作者： 刘博勋     王进     周建良     岳炜杰     刘全军     白青松   来源： 化工管理 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 调和稀释   可持续航空燃料   油库   碳中和   标准化作业程序  

描述：

航空非二氧化碳效应分析及控制措施研究

作者： 杨晓军     赵飞扬     李春阳   来源： 环境科学与管理 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 可持续航空燃料   氢能   非二氧化碳效应   尾迹云   气候变化  

描述： ：通过可持续航空燃料(SAF100%)和氢能等能源技术可减少约48%、69%的航空非二氧化碳效应，为未来航空业的非二氧化碳效应的治理提供参考。

作者： 刘博勋     王进     周建良     岳炜杰     刘全军     白青松   来源： 化工管理 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 调和稀释   可持续航空燃料   油库   碳中和   标准化作业程序  

描述：

环烷烃与航空煤油掺混燃烧特性研究

作者： 罗俊仪   吴石亮   肖睿   来源： 化工学报 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 碳氢化合物   混合燃烧   生物燃料   反应活性   净放热率  

描述： 双碳背景下,采用生物质基航空燃油替代传统航油成为当前的研究热点之一。生物质基航油组分与传统航油不同,生物质基航油的环烷烃由木质素加氢脱氧得到,与传统航油中的环烷烃在结构上有所差别。不同结构的环烷烃的燃烧特性有很大差别,基于此,本文通过可变压缩比内燃机研究了四种典型生物质基环烷烃(环戊烷、环己烷、乙基环己烷以及十氢萘)与RP-3航空航油掺混后的低温燃烧特性及其在压燃式发动机中对燃烧过程的影响以研究燃料单一性的可行性。结果表明提高掺混比例,十氢萘对燃烧效果有明显的促进作用,着火点提前,放热峰值有所增加,放热更为集中;乙基环己烷有着与航油相似的燃烧特性,而环己烷与环戊烷会使燃烧相位推迟,放热率下降,增大混合燃料的易压燃难度,不利于燃烧。研究对于木质素催化加氢制备环烷烃和生物质基环烷烃具有重要的指导意义。

环烷烃与航空煤油掺混燃烧特性研究

作者： 罗俊仪   吴石亮   肖睿   来源： 化工学报 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 碳氢化合物   混合燃烧   生物燃料   反应活性   净放热率  

描述： 双碳背景下,采用生物质基航空燃油替代传统航油成为当前的研究热点之一。生物质基航油组分与传统航油不同,生物质基航油的环烷烃由木质素加氢脱氧得到,与传统航油中的环烷烃在结构上有所差别。不同结构的环烷烃的燃烧特性有很大差别,基于此,本文通过可变压缩比内燃机研究了四种典型生物质基环烷烃(环戊烷、环己烷、乙基环己烷以及十氢萘)与RP-3航空航油掺混后的低温燃烧特性及其在压燃式发动机中对燃烧过程的影响以研究燃料单一性的可行性。结果表明提高掺混比例,十氢萘对燃烧效果有明显的促进作用,着火点提前,放热峰值有所增加,放热更为集中;乙基环己烷有着与航油相似的燃烧特性,而环己烷与环戊烷会使燃烧相位推迟,放热率下降,增大混合燃料的易压燃难度,不利于燃烧。研究对于木质素催化加氢制备环烷烃和生物质基环烷烃具有重要的指导意义。

环烷烃与航空煤油掺混燃烧特性研究

作者： 罗俊仪   吴石亮   肖睿   来源： 化工学报 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 碳氢化合物   混合燃烧   生物燃料   反应活性   净放热率  

描述： 双碳背景下,采用生物质基航空燃油替代传统航油成为当前的研究热点之一。生物质基航油组分与传统航油不同,生物质基航油的环烷烃由木质素加氢脱氧得到,与传统航油中的环烷烃在结构上有所差别。不同结构的环烷烃的燃烧特性有很大差别,基于此,本文通过可变压缩比内燃机研究了四种典型生物质基环烷烃(环戊烷、环己烷、乙基环己烷以及十氢萘)与RP-3航空航油掺混后的低温燃烧特性及其在压燃式发动机中对燃烧过程的影响以研究燃料单一性的可行性。结果表明提高掺混比例,十氢萘对燃烧效果有明显的促进作用,着火点提前,放热峰值有所增加,放热更为集中;乙基环己烷有着与航油相似的燃烧特性,而环己烷与环戊烷会使燃烧相位推迟,放热率下降,增大混合燃料的易压燃难度,不利于燃烧。研究对于木质素催化加氢制备环烷烃和生物质基环烷烃具有重要的指导意义。

