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- 航空用铝合金表面化学镀镍磷层的制备及其耐蚀性
- 作者： 王更杰 叶金祥 李佳蔚 徐长云 唐庆平 王佳旭 来源： 腐蚀与防护 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空 2A11铝合金 耐蚀性 化学镀镍磷层
- 描述： 为了保证航空铝合金在海洋环境中的安全服役，设计了一种低磷镍/中磷镍/高磷镍的组合梯度化学镀镍磷层。采用SEM和XRD表征镀层的微观形貌和相结构，并通过电化学方法评价了镀层的耐蚀性。结果表明：相比于2A11铝合金基体，化学镀镍磷层的自腐蚀电位更正，自腐蚀电流更低；组合梯度镀层试样在35℃,5%NaCl盐雾环境中腐蚀500 h后，表面未见明显腐蚀现象，能满足航空铝合金耐腐蚀性能的要求。
- 不同热处理后航空紧固件用17-4PH钢耐腐蚀性及硬度的研究
- 作者： 纪翔 张汛涛 宋先捷 王付胜 陈亚军 来源： 热加工工艺 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 4PH不锈钢 17 耐蚀性 热处理 航空紧固件
- 描述： 探究了不同热处理方式对17-4PH航空紧固件材料耐蚀性、微观形貌及显微维氏硬度的影响。首先在固溶+时效热处理方式的前提下探究了不同时效处理温度对不锈钢耐蚀性以及硬度的影响，其次探究了在固溶与时效处理之间引入中间处理，以及不同中间处理温度对17-4PH不锈钢耐蚀性以及硬度的影响。结果表明：随着时效处理温度从480℃提升至560℃，其耐蚀性下降，维氏硬度降低，析出相的数量增加，尺寸变大。此外，中间处理的引入使得17-4PH不锈钢的耐蚀性有极大的提升，维氏硬度有所降低；随着中间处理温度从785℃提升至845℃，其耐蚀性进一步增强，马氏体呈现出细小及均匀的特点，并且，NbC从奥氏体当中析出抑制了贫铬区出现。
- 民用航空紧固件铝涂层性能试验研究
- 作者： 李霞 刘高峰 王文智 刘莹莹 连业江 来源： 电镀与涂饰 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 铝涂层 耐脱漆剂 耐蚀性 钛合金 附着力 金相学
- 描述： 了不到2个等级；耐脱漆剂试验后，国产涂层的铅笔硬度降低了1个等级，而进口涂层未降低；336 h酸性盐雾腐蚀试验后的目视检查结果与金相检测结果相反，国产涂层试验件看上去腐蚀产物更少，但其试验板埋头孔的腐蚀
- 航空铝合金原位腐蚀疲劳性能及断裂机理
- 作者： 王付胜 孔繁淇 王文平 陈亚军 来源： 材料工程 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空铝合金 原位腐蚀疲劳 断裂机理 疲劳寿命
- 描述： 为了研究不同腐蚀条件下2024铝合金的疲劳性能，首先设计搭建原位腐蚀疲劳平台，然后分别进行无腐蚀疲劳、预腐蚀疲劳和原位腐蚀疲劳实验，分析不同腐蚀疲劳条件下2024铝合金的疲劳断裂行为，最后利用扫描电镜(SEM)表征宏、微观断口特征，探究失效机理。结果表明：相同腐蚀环境和时间下，预腐蚀和原位腐蚀疲劳寿命分别为无腐蚀疲劳寿命的92%和42%;在原位腐蚀疲劳条件下，滑移带挤入、挤出导致表面粗糙度增加，吸附较多腐蚀介质，加剧蚀坑演化，易于裂纹萌生并形成多个裂纹源。裂纹的连通形成更大尺寸的损伤，并在材料内部快速扩展。预腐蚀和原位腐蚀疲劳试件断口观察到大量脆性疲劳条带，并且原位腐蚀疲劳条带平均间距约为无腐蚀疲劳条带间距的2倍，说明原位腐蚀疲劳条件下裂纹扩展速率更快。
- 山东省航空铝合金的产业瓶颈分析与对策建议
- 作者： 李秀艳 刘建华 杜洪臣 邢仁卫 潘荣凯 来源： 大众科技 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空铝合金 协同创新 基础研究
- 描述： 文章综合分析了航空铝合金材料的应用现状。针对航空铝合金材料产业当中遇到的科学技术问题和创新体制机制问题，分别从生产实际和科技管理角度提出了以下对策和建议：首先，要突破核心科学问题，把基础理论研究和基础应用研究做扎实，促进航空铝合金材料的原始创新。其次，还应结合国家出台的新材料产业战略发展规划，积极开展产学研合作，实现科研成果在产业化方面的突破，形成科研与生产的良性循环。