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根据【关键词:
航空发动机,有限元分析,装配,一体化封严盘
】搜索到相关结果
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关键词
基于激光跟踪仪和机器视觉的飞机翼身对接
装配
偏差动态综合修正
作者:
朱永国
张文博
邓正平
刘春锋
来源:
机械工程学报
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
机器视觉
装配
机身
激光跟踪仪
机翼
描述:
基于激光跟踪仪和机器视觉的飞机翼身对接
装配
偏差动态综合修正
基于激光跟踪仪和机器视觉的飞机翼身对接
装配
偏差动态综合修正
作者:
朱永国
张文博
邓正平
刘春锋
来源:
机械工程学报
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
机器视觉
装配
机身
激光跟踪仪
机翼
描述:
基于激光跟踪仪和机器视觉的飞机翼身对接
装配
偏差动态综合修正
面向控制规律设计的民用
航空发动机
建模方法研究
作者:
刘帅
王伟
白杰
戴士杰
来源:
机械工程学报
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
控制标准型模型
控制规律
建模
描述:
通过部件法建立的民用
航空发动机
非线性气动热力模型具有结构复杂、参数强耦合的特点,难以直接用于控制规律设计。针对民用
航空发动机
控制规律设计难度大、工作量繁重且只能用于标称点线性化模型的问题,提出一种
基于改进多目标人工蜂群算法的
航空发动机
管路智能布局方法
作者:
张禹
公健
唐滋阳
吕董
常育嘉
巩亚东
来源:
机械工程学报
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
管路智能布局
航空发动机
多目标人工蜂群算法
Pareto最优解集
描述:
针对
航空发动机
管路布局目前存在的问题,一种基于改进多目标人工蜂群算法的
航空发动机
管路智能布局方法被提出。在该方法中,首先以管路长度最短、弯头数最少和流阻最小为优化目标,将管路弯曲半径、夹角、直线
基于改进多目标人工蜂群算法的
航空发动机
管路智能布局方法
作者:
张禹
公健
唐滋阳
吕董
常育嘉
巩亚东
来源:
机械工程学报
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
管路智能布局
航空发动机
多目标人工蜂群算法
Pareto最优解集
描述:
针对
航空发动机
管路布局目前存在的问题,一种基于改进多目标人工蜂群算法的
航空发动机
管路智能布局方法被提出。在该方法中,首先以管路长度最短、弯头数最少和流阻最小为优化目标,将管路弯曲半径、夹角、直线
基于改进多目标人工蜂群算法的
航空发动机
管路智能布局方法
作者:
张禹
公健
唐滋阳
吕董
常育嘉
巩亚东
来源:
机械工程学报
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
管路智能布局
航空发动机
多目标人工蜂群算法
Pareto最优解集
描述:
针对
航空发动机
管路布局目前存在的问题,一种基于改进多目标人工蜂群算法的
航空发动机
管路智能布局方法被提出。在该方法中,首先以管路长度最短、弯头数最少和流阻最小为优化目标,将管路弯曲半径、夹角、直线
基于改进多目标人工蜂群算法的
航空发动机
管路智能布局方法
作者:
张禹
公健
唐滋阳
吕董
常育嘉
巩亚东
来源:
机械工程学报
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
管路智能布局
航空发动机
多目标人工蜂群算法
Pareto最优解集
描述:
针对
航空发动机
管路布局目前存在的问题,一种基于改进多目标人工蜂群算法的
航空发动机
管路智能布局方法被提出。在该方法中,首先以管路长度最短、弯头数最少和流阻最小为优化目标,将管路弯曲半径、夹角、直线
航空发动机
快变信号的匹配同步压缩变换研究
作者:
陈雪峰
王诗彬
程礼
来源:
机械工程学报
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
同步压缩变换
故障诊断
时频分析
描述:
航空发动机
快变信号特征提取是
航空发动机
健康监测与故障诊断的关键技术之一。针对
航空发动机
快变信号特征提取需求及其瞬时频率快变的特点,提出了匹配同步压缩变换方法。构造了匹配快变信号调频结构的瞬时频率估计
航空发动机
快变信号的匹配同步压缩变换研究
作者:
陈雪峰
王诗彬
程礼
来源:
机械工程学报
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
同步压缩变换
故障诊断
时频分析
描述:
航空发动机
快变信号特征提取是
航空发动机
健康监测与故障诊断的关键技术之一。针对
航空发动机
快变信号特征提取需求及其瞬时频率快变的特点,提出了匹配同步压缩变换方法。构造了匹配快变信号调频结构的瞬时频率估计
用于
航空发动机
的光纤F-P温度传感器及其信号解调系统研究
作者:
林启敬
伍子荣
赵娜
田边
蒋庄德
来源:
机械工程学报
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
光纤传感器
性能测试
信号解调
高温测量
描述:
光纤F-P温度传感器具有结构稳定、精度高、体积小、抗电磁干扰、质量轻和成本低等优点,在
航空发动机
高温测量领域具有重要的潜在应用。针对
航空发动机
的高温工况,利用多光束干涉原理设计了光纤F-P传感器,并
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