空气循环机均值模型和飞机环控系统仿真研究

作者： 杨洋   来源： 南京航空航天大学 年份： 2021 文献类型 ： 学位论文 关键词： 数学模型   环控系统   均值模型   仿真   飞机  

描述： 空气循环机均值模型和飞机环控系统仿真研究

某飞机燃油热负载系统试飞方法探讨

作者： 李丽   刘志远   牛嘉伟   王婕   来源： 第五届中国航空科学技术大会 年份： 2021 文献类型 ： 会议论文 关键词： 热负载   燃油系统   飞行试验   飞机   燃油温度  

描述： 某飞机燃油热负载系统试飞方法探讨

捷联式航空重力矢量测量低频误差机理和修正

作者： 蔡劭琨   曹聚亮   于瑞航   来源： 中国惯性技术学报 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空   捷联式   低频误差   EGM2008   重力矢量测量  

描述： 利用地球重力场模型计算值来代替存在误差的低频部分。试验结果表明,在测量空间分辨率4.8 km的条件下,捷联式航空重力仪测量得到的重复测线北向分量的均方差由16.95 mGal改进为2.53 mGal,东向分量的均方差由5.43 mGal改进为2.99 mGal。

捷联式航空重力矢量测量低频误差机理和修正

作者： 蔡劭琨   曹聚亮   于瑞航   来源： 中国惯性技术学报 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空   捷联式   低频误差   EGM2008   重力矢量测量  

描述： 利用地球重力场模型计算值来代替存在误差的低频部分。试验结果表明,在测量空间分辨率4.8 km的条件下,捷联式航空重力仪测量得到的重复测线北向分量的均方差由16.95 mGal改进为2.53 mGal,东向分量的均方差由5.43 mGal改进为2.99 mGal。

捷联式航空重力矢量测量低频误差机理和修正

作者： 蔡劭琨   曹聚亮   于瑞航   来源： 中国惯性技术学报 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空   捷联式   低频误差   EGM2008   重力矢量测量  

描述： 利用地球重力场模型计算值来代替存在误差的低频部分。试验结果表明,在测量空间分辨率4.8 km的条件下,捷联式航空重力仪测量得到的重复测线北向分量的均方差由16.95 mGal改进为2.53 mGal,东向分量的均方差由5.43 mGal改进为2.99 mGal。

捷联式航空重力矢量测量低频误差机理和修正

作者： 蔡劭琨   曹聚亮   于瑞航   来源： 中国惯性技术学报 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空   捷联式   低频误差   EGM2008   重力矢量测量  

描述： 利用地球重力场模型计算值来代替存在误差的低频部分。试验结果表明,在测量空间分辨率4.8 km的条件下,捷联式航空重力仪测量得到的重复测线北向分量的均方差由16.95 mGal改进为2.53 mGal,东向分量的均方差由5.43 mGal改进为2.99 mGal。

航空专业培养机制与模式探索

作者： 曹惠玲   徐文迪   来源： 教育教学论坛 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空   课程体系   本科教育   校企合作   培养模式  

描述： 航空类专业是多种知识融合的学科,是我国长期发展计划中的重要专业,其本科教育应注重培养学生扎实的基础知识、专业内开阔的视野、良好的动手实操能力。文章以中国民航大学为例,从培养模式与课程体系设计、能力培养和教学模式改革、合作与机制建设三个方面,对航空类专业本科教学培养进行探索与分析。

航空活塞发动机排故基本原则与常见故障分析

作者： 邓志奇   周克家   李自辉   来源： 科学技术创新 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空   活塞发动机   常见故障   基本原则   排故  

描述： 航空事业作为我国的立国之本,航空器械是当前时代的国之重器,对于国家发展有着重要意义。而活塞式发动机作为航空器械的主要动力源之一,其排故工作的落实是保证我国航天事业科学化发展的必然途径。在活塞式发动机

航空气象观测运行管理技术工作手册

作者： 陈建德   来源： 厦门：厦门大学出版社 年份： 2021 文献类型 ： 图书 关键词： 航空   技术手册   气象观测   管理   运行  

描述： 本书通过释义、举例等方法，对观测规章、规范条款的适用、执行的疑难问题等进行注解说明，结合实例对雷达、卫星云图及自动观测系统在航空气象观测的应用进行解析，有助于从业人员提升雷达回波、卫星云图等资料

航空专业培养机制与模式探索

作者： 曹惠玲   徐文迪   来源： 教育教学论坛 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空   课程体系   本科教育   校企合作   培养模式  

描述： 航空类专业是多种知识融合的学科,是我国长期发展计划中的重要专业,其本科教育应注重培养学生扎实的基础知识、专业内开阔的视野、良好的动手实操能力。文章以中国民航大学为例,从培养模式与课程体系设计、能力培养和教学模式改革、合作与机制建设三个方面,对航空类专业本科教学培养进行探索与分析。