关键词
航空发动机用W形金属封严环结构优化设计
作者: 李伟平   王立功   贾占举   单喜乐   来源: 润滑与密封 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 航空发动机   接触应力   优化设计   W形金属封严环  
描述: 为提高航空发动机W形金属封严环的密封性能,以某W形金属封严环为研究对象,建立金属封严环二维轴对称有限元模型,通过轴向刚度仿真与试验验证了仿真模型的正确性。利用ANSYS软件APDL语言和参数化技术对
考虑绳阻尼的绳系并联机器人动力学特性分析
作者: 彭苗娇   吴惠松   林麒   周凡桂   柳汀   王晓光   来源: 北京航空航天大学学报 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 绳系并联机器人   风洞试验   动力学特性   绳阻尼   模型支撑  
描述: 针对应用于风洞试验模型支撑的绳系并联机器人的设计需求,采用实验和理论建模相结合的方法,研究绳阻尼对绳系并联机器人动力学特性的影响。首先,为了准确地定量描述绳阻尼,设计了一套测量绳索阻尼的实验装置
具有模拟转子的航空轴承试验技术研究
作者: 颜家森   满维伟   杨兵华   贺凤祥   王杏   来源: 轴承 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 滚动轴承   试验方案   动力学特性   柔性转子   刚性转子  
描述: 针对传统刚性转子轴承试验不能模拟跨临界转速时转子动力学响应对轴承性能影响的问题,设计了带模拟转子的轴承试验方案,用以模拟发动机真实转子的动力学响应特性、安装条件、润滑条件和受载条件,并通过转速试验验证了该试验方案。
航空发动机外部管路单联卡箍动力学特性研究
作者: 吕金华   来源: 南京航空航天大学 年份: 2019 文献类型 : 学位论文 关键词: 恒电压测试   等效线性化理论   卡箍   动力学特性   模态测试   模型修正  
描述: 航空发动机外部管路单联卡箍动力学特性研究
航空发动机外部管路单联卡箍动力学特性研究
作者: 吕金华   来源: 南京航空航天大学 年份: 2019 文献类型 : 学位论文 关键词: 恒电压测试   等效线性化理论   卡箍   动力学特性   模态测试   模型修正  
描述: 航空发动机外部管路单联卡箍动力学特性研究
航空发动机和燃气轮机”专项取得里程碑式成果
作者: 肖春芳   来源: 中国设备工程 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 航空发动机   燃气轮机  
描述: 【本刊讯】2018年12月25日,我国首件自主化300MW级F级重型燃气轮机涡轮第一级静叶铸件顺利通过鉴定。这是我国在重型燃机热端核心部件上取得的第一个重要突破,也是国家科技重大专项"航空发动机
航空发动机薄壁叶片加工误差补偿迭代学习建模方法
作者: 丛靖梅   莫蓉   张莹   王奇   来源: 机械科学与技术 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 迭代学习   航空发动机   误差补偿   叶片  
描述: 航空航天复杂薄壁件在数控铣削的过程中,由于实际加工结果与理论尺寸的不一致,导致了加工误差的存在,从而降低了零件的精度,进而直接影响其使用性能。针对航空发动机薄壁叶片在加工时产生的以弹性变形为主的综合
航空发动机薄壁叶片加工误差补偿迭代学习建模方法
作者: 丛靖梅   莫蓉   张莹   王奇   来源: 机械科学与技术 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 迭代学习   航空发动机   误差补偿   叶片  
描述: 航空航天复杂薄壁件在数控铣削的过程中,由于实际加工结果与理论尺寸的不一致,导致了加工误差的存在,从而降低了零件的精度,进而直接影响其使用性能。针对航空发动机薄壁叶片在加工时产生的以弹性变形为主的综合
航空发动机气动热力系统模型求解方法研究
作者: 伍谦   李秋红   单睿斌   来源: 计算机仿真 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 航空发动机   拟牛顿法   松弛因子   非线性方程组  
描述: 航空发动机气动热力系统模型通过求解部件之间共同工作方程组,来确定发动机相关状态参数。传统的共同工作方程组求解方法是采用定步长Newton迭代方法,每次迭代需要多次调用模型计算雅可比矩阵,为了保证模型
某型航空发动机地面吞水试验设备技术研究
作者: 薛洪科   常鸿雯   刘旭峰   来源: 机械工程师 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 航空发动机   试验设备   吞水试验  
描述: 吞水试验是航空发动机定型试验考核项目,依据相关标准对航空发动机吞水试验的要求,并结合国外航空发动机吞水试验情况,设计了一套航空发动机吞水试验设备,并开展了吞水试验技术研究,试验结果表明,所设计的吞水试验设备的功能和性能满足某型航空发动机吞水试验的要求。
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