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- 民用飞机襟缝翼系统控制精度计算
- 作者： 谢剑 黄帅 来源： 机械设计与制造工程 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 襟缝翼系统 自补偿平衡 控制精度 民用飞机 成因
- 描述： 民用飞机襟缝翼系统的控制精度极大地影响了襟缝翼舵面的实际理论收放位置,影响了飞机的增升能力和结构止动块的设计,分析系统误差的组成及成因对于改进系统控制精度具有重要的意义。介绍了襟缝翼系统控制精度对
- 民用飞机计划维修分析方法浅析
- 作者： 朱非非 来源： 科技创新导报 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： SMA 后勤保障分析 民用飞机 LSA 计划维修分析
- 描述： 该文从民用飞机计划维修的角度,首先简单介绍了计划维修分析的分类、预防或计划、LSA候选项和SMA候选项的选择标准、计划维修分析程序、计划维修分析中的门限值和间隔、其它来源的门限值和间隔,然后介绍了后勤保障分析的任务以及计划维修协调和任务打包的过程。
- 某民用飞机显示系统仿真器的设计与实现
- 作者： 沈佳 徐志鑫 谢寒 谢祥南 来源： 民用飞机设计与研究 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 航电网络 人机交互 IMA系统 民用飞机 显示系统仿真器
- 描述： 航电系统仿真平台以其灵活方便和低成本特点,支持综合航电系统的预先研究、方案设计、详细设计、系统综合,成为综合航电系统研制过程中不可或缺的设计手段。给出了IMA系统仿真平台显示系统仿真器的详细的设计和实现方案,首先介绍了IMA系统仿真平台的组成,接着介绍了显示系统仿真器的组成架构,并对显示系统仿真器的硬件配置、航电网络配置、人机交互界面和逻辑处理进行了详细的介绍。最后经过IMA系统仿真试验样件验收测试程序的测试,验证了显示系统仿真器满足验收测试程序的各项功能和性能要求,满足了该型号显示系统仿真器的试验要求。
- 民用飞机振动与抖振适航符合性方法研究
- 作者： 贾春 刘海明 来源： 航空维修与工程 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 适航符合性 民用飞机 CCAR25.251 飞行试验 振动与抖振
- 描述： 以CCAR25.251振动与抖振适航条款为基础,结合条款相关咨询通告、适航指令等文件,对比分析FAR、CS相关适航条款要求,并结合相关技术标准与设计手册,明确适航条款要求,归纳总结条款内涵、目的及技术要求,提出振动与抖振条款适航符合性方法,可为民用飞机振动与抖振条款验证提供参考。
- 民用飞机振动与抖振适航符合性方法研究
- 作者： 贾春 刘海明 来源： 航空维修与工程 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 适航符合性 民用飞机 CCAR25.251 飞行试验 振动与抖振
- 描述： 以CCAR25.251振动与抖振适航条款为基础,结合条款相关咨询通告、适航指令等文件,对比分析FAR、CS相关适航条款要求,并结合相关技术标准与设计手册,明确适航条款要求,归纳总结条款内涵、目的及技术要求,提出振动与抖振条款适航符合性方法,可为民用飞机振动与抖振条款验证提供参考。
- 大型民用飞机飞行控制系统架构发展趋势
- 作者： 张新慧 来源： 航空兵器 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 大型飞机 电传 民用飞机 系统架构 飞行控制系统
- 描述： 为了支持国内民用飞机的研制发展,本文对大型民用飞机飞行控制系统的架构进行了研究。回顾了国内外典型民用飞机的发展历史,分析了典型大型民用飞机飞行控制系统架构的研制特点。通过相关适航条款的探究和研制
- 基于飞机飞行操纵系统卡阻问题研究
- 作者： 崔津铭 宋娟妮 来源： 内燃机与配件 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 飞行操纵系统 卡阻问题 民用飞机 适航条款 试飞试验
- 描述： 飞机飞行操纵系统主要负责将飞行员发出的指令传送至控制面,通过驱动舵面偏转控制飞机的俯仰、偏航与滚转等姿态,倘若操纵系统出现卡阻故障极易引发重大飞行事故,影响到飞机的安全飞行与着陆。本文简要概述了飞机飞行操纵系统及系统卡阻的危害性,分别分析了CCAR25部与CCAR23部针对飞行操纵系统卡阻的适航条款界定与设计对策,围绕方向舵卡阻、升降舵卡阻、副翼卡阻三个层面,探讨了飞机飞行操纵系统的具体卡阻问题及其试验方案,以期为飞机飞行操纵系统的优化设计与飞机的安全航行提供借鉴意义。
- 基于飞机飞行操纵系统卡阻问题研究
- 作者： 崔津铭 宋娟妮 来源： 内燃机与配件 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 飞行操纵系统 卡阻问题 民用飞机 适航条款 试飞试验
- 描述： 飞机飞行操纵系统主要负责将飞行员发出的指令传送至控制面,通过驱动舵面偏转控制飞机的俯仰、偏航与滚转等姿态,倘若操纵系统出现卡阻故障极易引发重大飞行事故,影响到飞机的安全飞行与着陆。本文简要概述了飞机飞行操纵系统及系统卡阻的危害性,分别分析了CCAR25部与CCAR23部针对飞行操纵系统卡阻的适航条款界定与设计对策,围绕方向舵卡阻、升降舵卡阻、副翼卡阻三个层面,探讨了飞机飞行操纵系统的具体卡阻问题及其试验方案,以期为飞机飞行操纵系统的优化设计与飞机的安全航行提供借鉴意义。