氢能源民用飞机技术路线与总体概念设计方法研究

作者： 张新榃     于航     彭俊毅     朱文都     张炯     王曼     杨志刚   来源： 推进技术 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 氢能源   能源动力架构   飞机总体设计   储氢质量分数   净零碳排放  

描述： 不到10%。考虑到未来10～20年氢能动力系统和机载氢燃料存储技术可预见的突破，氢能飞机是实现航空运输净零碳排放的非常具有潜力的解决方案。

作者： 万雄     王鹏     张海龙     张承志     周太刚     马存祥     林冰     周人治     唐鋆磊     伏宇   来源： 西华大学学报(自然科学版) 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 氢能   碳中和   氢燃料   航空业  

描述：

氢燃料电池支线飞机关键技术与发展展望

作者： 纪宇晗     吴佳茜     曾凡苍   来源： 航空科学技术 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 液氢存储罐   涡桨支线飞机   氢燃料运输网络   氢燃料电池  

描述： 氢燃料电池支线飞机是全球航空运输业实现绿色低碳目标的重要发展方向。本文分析了氢燃料电池支线飞机的发展现状和关键技术，包括液氢存储系统、氢燃料电池、电动机、氢燃料生产和储运加注等，预测了我国氢能航空

氢能源飞机的现状与未来

作者： 尚永锋     袁润东     杨申   来源： 节能 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 氢能源   氢燃料航空发动机   航空减碳   氢燃料电池  

描述： 航空运输业碳排放较高，因此计划用氢能源代替传统航空燃油以降低碳排放，以氢燃料电池和氢燃料航空发动机作为飞机的动力源。围绕氢能源本身，对氢燃料电池和氢燃料航空燃气涡轮发动机展开论述，总结氢能源发展的主要技术难题，为氢能源飞机发展提供参考。

直升机绿色航空动力技术发展研究

作者： 刘道建     黄水林     冯维超   来源： 航空科学技术 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 可持续航空燃料   电池   直升机   绿色航空动力   氢燃料电池  

描述： 内可持续航空燃料(SAF)适用于传统构型或混合动力直升机；未来城市内短距离空中交通，电池是最适合的航空动力，城市间空中交通或具有高速、长航时需求的直升机，氢燃料电池-电池混合动力是最适合的动力；构型

基于模糊逻辑的飞机电推进系统能量管理策略研究

作者： 何燎磊     陈方   来源： 推进技术 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 能量管理策略   设计优化方法   模糊逻辑   电推进   氢燃料电池  

描述： 遗传算法的优化方法，对模糊控制系统的隶属度函数参数进行了寻优。计算结果表明，在本文基于模糊逻辑的EMS作用下电推进动力系统的氢气消耗量减少9.27%，而且氢燃料电池功率波动剧烈程度减少25.11%；优化后，主指标氢气消耗量进一步减少6.5%，同时次要指标的变化被约束。

航空用SOFC与锂电池混合动力系统优化设计

作者： 张业鹏     梁凤丽     毛军逵     蒋新勇   来源： 南京航空航天大学学报 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 锂电池   混合动力系统   能量分配策略   航空动力   系统效率   功重比   SOFC  

描述： 航空用SOFC与锂电池混合动力系统优化设计

航空工程科技未来20年发展战略研究

作者： 孙聪     赵群力     孙侠生   来源： 中国工程科学 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 机载系统   航空动力   智能化   空管系统   民用飞机   航空工程科技  

描述： 航空工程科技未来20年发展战略研究

直接氨SOFC-GT混合动力系统性能及航空应用

作者： 徐乐根     毛军逵     梁凤丽     王在兴     杨孟林   来源： 航空动力学报 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 混合动力系统   固体氧化物燃料电池   功率   航空动力   燃气轮机   氨燃料电池   系统效率   质量比  

描述： 建立了基于直接氨燃料的固体氧化物燃料电池-燃气轮机（SOFC-GT）混合动力系统仿真模型，开发了一种架构优化的高功率-质量比的高效发电系统，并研究了燃料利用率和系统燃料分配对系统功率分配、各子部件质量以及其?损失等性能的影响。基于所建立的模型分析了压气机压比、燃料摩尔流量、空气摩尔流量等输入参数对系统性能的影响，在最优性能条件下对系统进行功率-质量比分析。仿真结果表明该系统的净发电效率为56.85%，?效率为50.71%，净发电量为213 kW，功率-质量比为0.730 3 kW/kg，达到美国能源部太平洋西北国家实验室（PNNL）为SOFC-GT混合动力系统应用于航空航天领域制定的标准。在此基础上，讨论了该系统在商用飞机主动力和辅助动力上的应用，表明SOFC-GT混合动力系统在航空领域具有良好的应用前景。