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根据【关键词:联合运输,拓扑特性,多层网络,复杂网络】搜索到相关结果 193 条
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基于复杂网络的航空联盟航线网络鲁棒性分析
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作者:
邵佳佳
杨文东
江海
来源:
华东交通大学学报
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
星空联盟
寰宇一家
航线网络
天合联盟
复杂网络
鲁棒性
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描述:
利用复杂网络方法,以三大航空联盟(星空联盟、天合联盟、寰宇一家)航线网络为研究对象,对三大航空联盟网络的拓扑特性与鲁棒性进行对比分析。研究结果表明,星空联盟网络辐射的节点数最多、平均度数最大,三大
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中国客运航空公司航线网络竞争关系分析研究
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作者:
汪瑜
雷迪
温国兵
于娇娇
来源:
航空计算技术
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
共营航线重叠率
航线网络
竞争关系
航空运输
市场结构
复杂网络
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描述:
为探讨我国民航客运市场结构及航空公司间竞争关系,以2016—2018年国内航空公司及其运营航线为研究对象,建立基于共营航线的航空公司布尔竞争关系网络(Boolean Competitive
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中国客运航空公司航线网络竞争关系分析研究
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作者:
汪瑜
雷迪
温国兵
于娇娇
来源:
航空计算技术
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
共营航线重叠率
航线网络
竞争关系
航空运输
市场结构
复杂网络
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描述:
为探讨我国民航客运市场结构及航空公司间竞争关系,以2016—2018年国内航空公司及其运营航线为研究对象,建立基于共营航线的航空公司布尔竞争关系网络(Boolean Competitive
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基于复杂网络的航空联盟航线网络鲁棒性分析
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作者:
邵佳佳
杨文东
江海
来源:
华东交通大学学报
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
星空联盟
寰宇一家
航线网络
天合联盟
复杂网络
鲁棒性
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描述:
利用复杂网络方法,以三大航空联盟(星空联盟、天合联盟、寰宇一家)航线网络为研究对象,对三大航空联盟网络的拓扑特性与鲁棒性进行对比分析。研究结果表明,星空联盟网络辐射的节点数最多、平均度数最大,三大
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中国客运航空公司航线网络竞争关系分析研究
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作者:
汪瑜
雷迪
温国兵
于娇娇
来源:
航空计算技术
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
共营航线重叠率
航线网络
竞争关系
航空运输
市场结构
复杂网络
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描述:
为探讨我国民航客运市场结构及航空公司间竞争关系,以2016—2018年国内航空公司及其运营航线为研究对象,建立基于共营航线的航空公司布尔竞争关系网络(Boolean Competitive
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中国客运航空公司航线网络竞争关系分析研究
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作者:
汪瑜
雷迪
温国兵
于娇娇
来源:
航空计算技术
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
共营航线重叠率
航线网络
竞争关系
航空运输
市场结构
复杂网络
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描述:
为探讨我国民航客运市场结构及航空公司间竞争关系,以2016—2018年国内航空公司及其运营航线为研究对象,建立基于共营航线的航空公司布尔竞争关系网络(Boolean Competitive
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基于复杂网络的航空联盟航线网络鲁棒性分析
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作者:
邵佳佳
杨文东
江海
来源:
华东交通大学学报
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
星空联盟
寰宇一家
航线网络
天合联盟
复杂网络
鲁棒性
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描述:
利用复杂网络方法,以三大航空联盟(星空联盟、天合联盟、寰宇一家)航线网络为研究对象,对三大航空联盟网络的拓扑特性与鲁棒性进行对比分析。研究结果表明,星空联盟网络辐射的节点数最多、平均度数最大,三大
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基于复杂网络的航空联盟航线网络鲁棒性分析
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作者:
邵佳佳
杨文东
江海
来源:
华东交通大学学报
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
星空联盟
寰宇一家
航线网络
天合联盟
复杂网络
鲁棒性
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描述:
利用复杂网络方法,以三大航空联盟(星空联盟、天合联盟、寰宇一家)航线网络为研究对象,对三大航空联盟网络的拓扑特性与鲁棒性进行对比分析。研究结果表明,星空联盟网络辐射的节点数最多、平均度数最大,三大
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航空轴承钢的真空低压渗碳工艺
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作者:
王会
王昊杰
贾涛
田勇
王昭东
来源:
金属热处理
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
星空联盟
寰宇一家
航线网络
天合联盟
复杂网络
鲁棒性
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描述:
的网状;有效硬化层由渗碳后的0. 45 mm逐步增加到设定值附近(0. 77 mm);渗层硬度梯度中的"低头"现象也逐步消除,从渗层到心部硬度平缓降低;相较于原始硬度,试验钢的表面硬度经渗碳后增加了11 HRC,经过全工序真空低压渗碳后提高了16~18 HRC。
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基于复杂网络的铁路-航空多层网络的鲁棒性研究
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作者:
马夏夏
蔡永明
来源:
山东科学
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
航空多层网络
蓄意攻击
随机攻击
铁路
复杂网络
鲁棒性
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描述:
为提高我国交通系统运行的效率和稳定性,本文应用复杂网络理论,选取中国大陆(不包括港澳台)的地级市铁路和航空数据(截至2015年7月)为研究对象,构建了中国铁路-航空多层网络。对铁路-航空多层网络