为消除机械加工过程中带来的残余应力,对其分别选用两种真空热处理制度进行去应力试验。在试验过程中,对比分析真空热处理前后叶片尺寸、材料成分及疲劳试验等最终特性
航空发动机涡轮叶片超温服役损伤的研究进展
作者: 赵云松   张迈   郭小童   郭媛媛   赵昊   刘砚飞   姜华   张剑   骆宇时   来源: 材料工程 年份: 2021 文献类型 : 期刊 关键词: 力学性能   显微组织   涡轮叶片   超温  
描述: 涡轮叶片航空发动机的核心热端部件之一,其安全服役对航空发动机的正常运行至关重要。当发动机遭遇非正常工况时,涡轮叶片的服役温度可能急剧上升并超过正常工作允许温度,即发生超温服役。超温可使叶片遭受严重
航空发动机涡轮叶片超温服役损伤的研究进展
作者: 赵云松   张迈   郭小童   郭媛媛   赵昊   刘砚飞   姜华   张剑   骆宇时   来源: 材料工程 年份: 2021 文献类型 : 期刊 关键词: 力学性能   显微组织   涡轮叶片   超温  
描述: 涡轮叶片航空发动机的核心热端部件之一,其安全服役对航空发动机的正常运行至关重要。当发动机遭遇非正常工况时,涡轮叶片的服役温度可能急剧上升并超过正常工作允许温度,即发生超温服役。超温可使叶片遭受严重
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