关键词
航空公司航线网络优化设计问题研究
作者: 柏明国   来源: 南京航空航天大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 枢纽网络   航线网络   最短路算法   多属性决策   禁忌搜索  
描述: 航线网络是航空公司生存和发展的基础,布局合理的航线网络是提高航空公司竞争力的有效途径,对推动民航运输生产发展具有重要的战略意义。如何根据航空公司实际设计出便捷高效的航线网络成为航空运输企业迫切需要解决的首要问题。本文以决策分析、网络优化算法、现代智能优化算法等基本理论为基础,针对航线网络有关问题展开研究。 在航空运输决策中,多属性决策常常被用来进行备选枢纽的选取以及候选航线的选择,因此本章首先对多属性决策方法进行了理论探讨。针对多属性决策中属性值可能用实数、区间数或模糊语言表示的多混合属性决策问题,把实数当作小区间处理,利用重新定义的较简单的可能度计算公式和推广后的相离度计算公式,提出了基于可能度和相离度的解决权重信息已知和部分权重信息已知的多混合属性决策方法,丰富了多属性决策理论。最后通过航线抉择算例说明了两种多混合属性决策方法的应用。 对全连通航线网络和枢纽航线网络进行了定量化的比较研究。关于全连通航线网络和枢纽航线网络的比较,相关文献多为定性分析,或者利用简单网络进行定量分析,得出的结果难以令人信服。本文利用定量化方法对一般规模的全连通航线网络和枢纽航线网络做了比较研究,分析了...
航空公司航线网络优化设计问题研究
作者: 柏明国   来源: 南京航空航天大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 枢纽网络   航线网络   最短路算法   多属性决策   禁忌搜索  
描述: 航线网络是航空公司生存和发展的基础,布局合理的航线网络是提高航空公司竞争力的有效途径,对推动民航运输生产发展具有重要的战略意义。如何根据航空公司实际设计出便捷高效的航线网络成为航空运输企业迫切需要解决的首要问题。本文以决策分析、网络优化算法、现代智能优化算法等基本理论为基础,针对航线网络有关问题展开研究。 在航空运输决策中,多属性决策常常被用来进行备选枢纽的选取以及候选航线的选择,因此本章首先对多属性决策方法进行了理论探讨。针对多属性决策中属性值可能用实数、区间数或模糊语言表示的多混合属性决策问题,把实数当作小区间处理,利用重新定义的较简单的可能度计算公式和推广后的相离度计算公式,提出了基于可能度和相离度的解决权重信息已知和部分权重信息已知的多混合属性决策方法,丰富了多属性决策理论。最后通过航线抉择算例说明了两种多混合属性决策方法的应用。 对全连通航线网络和枢纽航线网络进行了定量化的比较研究。关于全连通航线网络和枢纽航线网络的比较,相关文献多为定性分析,或者利用简单网络进行定量分析,得出的结果难以令人信服。本文利用定量化方法对一般规模的全连通航线网络和枢纽航线网络做了比较研究,分析了...
