关键词
一种适用于航空发电机系统的闭环I/f控制方法
作者: 郝振洋     孙枫涛     季志豪     景新元     曹鑫   来源: 航空学报 年份: 2024 文献类型 : 期刊 关键词: 起动发电系统   根轨迹分析   永磁同步电机   I/f控制方法   瞬时功率  
描述: 航空发动机起动发电系统要求在热机与冷机情况不同负载转矩未知且突变明显时都能够可靠起动,且要求起动时间尽可能短。传统的永磁同步电机开环I/f控制方法存在转速调节时间长、电流利用率低、给定电流与负载转矩
航空电推进电机多层波浪形拓扑及散热设计方法
作者: 徐金全     林华鹏     郭宏   来源: 北京航空航天大学学报 年份: 2024 文献类型 : 期刊 关键词: 航空电推进电机   散热结构   永磁同步电机   电机功率密度   热网络模型  
描述: 遗传学习粒子群优化(GL-PSO)算法,完成航空电推进电机高效散热优化设计。优化结果表明:相比于原始方案,优化方案的机壳质量减轻15.1%,整个电机的功率密度提升0.06 kW/kg。
分布式电推进飞机动力偏航非线性动态逆控制
作者: 尤顺     寇鹏     姚轩宇     王京     梁得亮     梁哲   来源: 航空动力学报 年份: 2024 文献类型 : 期刊 关键词: 分布式电推进   推力差动   飞行控制   全电飞机   自抗扰控制   非线性动态逆  
描述: 了推进器冗余和故障等特殊工况。同时,针对分布式电推进器易受突风、电动机参数变化等扰动影响的问题,设计了基于自抗扰方法的各电推进器本地推力控制器。数值仿真结果表明:该策略可以实现90°动力偏航,并且可以抵抗15 m/s的突风扰动。
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