基于无模型自适应的航空发动机控制与验证

作者： 刘小雨   来源： 大连理工大学 年份： 2021 文献类型 ： 学位论文 关键词： 无模型自适应控制   航空发动机   硬件在环仿真   抗饱和  

描述： 基于无模型自适应的航空发动机控制与验证

数据驱动的航空发动机RUL预测模型研究

作者： 史国华   来源： 大连理工大学 年份： 2021 文献类型 ： 学位论文 关键词： 多工况   数据驱动   航空发动机   剩余使用寿命预测  

描述： 数据驱动的航空发动机RUL预测模型研究

基于切换LPV模型的航空发动机建模及优化控制

作者： 刘成   来源： 大连理工大学 年份： 2021 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机   优化控制   切换LPV模型   参数化  

描述： 基于切换LPV模型的航空发动机建模及优化控制

航空发动机转子装配几何精度测试与预测

作者： 李明华   来源： 大连理工大学 年份： 2022 文献类型 ： 学位论文 关键词： 堆叠预测   航空发动机   高压转子   几何精度  

描述： 航空发动机转子装配几何精度测试与预测

基于无模型自适应的航空发动机控制与验证

作者： 刘小雨   来源： 大连理工大学 年份： 2021 文献类型 ： 学位论文 关键词： 无模型自适应控制   航空发动机   硬件在环仿真   抗饱和  

描述： 基于无模型自适应的航空发动机控制与验证

数据驱动的航空发动机RUL预测模型研究

作者： 史国华   来源： 大连理工大学 年份： 2021 文献类型 ： 学位论文 关键词： 多工况   数据驱动   航空发动机   剩余使用寿命预测  

描述： 数据驱动的航空发动机RUL预测模型研究

基于切换LPV模型的航空发动机建模及优化控制

作者： 刘成   来源： 大连理工大学 年份： 2021 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机   优化控制   切换LPV模型   参数化  

描述： 基于切换LPV模型的航空发动机建模及优化控制

航空发动机转子装配几何精度测试与预测

作者： 李明华   来源： 大连理工大学 年份： 2022 文献类型 ： 学位论文 关键词： 堆叠预测   航空发动机   高压转子   几何精度  

描述： 航空发动机转子装配几何精度测试与预测

面向航空发动机PLM数控程序管理系统研究与应用

作者： 周代忠   来源： 大连理工大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机   自动化技术   数控程序   发动机制造  

描述： 航空发动机制造企业数控加工的特点，对数控程序管理技术相关基础理论进行了研究，提出了利用PLM/MES/DNC信息化技术、数字仿真技术和程序优化技术，设计一套基于PLM软件平台的数控程序管理方案，本方案

降低民用航空发动机空中停车率的可靠性研究

作者： 徐立新   来源： 大连理工大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 空中停车   航空发动机   可靠性   故障  

描述： 可靠性是衡量航空发动机质量的重要指标之一,也是构成飞机综合效能的重要参数.随着我国民航事业的快速发展,民用航空发动机运行的可靠性越来越受到人们的关注,因为它直接关系到航空公司的经济效益,甚至人民群众的生命安全."空中停车故障"是影响航空飞机、尤其是民用航