中飞公司航空机队规划研究
作者: 丁晓东   来源: 西北工业大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 机队规划   机型结构   机队数量   航空公司  
描述: 本文以现代航空机队规划理论为指导,根据航空机队规划的模型,首先分析了中飞公司赖以生存和发展的我国通用航空业的现状、宏观环境和竞争环境,并对我国通用航空的市场需求进行了定量和定性的预测:其次分析介绍了中飞通用航空公司的现状和优势、劣势等内部条件,并运用S
中飞公司航空机队规划研究
作者: 丁晓东   来源: 西北工业大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 机队规划   机型结构   机队数量   航空公司  
描述: 本文以现代航空机队规划理论为指导,根据航空机队规划的模型,首先分析了中飞公司赖以生存和发展的我国通用航空业的现状、宏观环境和竞争环境,并对我国通用航空的市场需求进行了定量和定性的预测:其次分析介绍了中飞通用航空公司的现状和优势、劣势等内部条件,并运用S
中国上市航空公司财务状况与经营效率分析
作者: 王静梅   来源: 北京航空航天大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 机队规划   财务状况   经营效率   战略联盟   风险管理  
描述: 影响因素的分析基础上,以中国三大航空公司为样本,广泛收集了航空公司最新的财务及运营数据,全面深入地分析了中国上市航空公司的财务状况与经营效率,并找出与国际先进航空公司的差距,从风险管理、机队规划、战略联盟
中国上市航空公司财务状况与经营效率分析
作者: 王静梅   来源: 北京航空航天大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 机队规划   财务状况   经营效率   战略联盟   风险管理  
描述: 影响因素的分析基础上,以中国三大航空公司为样本,广泛收集了航空公司最新的财务及运营数据,全面深入地分析了中国上市航空公司的财务状况与经营效率,并找出与国际先进航空公司的差距,从风险管理、机队规划、战略联盟
航空制造项目计划制定与优化技术研究
作者: 于海山   来源: 西北工业大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 启发式算法   计划制定   工作分解结构   蚁群算法   计划优化   航空制造项目  
描述: 论研究的基础上,完成了原型系统的设计与开发工作。论文的主要工作包括: 1.从航空制造项目工作分解的现状入手,分析BOM与WBS之间的映射关系,建立了BOM和WBS的数学模型,提出了基于BOM的工作
航空公司不正常航班管理和调度算法研究
作者: 姚韵   来源: 南京航空航天大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 预警   启发式算法   调度   计划恢复   不正常航班   航班延误   责任鉴定  
描述: 在民用航空运输中,不正常航班由于多种原因难以避免。不正常航班的出现干扰了航空公司的正常运作,不仅给旅客带来诸多麻烦,同时也给航空公司造成了巨大的经济损失,甚至影响航空公司的信誉。因此,提高不正常航班的管理和调度能力已经成为航空公司运行控制管理中的主要工作重点。本论文采用网络优化理论、现代智能优化理论、可拓学理论对不正常航班的管理和调度有关问题进行研究。不正常航班引发的航空公司与旅客间的冲突时有发生,针对不正常航班管理中缺乏有效冲突预警的现状,本文首先利用可拓学的物元理论、可拓关联函数理论建立不正常航班旅客冲突的预警模型,对空中交通状况、机场和航空公司资源使用情况等指标进行定性定量的评价,给出当前服务环境的预警等级,为航空公司加强冲突预防和服务管理监控提供一个形式化的工具。分析了不正常航班中冲突的特点,利用可拓学中的共轭分析理论和物元的发散性、可扩性、相关性、蕴含性关系,对解决旅客纠纷提供了一种有效的分析手段和策略生成方法。民航总局规定当航空公司因自身原因导致长时间延误时,需要对旅客进行经济补偿。针对国内经济补偿纠纷的关键问题——航班延误责任归属的判定,采用可拓学中相关关系、蕴含关系和传导变...
航空公司飞机恢复系统问题初步研究
作者: 柏强   来源: 南京航空航天大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 优化模型   非正常运行   启发式算法   航线重排   航班恢复   飞机恢复   航空公司  
描述: 了用来选择部分飞机参与飞机航线重排计算的启发式算法。最后根据前面的飞机恢复解决方案,利用计算机开发工具开发了一个飞机恢复辅助决策工具,并利用其对飞机恢复模型做了验证。
航空制造项目计划制定与优化技术研究
作者: 于海山   来源: 西北工业大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 启发式算法   计划制定   工作分解结构   蚁群算法   计划优化   航空制造项目  
描述: 论研究的基础上,完成了原型系统的设计与开发工作。论文的主要工作包括: 1.从航空制造项目工作分解的现状入手,分析BOM与WBS之间的映射关系,建立了BOM和WBS的数学模型,提出了基于BOM的工作
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