关键词
中国飞机强度研究所安全文化建设初见成效
作者: 曹渭敏   来源: 科技与创新 年份: 2020 文献类型 : 期刊 关键词: 安全   文化建设   意识   飞机强度研究所  
描述: 对中国飞机强度研究所安全管理中存在问题进行了剖析,千方百计预防事故发生,确保员工的生命安全和顾客财产安全。研究所最高管理层、安全管理职能部门及基层单位从三个层面深入开展各具特色的安全文化建设活动,完善了具有中国飞机强度研究所特色的安全文化,增强了员工的安全防范意识,确保了生产安全
军民航防相撞的几点探讨
作者: 陈志勇   来源: 综合运输 年份: 2020 文献类型 : 期刊 关键词: 安全   民航   军航   解决措施  
描述: 随着我国社会经济繁荣昌盛和人民的生活水平日益提高,民航运输呈现井喷式增长。与此同时,国际形势复杂多变,我国领空主权时常受到侵犯,人民解放军空军在保卫领空主权的同时严重影响民航运输的运行。军航和民航之间的安全活动日益受到挑战,管制员工作负荷增加,航空公司运营成本增加,严重影响到人民日常的出行。
民航空中交通管制安全中人为影响的研究
作者: 庄倩   来源: 中国高新区 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 安全   空中交通管制   民航  
描述: 研究得知,民航是当前航空交通运输中重要组成部分,在整个航空交通运输中占据十分重要的地位。在民航交通运输过程中,空中交通管制是民航管理中的核心工作之一,同时也是保证运输安全的重要途径,人为因素作为空中
民航空管安全文化建设研究
作者: 刘天伦   来源: 科技风 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 安全   空管   文化建设   研究创新  
描述: 我国民航在世界民航的安全排名上接近首位,一方面是我国对航空设备安全指数的高标准严要求,另一方面是由于我国民航空管的安全文化方面进行了积极的建设。在空管安全文化方面建设的过程中,空管人员对安全
飞机维修方案对航空公司成本的影响
作者: 杜宇   来源: 科技经济导刊 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 经济   安全   飞机维修  
描述: 在航空公司的发展之中,航空利润的多寡与飞机维修有非常重要的关系。做好飞机维修,才能保证好航行安全以及保证好飞机持续适航状态。飞机维修关系到是否能每天准时的为航空公司提供要使用的飞机,所以飞机的维修就
影响试飞机组搭配的因素研究
作者: 邓丽娟   王俊杰   杜红兵   来源: 中国民航飞行学院学报 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 安全   试飞   机组搭配  
描述: 评价法来计算指标权重,得到权重依次为0.633,0.1653,0.0402,0.0554,0.1061。运用结构方程模型探究试飞机组搭配影响指标的关系,结果表明:法规指标对技术指标呈正向影响关系;技术、年龄、性格指标对人际关系指标呈正向影响关系。本研究可为提升试飞安全管理能力提供参考依据。
提升航空公司运行品质策略研究
作者: 罗凤娥   陈正伟   来源: 价值工程 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 安全   竞争   运行品质   低成本  
描述: 航班运行是航空公司的基础和核心,其品质优劣直接关系到旅客满意程度、公司运营效益以及战略规模进一步发展,全面提升航空服务能力,是民航发展的基本要求,完善服务质量,全面推进民航服务质量管理顶层设计,激励优化客货服务质量管理体系,是保证在航空市场的竞争中处于领先地位的必由之路。
某型飞机燃油消耗随机森林模型的统计诊断
作者: 冉海霞   来源: 科技经济导刊 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 安全   通用航空   安全管理体系  
描述: 通用航空安全管理体系建设的前提条件是找到解决飞行总量和安全管理之间问题的可行性方案,因为这个问题已经严重地影响到通用航空安全。如何解决飞行总量和安全管理之间的问题,是目前航空公司和政府相关部门十分迫切的任务。把航空安全管理体系建设得更为完善,是值得航空公司和政府部门深入思考的问题。
航空安全管理中人为因素的重要性
作者: 陈高原   来源: 科技风 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 安全   人为   交通   飞行  
描述: 的交通工具。民航随着社会的需求快速发展,但是随之而来也产生很多与安全有关的问题,其主要问题由人为因素引起,如:民航中部分管制人员专业及心理素质较低等。其人为因素严重影响着飞行中的安全问题,本文从人为因素的方面进行研究分析,分析改善人为因素的方法,以此降低飞行中出现安全问题的概率。
民航空中管制中人为因素对安全的影响分析
作者: 胡家铭   来源: 中国管理信息化 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 安全   民航   空中管制   人为因素  
描述: 在民航空中管制中,人为因素一直处于核心位置,对空中管制效果乃至整个民航企业的安全运营都会产生重要影响。一般情况下,可以从两个角度来分析人为因素:一方面是外部影响因素,即民航企业空中管制所涉及的各种
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