关键词
基于数字驱动的航空发动机生产质量管控模式构建
作者: 邢波   许涛   何嘉辉   袁鹏   张永平   来源: 航空动力 年份: 2023 文献类型 : 期刊 关键词: 管控模式   发动机   数字驱动  
描述: 聚焦航空发动机生产过程质量管理工作,航发动力大修中心变革业务管控流程及手段,借助数字化方式实现发动机生产全流程质量控制,充分挖掘数字化赋能作用、降低人为参与程度,进一步提升产品质量稳定性。伴随着
航空发动机热端部件安全性提升方法研究与应用
作者: 卢婷婷   邵传金   来源: 航空动力 年份: 2023 文献类型 : 期刊 关键词: 热端部件   发动机   提升方法   研究与应用  
描述: 发动机热端部件失效是导致飞机安全性事件最主要的原因之一,有针对性地制定应对措施,并在相关的设计、制造、工艺和使用维护过程加以落实,可以提升航空发动机安全水平。航空发动机安全性设计不足会威胁人员人身安全、导致航空器损坏乃至产生机毁人亡等灾难性后果[1]。设计、工艺、
俄罗斯航空发动机数字孪生技术发展
作者: 王乐   李茜   周军   来源: 航空动力 年份: 2023 文献类型 : 期刊 关键词: 数字孪生   发动机   技术发展   俄罗斯  
描述: 采用数字孪生技术开展产品设计、试验、制造与维护,将能有效解决航空发动机研制过程中存在的“拖、降、涨”的问题。相较于最早、也是最深入研究数字孪生技术的美英两国,俄罗斯航空发动机的数字化工作起步也不晚,并在近些年取得了一定进展。
航空发动机修理技术状态数字化管理创新
作者: 余治国   杨军   吴嘉涛   刘建国   李成山   来源: 航空动力 年份: 2023 文献类型 : 期刊 关键词: 修理技术   发动机   数字化管理  
描述: 中国航发西航大修中心的发动机修理业务利用数字化、信息化管理工具,实现了发动机全生命周期技术状态精准管理,推进质量管理信息化在生产一线落地。伴随着航空发动机修理的复杂化和多元化,为了有效地确保发动机
航空发动机高压转子锁紧结构装配检测要求研究
作者: 杜玉洁   来源: 航空动力 年份: 2023 文献类型 : 期刊 关键词: 检测要求   锁紧结构   发动机   高压转子  
描述: 对于双转子直驱涡扇发动机,高压转子的转速可达10000r/min以上,低压转子转速可达2000r/min以上,需通过正确提出转子前后锁紧结构的装配要求,来保证发动机的安全、可靠和正常运转。航空发动机
基于航空发动机供应链视角的供应商分级分类方法
作者: 谢亚东   来源: 航空动力 年份: 2023 文献类型 : 期刊 关键词: 供应链   发动机   分级分类  
描述: 在中国航发运营管理体系(AEOS)供应链管理子体系中,主流程主要分为需求与预测、采购计划与执行、仓储与物流以及供应商管理4个部分,其中供应商管理贯穿于供应链管理的全过程,是供应链管理的关键。为了更好地明确管理重点、聚焦管理精力,需要对配套供应商进行分级分类,并制定相应的管理流程方法。
航空发动机预研项目技术评审方法研究
作者: 谈梦妮   宁怀松   隋岩峰   李昌红   来源: 航空动力 年份: 2021 文献类型 : 期刊 关键词: 先期技术开发   研究过程   发动机   技术评审   预研项目  
描述: 预研项目是航空发动机产品研发的基石,通过对其实施阶段性的技术评审监督将不确定性降至最低,建立产品研发的技术货架,从而提升产品研发效率和质量。
航空发动机企业型号标准化管理优化
作者: 董正刚   来源: 航空动力 年份: 2021 文献类型 : 期刊 关键词: 管理优化   型号标准化   发动机   型号研制   全过程  
描述: 作为长远发展的必然选择,中国航发正在加快建立集团统一的标准体系,优化管理流程,构建高效、协同的标准化管理模式和工作机制,而所属各企业的型号标准化管理工作则是各类标准实现统一的关键所在。
航空发动机供应链管理体系成熟度评价方法构建
作者: 倪佳俊   位华峰   张智   汤玲   杜晓亮   来源: 航空动力 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 成熟度评价   方法构建   发动机   流程架构   供应链管理体系  
描述: 供应链管理体系建设是一个逐步提升改进的过程。中国航发目前已经搭建了供应链管理体系的流程架构,后续将基于当前流程架构推广应用并持续改进,构建一套针对航空发动机供应链管理体系建设与应用的评价方法。
干冰射流技术清洗航空发动机积炭
作者: 鄭建林   王友濤   栗娜娜   汪祥   宋金龍   来源: 航空动力 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 射流清洗   发动机   创新团队   喷射距离   液态二氧化碳  
描述: 航空发动机在使用过程中时常会出现积炭现象,导致燃烧不充分,同时也会改变进排气流通面积,影响发动机性能。现行积炭清洗工艺存在通用性差、经济性低及损伤零件等缺点,严重影响了航空发动机修理和试验的质量
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