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根据【关键词:
航空发动机,控制系统,故障诊断,架构设计,仿真,控制律,状态监视
】搜索到相关结果
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关键词
基于系统工程V模型的
航空发动机
正向设计方法
作者:
高明
李明
陈庆贵
来源:
海军航空大学学报
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
需求定义
功能分析
需求分析
架构设计
描述:
、功能分析、功能危害性分析、逻辑
架构设计
、物理
架构设计
与权衡、设计实现、系统安全性评估及产品集成与验证等方面开展
航空发动机
的正向设计。将建立的基于系统工程V模型的
航空发动机
正向设计流程应用到某型
航空发动机
基于系统工程V模型的
航空发动机
正向设计方法
作者:
高明
李明
陈庆贵
来源:
海军航空大学学报
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
需求定义
功能分析
需求分析
架构设计
描述:
、功能分析、功能危害性分析、逻辑
架构设计
、物理
架构设计
与权衡、设计实现、系统安全性评估及产品集成与验证等方面开展
航空发动机
的正向设计。将建立的基于系统工程V模型的
航空发动机
正向设计流程应用到某型
航空发动机
航空涡扇发动机起动热悬挂
故障诊断
作者:
金帅
武晓龙
李焦宇
杨光
来源:
海军航空大学学报
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
起动
出口压力
航空发动机
热悬挂
排气温度
描述:
为了完善某型航空涡扇发动机起动性能设计,通过分析发动机的起动控制逻辑和热悬挂控制逻辑,确定了起动热悬挂故障的原因。起动热悬挂分为排气温度T6上升率过高故障和压气机出口压力P3
1
上升率过低故障2种模式
航空涡扇发动机起动热悬挂
故障诊断
作者:
金帅
武晓龙
李焦宇
杨光
来源:
海军航空大学学报
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
起动
出口压力
航空发动机
热悬挂
排气温度
描述:
为了完善某型航空涡扇发动机起动性能设计,通过分析发动机的起动控制逻辑和热悬挂控制逻辑,确定了起动热悬挂故障的原因。起动热悬挂分为排气温度T6上升率过高故障和压气机出口压力P3
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