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根据【关键词:聚合物复合材料,莫斯科大学,铝钛合金,聚合物基体,耐热温度,金属材料,温度范围,超轻型飞机,材料强度,耐热材料】搜索到相关结果 6 条
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莫斯科大学研究用聚合物替代航空合金材料获得突破
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作者:
新型
来源:
化工新型材料
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
聚合物复合材料
莫斯科大学
铝钛合金
聚合物基体
耐热温度
金属材料
温度范围
超轻型飞机
材料强度
耐热材料
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描述:
莫斯科大学的物理学家们最近合成出一种新型聚合物复合材料,强度远超航空铝钛合金,为建造超轻型飞机和卫星提供可能。目前,广泛使用的聚合物复合材料耐受温度范围在150℃以内,耐热材料也不超过250℃。新开发的这种材料耐热温度高达450℃,相比常用的环氧树脂更易加工。
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飞机典型金属材料振动疲劳历程中模态阻尼比获取方法研究
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作者:
王建强
周苏枫
马君峰
邵闯
来源:
实验力学
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
振动疲劳
模态阻尼比
有限元分析
金属材料
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描述:
结构模态阻尼比是影响振动疲劳特性的主要因素,获取模态阻尼比对于结构振动疲劳的分析和仿真计算有重要作用,对于揭示金属材料振动疲劳损伤形成机理有直接意义。本文选取典型航空金属材料2024-O铝合金
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金属增材制造技术在航空领域的应用现状及前景展望
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作者:
许世娇
权纯逸
杨堃
赵栋
胡福常
邓希光
来源:
粉末冶金工业
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
金属材料
增材制造
前景展望
应用现状
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描述:
增材制造技术与传统铸造、锻造等方式相比,具有成形时间短、成形精度高、设计更自由等优势,是材料加工领域中最具有应用前景的技术之一,金属增材制造技术已在航空领域中得到广泛研究和应用。本文从技术原理、研究现状、航空应用等方面介绍了5种主要的金属增材制造技术,对比分析了国内外金属增材制造技术在航空领域中的研究和应用现状,阐述了增材制造技术对航空领域发展的重要性,并对金属增材制造的发展前景做出展望。
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航空装备激光增材制造技术发展及路线图
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作者:
王天元
黄帅
周标
郑涛
张国栋
郭绍庆
来源:
航空材料学报
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
金属材料
发展路线图
飞机
激光增材制造
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描述:
激光增材制造支持结构设计创新、快速研制和验证,是当前航空装备领域最具代表性的增材制造方法,其中激光选区熔化主要应用于复杂精密功能结构的精确近净成形制造,激光直接沉积主要用于大尺寸复杂承载结构的制造。为支撑航空领域增材制造技术发展的战略布局,本文对激光增材制造现状和发展趋势进行梳理,指出增材制造发展重点必然会转向产品的冶金质量、力学性能及其稳定性控制方面,增材制造设备的在线监测、参数自整定控制等智能化功能的研究开发正成为设备的研发热点,基于损伤失效分析、寿命预测研究的增材制件力学行为研究以及基于元件、特征结构的性能考核验证技术,开始引起工程应用部门的关注。在对技术发展趋势分析的基础上,提出2035年航空领域激光增材制造技术发展目标和相应的政策和环境支撑、保障需求,并给出2035年技术发展路线图建议。
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高于金属强度的聚合物复合材料减轻飞机重量
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作者:
暂无
来源:
环球聚氨酯
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
聚合物复合材料
车辆部件
加强材料
聚合物科学
高性能聚合物
罗蒙诺索夫
航空航天
材料结构
台风战斗机
飞机重量
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描述:
以尖端研究员Alexey V.Kepman为首的罗蒙诺索夫莫斯科国家大学的科研团队正在开发结构性聚合物复合材料以用于车辆部件及航空航天工业的结构性零件的生产。此类零部件对材料要求更加严格,需要高性能聚合物复合材料。研究人员已经在杂志《应用聚合物科学》上发布了他们的项目成果。材料结构以聚合物为基质,并包含一种独立的其他加强材料(填
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先进成形技术方兴未艾 取长补短助力航空制造——访国家“千人计划”专家,南方科技大学讲座教授朱强
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作者:
李丹
来源:
航空制造技术
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
高温合金
工学博士
南方科技大学
讲座教授
朱强
金属材料
技术委员会
凝固理论
半固态成形
千人
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描述:
University of Science and Technology1994年毕业于德国爱尔兰根-纽伦堡大学材料科学专业,获工学博士学位。深圳市孔雀A类人才,主要从事金属材料的控制凝固理论研究和半固态成形及3D打印