关键词
民用航空涡轮发动机短舱高速风洞试验
作者: 陈俊   章欣涛   冯丽娟   来源: 航空动力学报 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 进气道   风洞试验   航空涡轮发动机   短舱   静压分布  
描述: 为了获取三种不同型面的民用航空涡轮发动机短舱气动特性,开展了高速风洞试验与数值仿真研究,获取了短舱的压力分布及内流特性,并对比分析了风洞试验数据与仿真结果。结果表明:随着流量系数减小及攻角增加,短舱
飞机冲压空气涡轮系统的动态特性分析
作者: 夏天翔   卢岳良   柯兵   来源: 航空学报 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 风洞试验   系统模型   多学科仿真   冲压空气涡轮   动态特性  
描述: 力学方程组,建立涉及力学、液压、刚体动力学的多学科冲压空气涡轮系统模型。使用该模型仿真了某真实系统在不同工况和设计参数下的动态特性,研究了关键设计参数对系统性能的影响,为冲压空气涡轮系统正向设计提供依据。最终,某型冲压空气涡轮系统风洞试验数据验证了本文系统模型的准确性。
考虑绳阻尼的绳系并联机器人动力学特性分析
作者: 彭苗娇   吴惠松   林麒   周凡桂   柳汀   王晓光   来源: 北京航空航天大学学报 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 绳系并联机器人   风洞试验   动力学特性   绳阻尼   模型支撑  
描述: 针对应用于风洞试验模型支撑的绳系并联机器人的设计需求,采用实验和理论建模相结合的方法,研究绳阻尼对绳系并联机器人动力学特性的影响。首先,为了准确地定量描述绳阻尼,设计了一套测量绳索阻尼的实验装置
民用航空涡轮发动机短舱高速风洞试验
作者: 陈俊   章欣涛   冯丽娟   来源: 航空动力学报 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 进气道   风洞试验   航空涡轮发动机   短舱   静压分布  
描述: 为了获取三种不同型面的民用航空涡轮发动机短舱气动特性,开展了高速风洞试验与数值仿真研究,获取了短舱的压力分布及内流特性,并对比分析了风洞试验数据与仿真结果。结果表明:随着流量系数减小及攻角增加,短舱
飞机结冰条件下着陆特性研究
作者: 王康   来源: 中国科技信息 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 特性研究   飞机机翼   随机森林模型   到达时间   飞机结冰   失速速度  
描述: 飞机结冰后,其气动特性与不结冰时有较大差异,失速速度及失速迎角发生较大变化,从而导致着陆特性发生较大变化。本文通过对某型飞机机翼不同结冰时间下的升力特性进行计算,并对相应结冰时间下的着陆特性进行计算分析,较直观的给出了机翼结冰对飞机气动力和着陆特性的影响,可以用于指导飞机机翼结冰条件下的飞行。
飞机结冰条件下着陆特性研究
作者: 王康   来源: 中国科技信息 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 特性研究   飞机机翼   随机森林模型   到达时间   飞机结冰   失速速度  
描述: 飞机结冰后,其气动特性与不结冰时有较大差异,失速速度及失速迎角发生较大变化,从而导致着陆特性发生较大变化。本文通过对某型飞机机翼不同结冰时间下的升力特性进行计算,并对相应结冰时间下的着陆特性进行计算分析,较直观的给出了机翼结冰对飞机气动力和着陆特性的影响,可以用于指导飞机机翼结冰条件下的飞行。
基于机翼控制的倾转旋翼机回转颤振主动抑制研究
作者: 崔超   来源: 南京航空航天大学 年份: 2019 文献类型 : 学位论文 关键词: 线性二次型   气动弹性   回转颤振   稳定性控制   风洞试验   倾转旋翼  
描述: 基于机翼控制的倾转旋翼机回转颤振主动抑制研究
基于机翼控制的倾转旋翼机回转颤振主动抑制研究
作者: 崔超   来源: 南京航空航天大学 年份: 2019 文献类型 : 学位论文 关键词: 线性二次型   气动弹性   回转颤振   稳定性控制   风洞试验   倾转旋翼  
描述: 基于机翼控制的倾转旋翼机回转颤振主动抑制研究
大型水陆两栖飞机侧风起降的滑流影响分析
作者: 钟敏   华俊   郑遂   白俊强   孙卫平   黄领才   来源: 航空学报 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 计算流体力学   雷诺数效应   偏航稳定性   风洞试验   螺旋桨滑流   水陆两栖飞机   非定常流动  
描述: 大型水陆两栖飞机AG600的动力装置为安装在机翼上的4台同向旋转涡轮螺旋桨发动机,针对1:15缩比模型带动力风洞试验显示的螺旋桨滑流对侧风起降状态的偏航力矩不稳定影响,对全机带动力风洞试验模型进行了
高速风洞中大型飞机典型支撑方式干扰特性研究
作者: 李强   刘大伟   许新   陈德华   魏志   来源: 空气动力学学报 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 计算流体力学   二次干扰   大型飞机   高速风洞   支撑干扰   风洞试验  
描述: 分析了大型飞机在高速风洞中常用的支撑形式(尾支撑、腹支撑和条带支撑)的干扰特性,比较了尾支撑干扰试验中辅助支撑装置的二次干扰量,为大型飞机高速风洞试验的支撑选择提供了参考依据。以Ty-154标模为
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