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根据【关键词:系留,振动,停放,风场,航空器】搜索到相关结果 31 条
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国外“低慢小”航空器防控装备发展现状分析
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作者:
李明明
卞伟伟
甄亚欣
来源:
飞航导弹
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
光电探测
网式拦截
激光拦截
航空器
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描述:
简要论述了"低慢小"航空器快速发展和广泛应用带来的潜在威胁,并从预警探测和处置拦截两方面,详细介绍了国外"低慢小"航空器防控装备的发展现状。在预警探测方面,主要涉及光电探测装备和雷达探测装备;在处置
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航空复合材料构件精确制造技术探讨及应用
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作者:
何凯
李成龙
龚志红
袁喆
来源:
航空制造技术
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
精确制造
碳纤维复合材料
盆形零件
航空器
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描述:
随着军用航空器对作战效能比和民用航空器对燃油经济性要求的不断提升,以碳纤维增强树脂基复合材料为代表的轻量化高性能材料得以在航空器上广泛应用。国内外许多专家、学者对树脂基复合材料构件制造过程进行了大量
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无线电干扰对航空器及地面导航设备的影响及原因分析
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作者:
郑伟
来源:
中国战略新兴产业
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
无线电
地面导航设备
航空器
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描述:
目前,我国航空业处于快速发展的阶段,其规模不断扩大,使得航空器及地面导航设备的需求也进一步扩大。但是,在这一状况下,航空器及地面导航仪在实际工作中手无线电干扰的情况也频繁出现,在一定情况下,甚至导致
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浅谈“大数据”在民用航空领域的应用
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作者:
卢薇薇
来源:
科技与创新
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
传感器
安全裕度
大数据
航空器
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描述:
当今社会,"大数据"已经不再是令人陌生的一个词汇,特别是在国家大数据与"互联网+"战略下,大数据、移动互联网、物联网、云计算等新兴技术正在快速增长与发展,大数据时代已经正式到来。在航空业与人们日常出行越来越紧密的大背景下,大数据在民航领域的应用也为航空公司在运营和管理方式上的改变助力。最大化地利用数据对于航空公司而言,意味着效率和效益。针对大数据对民航领域的意义,特别是在航空维修领域的使用进行分析,可有效发掘民航的商业价值。
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航空器地面刮蹭事件研究和防范
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作者:
涂堃
郭洪源
崔艾军
陈慕华
来源:
2017世界交通运输大会
年份:
2017
文献类型 :
会议论文
关键词:
首都机场
防刮蹭
航空器
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描述:
随着中国民航的快速发展,航班量的持续增长使机场地面保障压力日益加大,近期民航业内频繁出现航空器刮蹭等不安全事件,给机场的运行安全、服务品质均造成了不良影响。为有效降低航空器地面刮蹭风险,提升机
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航空器地面刮蹭事件研究和防范
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作者:
涂堃
郭洪源
崔艾军
陈慕华
来源:
2017世界交通运输大会
年份:
2017
文献类型 :
会议论文
关键词:
首都机场
防刮蹭
航空器
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描述:
随着中国民航的快速发展,航班量的持续增长使机场地面保障压力日益加大,近期民航业内频繁出现航空器刮蹭等不安全事件,给机场的运行安全、服务品质均造成了不良影响。为有效降低航空器地面刮蹭风险,提升机
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改革强军背景下的《海军航空器适航性概论》慕课建设构想小议
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作者:
刘嘉
孙阳
肖楚琬
贾慧
赵志坚
来源:
信息记录材料
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
MOOC
适航
海军
军事职业教育
航空器
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描述:
针对强军改革对海军航空装备发展和人才建设提出的新要求,探讨了军事职业教育视角下,《海军航空器适航性概论》MOOC课程建设的必要性、建设方法、建设步骤,存在问题及解决思路。可为《海军航空器适航性概论
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基于CREAM和IDAC综合分析法的自由飞行下航空器碰撞风险评估
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作者:
吕宗平
王松涛
张兆宁
来源:
安全与环境工程
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
通信导航监视性能
碰撞风险评估
人为因素
CREAM和IDAC
定位误差
自由飞行
航空器
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描述:
自由飞行可以有效解决航路拥挤问题,提高空域利用率。为研究自由飞行下航空器的碰撞风险,选取影响航空器定位误差的主要因素通信导航监视(CNS)性能、高空风、人为因素,其中对CNS性能和高空风采用随机
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基于CREAM和IDAC综合分析法的自由飞行下航空器碰撞风险评估
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作者:
吕宗平
王松涛
张兆宁
来源:
安全与环境工程
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
通信导航监视性能
碰撞风险评估
人为因素
CREAM和IDAC
定位误差
自由飞行
航空器
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描述:
基于CREAM和IDAC综合分析法的自由飞行下航空器碰撞风险评估
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加强顶层设计 规范新增国际航线检疫监管
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作者:
黑龙江检验检疫局
刘晖
侯爽
来源:
中国国门时报
年份:
2017
文献类型 :
报纸
关键词:
民用航空
国际航空运输
国际航线
顶层设计
航空运输企业
航空企业
定期航线
检疫监管
航空器
定期航班
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描述:
随着世界多极化、经济全球化深入发展,人员往来和经济贸易日益频繁,越来越多的国际新航线陆续开通。据统计,“十二五”期间我国国际航线由302条增至663条,2016年又新增国际定期航线79条。由于通航国家多,国际上人类、动植物疫病疫情复杂,新增国际航线造成外来疫病疫情、
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全文:随着世界多极化、经济全球化深入发展,人员往来和经济贸易日益频繁,越来越多的国际新航线陆续开通。据统计,“十二五”期间我国国际航线由302条增至663条,2016年又新增国际定期航线79条。由于通航国家多,国际上人类、动植物疫病疫情复杂,新增国际航线造成外来疫病疫情、