关键词
机器人钣金钻孔轨迹规划及位置伺服控制系统设计
作者: 孟力   来源: 武汉纺织大学 年份: 2018 文献类型 : 学位论文 关键词: 钣金钻孔   轨迹规划   控制系统   工业机器人   有限元分析  
描述: 机器人钣金钻孔轨迹规划及位置伺服控制系统设计
新型垂直起降双旋翼无人飞行器设计与实现
作者: 陈文贵   来源: 佛山科学技术学院 年份: 2018 文献类型 : 学位论文 关键词: VTOL   飞行器   无人机   控制器   双旋翼   PID   混合模式   UAV   垂直起降  
描述: 新型垂直起降双旋翼无人飞行器设计与实现
俄罗斯“库兹涅佐夫”号航母将装备自动化着舰控制系统
作者: 华征明   来源: 中国航空报 年份: 2018 文献类型 : 报纸 关键词: 航母   控制系统   舰载机   装备自动化   俄罗斯海军   引导系统   美国海军   库兹涅佐夫   指挥人员   航迹  
描述: 据外媒报道,俄罗斯“库兹涅佐夫”航母将使用数字化无线电综合飞行控制系统,使舰载机可在任意时段及低可见度复杂环境中飞行。随着自动化无线电综合飞行控制系统的使用,飞行员的压力将大幅降低。俄罗斯海军指挥人员表示,新的无线电综合飞行控制系统可实现舰载机的近距
全文:据外媒报道,俄罗斯“库兹涅佐夫”航母将使用数字化无线电综合飞行控制系统,使舰载机可在任意时段及低可见度复杂环境中飞行。随着自动化无线电综合飞行控制系统的使用,飞行员的压力将大幅降低。俄罗斯海军指挥人员表示,新的无线电综合飞行控制系统可实现舰载机的近距
航空发动机原理 第2版
作者: 丁相玉   王云   来源: 北京航空航天大学出版社 年份: 2018 文献类型 : 图书 关键词: 航空发动机   理论  
描述: 航空发动机是飞机的“心脏”,航空发动机原理又是航空发动机技术的基础。本书全面、系统地介绍了以燃气涡轮发动机为主的各型航空发动机的基础知识、主要部件的工作原理与功用、发动机性能分析与参数设计等内容
航空发动机使用寿命控制技术
作者: 杨兴宇   郑小梅   孙燕涛   朱锐锋   来源: 科学出版社 年份: 2018 文献类型 : 图书 关键词: 运行寿命   航空发动机  
描述: 本书围绕发动机零部件、整机和翻修寿命确定、监控和管理等问题阐述。介绍了影响零部件和整机寿命的因素;阐述了作者所在项目组发展的几种技术和理论方法,即拉伸应变寿命预测模型、结构件疲劳模拟试验件设计方法、基于残余应力确定最大应变循环、残存比率法确定关键件疲劳寿命、使用载荷和载荷谱随机分布特性等。
航空发动机密封技术研究
作者: 王泓然   张栋善   来源: 科学咨询(科技·管理) 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 航空发动机   密封技术  
描述: 本文针对石墨圆周密封、刷式密封、气膜密封等新型密封技术展开分析,就其在航空发动机上的应用进行了探讨。
航空发动机钛合金叶片制造技术及失效分析
作者: 刘庆瑔   来源: 航空工业出版社 年份: 2018 文献类型 : 图书 关键词: 航空发动机   叶片   制作   钛合金  
描述: 本书系统地阐述了航空发动机风扇压气机叶片结构特点、工作状态,及其对钛合金和制造工艺的需求。详细介绍了钛合金叶片原材料、制造技术、质量控制、可靠性工程、失效模式、预防措施和失效典型案例;同时对大型空心
航空发动机钛合金叶片制造技术及失效分析
作者: 刘庆瑔   来源: 航空工业出版社 年份: 2018 文献类型 : 图书 关键词: 航空发动机   叶片   制作   钛合金  
描述: 本书系统地阐述了航空发动机风扇压气机叶片结构特点、工作状态,及其对钛合金和制造工艺的需求。详细介绍了钛合金叶片原材料、制造技术、质量控制、可靠性工程、失效模式、预防措施和失效典型案例;同时对大型空心
航空发动机零件可靠性安全性设计
作者: 王延荣   张小伟   袁善虎   石亮   李宏新   来源: 航空工业出版社 年份: 2018 文献类型 : 图书 关键词: 设计   航空发动机   安全可靠性   零部件  
描述: 本书是一本关于航空发动机可靠性与安全性的学术理论专著,内容涉及航空发动机结构疲劳、高温结构蠕变、空心风扇叶片结构优化设计,以及圆弧形榫连结构寿命预测、叶片气动弹性稳定性预测方法、叶片颤振机制及其影响参数、转动结构疲劳可靠性、含缺陷粉末盘结构疲劳和轮盘结构安全性预测等方面。
基于MBD技术的航空发动机接口定义方法研究
作者: 陈亮   周淼   程小勇   来源: 机电信息 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 航空发动机   MBD   接口定义  
描述: 针对传统航空发动机行业的接口定义技术,研究了基于MBD技术的航空发动机接口管控方法。基于MBD技术,可以保证航空发动机产品接口一致、唯一,保证航空发动机各部件系统基于同一个要求开展设计、制造和试验工作,可以减少设计差错、避免更改遗漏,可缩短产品的研制周期,提高产品的设计质量。
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