航空宇航制造工程学科虚拟仿真实验课程建设——以无损检测技术课程为例

作者： 王飞     刘俊岩     孟祥林     宋鹏     杜启后     陈明君     岳洪浩.   来源： 第五届全国高等学校航空航天类专业教育教学研讨会论文集 年份： 2023 文献类型 ： 会议论文 关键词： 虚拟仿真实验   教学目的   实验建设   无损检测  

描述： 航空宇航制造工程学科虚拟仿真实验课程建设——以无损检测技术课程为例

航空航天材料无损检测实践能力的教改探索

作者： 邹乃夫   刘红   高恩志   来源： 广州化工 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空航天材料   教学改革   无损检测   实践能力  

描述： 在建设“双一流”学科背景下，无损检测技术作为一门实践性较强的课程，更应注重培养学生用该技术解决材料探伤问题的实践能力。对此，文章分析了目前教学中有待改进之处，提出课程要以学生为主体，在实践环节分配

无损检测在航空装备维修中的应用与发展

作者： 莫亚婧     陈卫平     高剑烽   来源： 模具制造 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 应用发展   航空装备   无损检测  

描述： 随着我国科学技术的不断发展，无损检测技术得到了不断完善，被广泛应用在航空装备维修工作中。无损检测可以对航空装备中的各类精密零部件进行有效的检测，在飞机维修中应用无损检测技术可以使维修人员对飞机相关

航空宇航制造工程学科虚拟仿真实验课程建设——以无损检测技术课程为例

作者： 王飞     刘俊岩     孟祥林     宋鹏     杜启后     陈明君     岳洪浩.   来源： 第五届全国高等学校航空航天类专业教育教学研讨会论文集 年份： 2023 文献类型 ： 会议论文 关键词： 虚拟仿真实验   教学目的   实验建设   无损检测  

描述： 航空宇航制造工程学科虚拟仿真实验课程建设——以无损检测技术课程为例

航空钛合金中厚板电子束焊残余应力控制

作者： 刘金刚   郑剑云   陈建文   傅兵   齐庭钰   来源： 航空动力学报 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 钛合金   热处理   电子束焊   残余应力   相变  

描述： 基于热弹塑性理论，建立了航空用TC4钛合金中厚板的焊接有限元仿真模型，用以研究电子束焊和热处理后残余应力的大小和分布情况。利用双椭球热源和圆锥形热源的组合模拟电子束的热输入，且模型考虑了固态冶金

航空齿轮主轴式滚磨光整表面完整性试验研究

作者： 付征宇   刘青松   邓明明   邵文   来源： 机械传动 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 表面形貌   航空齿轮   显微硬度   滚磨光整   残余应力  

描述： 采用主轴式滚磨光整工艺对14CrMnSiNi2MoA航空圆柱直齿轮进行光整加工实验，对航空齿轮滚磨光整前后的表面形貌、残余应力、显微硬度、微观组织等表面完整性进行了系统研究。结果表明，对磨削后

航空齿轮激光冲击强化残余应力场仿真计算研究

作者： 韩正旭   唐进元   邵文   何玉辉   来源： 航空制造技术 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 关联规律   有限元分析   激光冲击强化   航空齿轮齿根   残余应力  

描述： –603.97 MPa，与试验测得的齿轮齿根处表层齿宽方向残余应力数据平均值相差0.15%。通过仿真试验，揭示了齿轮齿根区域残余应力分布与激光脉冲能量、搭接率以及光斑半径之间的关联规律。结果表明，同深度层、齿宽

航空钛合金中厚板电子束焊残余应力控制

作者： 刘金刚   郑剑云   陈建文   傅兵   齐庭钰   来源： 航空动力学报 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 钛合金   热处理   电子束焊   残余应力   相变  

描述： 基于热弹塑性理论，建立了航空用TC4钛合金中厚板的焊接有限元仿真模型，用以研究电子束焊和热处理后残余应力的大小和分布情况。利用双椭球热源和圆锥形热源的组合模拟电子束的热输入，且模型考虑了固态冶金

航空齿轮主轴式滚磨光整表面完整性试验研究

作者： 付征宇   刘青松   邓明明   邵文   来源： 机械传动 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 表面形貌   航空齿轮   显微硬度   滚磨光整   残余应力  

描述： 采用主轴式滚磨光整工艺对14CrMnSiNi2MoA航空圆柱直齿轮进行光整加工实验，对航空齿轮滚磨光整前后的表面形貌、残余应力、显微硬度、微观组织等表面完整性进行了系统研究。结果表明，对磨削后

航空齿轮激光冲击强化残余应力场仿真计算研究

作者： 韩正旭   唐进元   邵文   何玉辉   来源： 航空制造技术 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 关联规律   有限元分析   激光冲击强化   航空齿轮齿根   残余应力  

描述： –603.97 MPa，与试验测得的齿轮齿根处表层齿宽方向残余应力数据平均值相差0.15%。通过仿真试验，揭示了齿轮齿根区域残余应力分布与激光脉冲能量、搭接率以及光斑半径之间的关联规律。结果表明，同深度层、齿宽