关键词
消除引起某类航空发动机振动两方面外因的措施
作者: 张荫鳌   郑明   辛彦秋   来源: 科技创新与应用 年份: 2017 文献类型 : 期刊 关键词: 清洁度   航空发动机   磕碰   振动   轴承  
描述: 文章对采用滚动轴承为主支点的燃气涡轮航空发动机主轴承振动损伤的问题进行了研究。从原理上论述了主轴承损伤会引起发动机振动,分析了环境清洁度和无润滑状态磕碰对发动机轴承损伤的影响,介绍了国外民航发动机在这两方面的保护措施,并给出具体建议措施。
消除引起某类航空发动机振动两方面外因的措施
作者: 张荫鳌   郑明   辛彦秋   来源: 科技创新与应用 年份: 2017 文献类型 : 期刊 关键词: 清洁度   航空发动机   磕碰   振动   轴承  
描述: 文章对采用滚动轴承为主支点的燃气涡轮航空发动机主轴承振动损伤的问题进行了研究。从原理上论述了主轴承损伤会引起发动机振动,分析了环境清洁度和无润滑状态磕碰对发动机轴承损伤的影响,介绍了国外民航发动机在这两方面的保护措施,并给出具体建议措施。
民航空管传输业务故障诊断系统的设计与实现探究
作者: 罗朝辉   来源: 科技创新与应用 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 故障诊断   传输业务   实现策略   民航空管   系统设计  
描述: 文章首先分析故障诊断系统在性能、功能方面的需求,在此基础上提出一个可执行性高、完整的设计方案,在规划设计系统功能时,针对各个功能构建程序流程图,这是系统功能实现的重要基础。结合系统需求分析及设计情况,建立并实现空管传输业务故障诊断系统,该系统的功能主要表现在故障诊断与数据库维修、系统登录、留言板等上。
民航空管传输业务故障诊断系统的设计与实现探究
作者: 罗朝辉   来源: 科技创新与应用 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 故障诊断   传输业务   实现策略   民航空管   系统设计  
描述: 文章首先分析故障诊断系统在性能、功能方面的需求,在此基础上提出一个可执行性高、完整的设计方案,在规划设计系统功能时,针对各个功能构建程序流程图,这是系统功能实现的重要基础。结合系统需求分析及设计情况,建立并实现空管传输业务故障诊断系统,该系统的功能主要表现在故障诊断与数据库维修、系统登录、留言板等上。
航空发动机试验中Pxi测试系统的应用
作者: 徐杰明   来源: 科技创新与应用 年份: 2017 文献类型 : 期刊 关键词: 分析   航空发动机   Pxi测试系统   应用  
描述: 文章对航空发动机试验中Pxi测试系统的实际应用情况进行详细分析和研究,根据当前的实际情况,提升发动机各性能参数测试的准确性及有效性。
基于SVM理论的航空发动机飞行数据可视化建模
作者: 闫锋   吕双祺   来源: 科技创新与应用 年份: 2021 文献类型 : 期刊 关键词: 支持向量机   航空发动机   排气温度基线   数据可视化  
描述: 进行回归器训练,得到最佳性能的回归预测模型。然后计算EGT基线预测值,进而得到EGT值的偏差量,并实现偏差量变化趋势的可视化。偏差量作为航空发动机性能监视和故障诊断的主要依据,通过对偏差量以及偏差量
某型航空发动机止推轴承故障分析与处理
作者: 陈朝刚   来源: 科技创新与应用 年份: 2021 文献类型 : 期刊 关键词: 航空发动机   分析处理   止推轴承   故障  
描述: 航空发动机代表着一个国家的顶尖工业水平,同时也是飞机的动力核心。现代航空发动机结构是极其复杂的,其内部任何一个构件出现问题都将影响到航空发动机的输出性能。轴承航空发动机中的重要零部件,其主要用于航空发动机
航空发动机低压涡轮转子平衡工艺论证
作者: 杜立峰   王娜   任志远   韩大禹   来源: 科技创新与应用 年份: 2021 文献类型 : 期刊 关键词: 航空发动机   平衡技术   低涡转子  
描述: 航空发动机低压涡轮转子一般为悬臂转子结构,其重心位置位于悬臂外,常规平衡方案无法实现,需要根据转子结构采用合理的工艺方法,实现转子动平衡,从而控制发动机振动故障。
航空发动机低压涡轮转子平衡工艺论证
作者: 杜立峰   王娜   任志远   韩大禹   来源: 科技创新与应用 年份: 2021 文献类型 : 期刊 关键词: 航空发动机   平衡技术   低涡转子  
描述: 航空发动机低压涡轮转子一般为悬臂转子结构,其重心位置位于悬臂外,常规平衡方案无法实现,需要根据转子结构采用合理的工艺方法,实现转子动平衡,从而控制发动机振动故障。
基于SVM理论的航空发动机飞行数据可视化建模
作者: 闫锋   吕双祺   来源: 科技创新与应用 年份: 2021 文献类型 : 期刊 关键词: 支持向量机   航空发动机   排气温度基线   数据可视化  
描述: 进行回归器训练,得到最佳性能的回归预测模型。然后计算EGT基线预测值,进而得到EGT值的偏差量,并实现偏差量变化趋势的可视化。偏差量作为航空发动机性能监视和故障诊断的主要依据,通过对偏差量以及偏差量
< 1 2
Rss订阅