环烷烃与航空煤油掺混燃烧特性研究

作者： 罗俊仪   吴石亮   肖睿   来源： 化工学报 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 碳氢化合物   混合燃烧   生物燃料   反应活性   净放热率  

描述： 双碳背景下,采用生物质基航空燃油替代传统航油成为当前的研究热点之一。生物质基航油组分与传统航油不同,生物质基航油的环烷烃由木质素加氢脱氧得到,与传统航油中的环烷烃在结构上有所差别。不同结构的环烷烃的燃烧特性有很大差别,基于此,本文通过可变压缩比内燃机研究了四种典型生物质基环烷烃(环戊烷、环己烷、乙基环己烷以及十氢萘)与RP-3航空航油掺混后的低温燃烧特性及其在压燃式发动机中对燃烧过程的影响以研究燃料单一性的可行性。结果表明提高掺混比例,十氢萘对燃烧效果有明显的促进作用,着火点提前,放热峰值有所增加,放热更为集中;乙基环己烷有着与航油相似的燃烧特性,而环己烷与环戊烷会使燃烧相位推迟,放热率下降,增大混合燃料的易压燃难度,不利于燃烧。研究对于木质素催化加氢制备环烷烃和生物质基环烷烃具有重要的指导意义。

用“绿色”提升机场“颜值”

作者： 徐仲超   来源： 中国民航报 年份： 2018 文献类型 ： 报纸 关键词： 地面设备   绿色理念   货邮吞吐量   资源节约   绿色发展   国际机场协会   碳排放   航空枢纽   航空器   认证标准  

描述： 日前，深圳机场顺利通过国际机场协会（ACI）的机场碳排放认证（ACA）1级认证，成为继首都机场后，内地第二座通过ACA认证的机场。ACA认证是目前唯一获得国际机场协会认可的机场碳管理认证标准，其目标是减少机场运营过程中的碳排放，最终实现碳中和。随着民航基础设施建?

全文：日前，深圳机场顺利通过国际机场协会（ACI）的机场碳排放认证（ACA）1级认证，成为继首都机场后，内地第二座通过ACA认证的机场。ACA认证是目前唯一获得国际机场协会认可的机场碳管理认证标准，其目标是减少机场运营过程中的碳排放，最终实现碳中和。随着民航基础设施建?

用“绿色”提升机场“颜值”

作者： 徐仲超   来源： 中国民航报 年份： 2018 文献类型 ： 报纸 关键词： 地面设备   绿色理念   货邮吞吐量   资源节约   绿色发展   国际机场协会   碳排放   航空枢纽   航空器   认证标准  

描述： 日前，深圳机场顺利通过国际机场协会（ACI）的机场碳排放认证（ACA）1级认证，成为继首都机场后，内地第二座通过ACA认证的机场。ACA认证是目前唯一获得国际机场协会认可的机场碳管理认证标准，其目标是减少机场运营过程中的碳排放，最终实现碳中和。随着民航基础设施建?

全文：日前，深圳机场顺利通过国际机场协会（ACI）的机场碳排放认证（ACA）1级认证，成为继首都机场后，内地第二座通过ACA认证的机场。ACA认证是目前唯一获得国际机场协会认可的机场碳管理认证标准，其目标是减少机场运营过程中的碳排放，最终实现碳中和。随着民航基础设施建?

中航大获国际航空认证委教育成员资格

作者： 通讯员   陈红叶   来源： 中国民航报 年份： 2017 文献类型 ： 报纸 关键词： 成员资格   空中交通管制   专业类别   国际航空   中国民航大学   专业质量   航空维修   航空安全   航空电子   认证标准  

描述： 本报讯　通讯员陈红叶报道：近日，国际航空认证委员会（AABI）授予中国民航大学AABI教育成员资格。AABI成立于1988年，旨在推进航空机构的改进和航空专业质量的提高。AABI针对航空管理、航空维修、航空电子、航空学、飞行教育、航空安全科学及空中交通管制七大专业类别进

全文：本报讯　通讯员陈红叶报道：近日，国际航空认证委员会（AABI）授予中国民航大学AABI教育成员资格。AABI成立于1988年，旨在推进航空机构的改进和航空专业质量的提高。AABI针对航空管理、航空维修、航空电子、航空学、飞行教育、航空安全科学及空中交通管制七大专业类别进