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根据【关键词:
航空发动机,智能化,监控管理,数据分析
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关键词
某型
航空发动机
防喘控制系统故障研究
作者:
姚刚强
谢政乾
吴宝斌
刘启文
范东升
来源:
航空维修与工程
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
安全
防喘控制系统
描述:
某型
航空发动机
防喘控制系统的功用是在发射武器的短时间内提高发动机的气动稳定裕度,确保发动机安全。该型发动机在地面试车n2=90%状态下检查防喘功能时喷口不动作,严重影响了发动机的安全。本文对此进行分析研究并确定了故障原因,可为排除类似故障提供参考。
面向装配生产线的
航空发动机
故障智能诊断研究
作者:
孙贵青
丁一明
马烽
宋迎军
来源:
航空维修与工程
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
装配
故障
智能诊断
描述:
航空发动机
作为高速热力旋转机械,极易发生各种故障。通过对面向
航空发动机
装配线的试车故障模式分析,搭建具有基于规则推理、基于案例推理等智能诊断特点的咨询式故障诊断软件,并将提取得出的知识反馈至装配环节,对机件、工艺、工装、设备等装配要素进行预先控制,以抑制故障发生,实现装配质量的提升。
一起
航空发动机
性能衰减故障分析
作者:
李伟杰
曲严
倪伟
宋福龙
池翔
来源:
航空维修与工程
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
碰磨
高压涡轮
性能衰减
描述:
介绍了某型
航空发动机
在工作中发生的一起性能衰减故障,叙述了故障现象、分解检查情况和故障原因。分析结果表明,由于测量工艺方法落后,导致测量的“C值”偏大,进而导致调整的高压涡轮转子高度偏低,转、静子封严部位发生碰磨,使发动机性能衰减。
某型
航空发动机
空中停车故障研究
作者:
王喜生
马海亮
熊光宇
张龙
来源:
航空维修与工程
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
空中停车
航空发动机
喘振
描述:
某型
航空发动机
是我国早期研制产品,常因操作不当、参数调整不精准、调节锥工作不正常、发动机机械故障等原因发生空中停车。本文通过对空中停车故障的分析和研究,阐明了故障产生的机理,提出了使用维护建议和预防措施。
某系列
航空发动机
热端部件烧蚀故障分析
作者:
王炳辉
廉亚星
张流洋
来源:
航空维修与工程
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
热端部件
烧蚀
故障分析
描述:
航空发动机
热端部件烧蚀故障隐蔽性强,危害后果严重。本文以一起
航空发动机
热端部件典型烧蚀故障为切入点,详细阐述了烧蚀故障成因及具体排查结果,并对该系列
航空发动机
常见烧蚀故障机理进行深入分析,提出了维护工作中可采取的针对性措施,对防范同类故障的发生、减小故障危害具有一定的参考意义。
航空发动机
维修性分级核查技术研究
作者:
陶丽桦
韩琴
张翼龙
姜鑫
来源:
航空维修与工程
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
可维修性
航空发动机
分级核查
描述:
为了提升
航空发动机
维修性固有设计水平,结合
航空发动机
不同研制阶段的特点以及现阶段存在的维修性设计问题,提出了一种
航空发动机
维修性分级核查技术,采用虚实结合的方式将电子样机虚拟核查与台架及装机验证
航空发动机
整机润滑系统冲洗工艺研究
作者:
张磊
李亚楠
李清晖
来源:
航空维修与工程
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
清洁度
航空发动机
整机冲洗
润滑系统
描述:
航空发动机
润滑系统清洁度是一项十分重要的质量指标,其清洁程度直接影响着轴承及各传动件的使用寿命。污染物也是造成试车过程中发动机报警、故障的主要原因之一[
1
/3]。本文针对某型
航空发动机
的特点,开展
某型
航空发动机
低温环境起动困难故障研究
作者:
刘杨军
王芳
杨锟
来源:
航空维修与工程
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
起动
低温
航空发动机
描述:
针对某型
航空发动机
低温环境空气起动机脱开转速低导致起动不成功故障,通过故障机理分析、故障研判及试验验证,确定故障原因,提出故障的排除方法及预防措施。发动机低温环境起动困难故障属于隐性故障,在常温环境
航空发动机
孔探辅助工具设计与应用
作者:
郭佳骥
来源:
航空维修与工程
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
孔探检查
排故
描述:
某型
航空发动机
涡轮叶片在台架试车过程中出现断裂故障,为排除故障,需检查涡轮转子叶片活动量。本研究通过对发动机孔探位置及路径的分析,设计研制了孔探辅助装置,并在发动机周期性维护中验证有效。应用该孔探辅助工具,高涡转子叶片的故障点可得到有效验证。
某型
航空发动机
α
2
自动上升现象研究
作者:
胡宇超
钱伦凯
李鹏辉
来源:
航空维修与工程
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
自动上升
α
2
描述:
某型
航空发动机
在使用过程中多次出现开车前接通飞机增压泵后,高压压气机进口可调叶片角度α
2
自动上升现象。本文根据发动机α
2
传动机构结构、α
2
控制原理,结合修理实际,对该现象进行分析,并提出具体处理方法。
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