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根据【关键词:航空发动机,控制,加工变形,机匣零件】搜索到相关结果 75 条
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航空发动机TC4机匣加工变形控制研究
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作者:
吴泽刚
刘良宝
孙剑飞
陈五一
来源:
航空制造技术
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
有限元仿真(FEM)
加工变形
航空发动机机匣
毛坯残余应力
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描述:
航空发动机机匣零件的设计采用整体化、轻量化设计思想,使得结构复杂、规格尺寸大、薄壁特征多,而设计精度要求却在逐渐提高,机匣件加工后产生的变形问题尤显突出。探讨了薄壁结构机匣零件加工变形产生机理,提出
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航空发动机TC4机匣加工变形控制研究
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作者:
吴泽刚
刘良宝
孙剑飞
陈五一
来源:
航空制造技术
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
有限元仿真(FEM)
加工变形
航空发动机机匣
毛坯残余应力
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描述:
航空发动机机匣零件的设计采用整体化、轻量化设计思想,使得结构复杂、规格尺寸大、薄壁特征多,而设计精度要求却在逐渐提高,机匣件加工后产生的变形问题尤显突出。探讨了薄壁结构机匣零件加工变形产生机理,提出
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航空结构件铣削变形及其控制研究进展
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作者:
赵明伟
岳彩旭
陈志涛
张俊涛
刘献礼
来源:
航空制造技术
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
航空结构件
变形预测与控制
加工变形
铣削力模型
航空航天应用
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描述:
随着机床加工性能和刀具切削性能的提升,航空结构件的高效高精加工成为可能。航空结构件薄壁加工特征多,在铣削过程中易发生变形,因此预测与控制航空结构件的加工变形是切削加工领域内亟待解决的难题。通过总结
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航空结构件铣削变形及其控制研究进展
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作者:
赵明伟
岳彩旭
陈志涛
张俊涛
刘献礼
来源:
航空制造技术
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
航空结构件
变形预测与控制
加工变形
铣削力模型
航空航天应用
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描述:
随着机床加工性能和刀具切削性能的提升,航空结构件的高效高精加工成为可能。航空结构件薄壁加工特征多,在铣削过程中易发生变形,因此预测与控制航空结构件的加工变形是切削加工领域内亟待解决的难题。通过总结
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航空结构件铣削变形及其控制研究进展
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作者:
赵明伟
岳彩旭
陈志涛
张俊涛
刘献礼
来源:
航空制造技术
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
航空结构件
变形预测与控制
加工变形
铣削力模型
航空航天应用
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描述:
随着机床加工性能和刀具切削性能的提升,航空结构件的高效高精加工成为可能。航空结构件薄壁加工特征多,在铣削过程中易发生变形,因此预测与控制航空结构件的加工变形是切削加工领域内亟待解决的难题。通过总结
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航空结构件铣削变形及其控制研究进展
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作者:
赵明伟
岳彩旭
陈志涛
张俊涛
刘献礼
来源:
航空制造技术
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
航空结构件
变形预测与控制
加工变形
铣削力模型
航空航天应用
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描述:
随着机床加工性能和刀具切削性能的提升,航空结构件的高效高精加工成为可能。航空结构件薄壁加工特征多,在铣削过程中易发生变形,因此预测与控制航空结构件的加工变形是切削加工领域内亟待解决的难题。通过总结
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航空结构件铣削加工变形仿真技术研究与应用
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作者:
丁悦
刘畅
来源:
航空制造技术
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
航空结构件
加工变形
铣削
有限元方法
材料本构模型
-
描述:
试验件进行了加工变形仿真和铣削加工试验,结果表明仿真结果与试验结果相吻合,可满足工程应用需要。同时,提出了先加工两端后加工中间的加工变形控制策略,并采用该策略对大尺寸铝合金单面框进行了工艺设计。通过
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航空结构件铣削加工变形仿真技术研究与应用
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作者:
丁悦
刘畅
来源:
航空制造技术
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
航空结构件
加工变形
铣削
有限元方法
材料本构模型
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描述:
试验件进行了加工变形仿真和铣削加工试验,结果表明仿真结果与试验结果相吻合,可满足工程应用需要。同时,提出了先加工两端后加工中间的加工变形控制策略,并采用该策略对大尺寸铝合金单面框进行了工艺设计。通过
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航空整体结构件数控加工变形预测及控制技术研究进展
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作者:
国凯
武冲
孙杰
来源:
航空制造技术
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
数字孪生
变形预测
加工变形
智能夹具
变形控制
变形机制
残余应力
航空整体结构件
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描述:
航空整体结构件数控加工过程中受多种因素的耦合作用,导致其加工后产生不同程度的变形,对产品的精度保障、加工效率的提升与制造成本的控制产生严重的不利影响。航空整体结构件数控加工变形是航空制造业面临的严峻
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航空整体结构件数控加工变形预测及控制技术研究进展
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作者:
国凯
武冲
孙杰
来源:
航空制造技术
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
数字孪生
变形预测
加工变形
智能夹具
变形控制
变形机制
残余应力
航空整体结构件
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描述:
航空整体结构件数控加工过程中受多种因素的耦合作用,导致其加工后产生不同程度的变形,对产品的精度保障、加工效率的提升与制造成本的控制产生严重的不利影响。航空整体结构件数控加工变形是航空制造业面临的严峻